День 1. 26 ноября 2020. Нижний Новгород => Москва => Калининград.
- Максим Кирпиченков
- 30 мар. 2023 г.
- 21 мин. чтения
Обновлено: 26 мар. 2024 г.
Вступление:
Калининград был в наших планах давно. Очень давно. Наверное, еще со времен подготовки к поездке в Белоруссию. Год назад мы в который раз вспоминали этот "отрезанный" кусочек России, даже прикидывали что летом улетим в Калининград на недельку... Пришел "веселый" 2020-й, в Москву соваться не хотелось, вместо этого мы удачно съездили на Южный Урал.
Наступила осень, на дворе конец октября, казалось бы, дорожные сумки отложены в шкаф до следующего года, однако неожиданно одна авиакомпания открыла прямые рейсы из Нижнего в Калининград! По четвергам и воскресеньям!
Значит можно слетать туда на выходные, дополнительно взяв пару дней отгула.
Ну что ж, надо хорошенько подумать.
...
Прошло меньше суток и мы уже отмечаем покупку билетов!
Рейс через месяц, в декабре.
Всё складывалось хорошо, пока однажды мне не пришла смска об отмене всех самолётов в Калининград из НН до весны. Ну что ж, значит не судьба, вот вернут деньги за билеты, а там будем прикидывать куда в следующие праздники лететь или ехать...
Ну вы же сами понимаете, что мы то уже настроились.
...Прошли сутки...
Мы опять отмечаем покупку билетов в Калининград!
На этот раз из Москвы и на неделю раньше, в конце ноября.
По деньгам вышло дороже только на стоимость поездки НН-МСК-НН, ну и минусом стало то, что самолёт вылетает рано утром, значит нужно быть в столице часов в 5 утра, а это значит ночь за рулём. Не страшно, у нас это было не раз.
Но вот полёт на самолёте - это впервые. С некоторыми оговорками, но в целом мы втроём летим в первым раз. Да, боимся.
Ладно, билеты куплены, обратного пути нет.
Вы же знаете, нас не остановить. Мы помчали!
Рассказывать тут особо нечего, ночь, трасса, тестирую подаренный на др радар-детектор. Два месяца он лежал в ящике, ждал своего часа. Через несколько дней узнаем, насколько он врёт.
А, да, вылет в 8 утра, я подстраховался и назначил выезд накануне, в 9 вечера.
Да, слишком уж перестраховался, но спать после работы смысла нет, дома тупо сидеть не хочется, да и пока припаркуемся, пока все досмотры пройдем...
В общем, лучше приехать на 4 часа раньше, чем опоздать.
Надеюсь, фраза "мы зело на самолёт опаздываем" сегодня не пригодится.
Собственно, километров через 350 стало понятно, что действительно мы приехали слишком уж заранее.
На часах 2 часа ночи.
У кого какие были планы на это время суток?
Может на Красную площадь?
Ну а что, когда еще погуляем по ночной Москве?
Жаль, сама Красная площадь перекрыта, опять какие-то митинги.
На улице практически никого, где же все эти ваши "moscow never sleepsы"?
Окей, все это уже сто раз видели, лучше покажу вам один московский новодел - парк настоящего будущего "Зарядье".
Я не представляю, что там делать ночью, но нашу троицу это не смутило, и мы спустились в подземную парковку.
При этом стенда с расценками я не заметил и спросил об этом у охранника на въезде, на что получил ответ "очень дорого". Пофиг, гуляем!
О парке.
По идее создателей, он создан для отдыха, развлечений и получения знаний.
Их цитата: "здесь природа и технологии, просвещение и развлечения, история и современность соединяются и дополняют друг друга". Вот.
Но, на улице ночь, 2020-й год, всё закрыто минимум до середины января.
Кстати, в 2018 году американский журнал Time включил "Зарядье" в список 100 лучших мест мира - единственный объект из России, между прочим.
Ну сверкает и то хорошо.
Единственное что мы смогли свободно посетить - пройтись по парящему мосту.
Больше ничего не хочется писа́ть. Краткость - сестра того, чего у меня нет.
О, смотрите, хоть что-то здесь функциклирует - это робот, готовящий кофе).
Я так и не понял сколько сто́ит парковка, но на всякий решил уложиться в час.
Поедем уже отсюда.
Не спи, друг, гости столицы не могут найти выход в этом лабиринте!
Ребята, что в Москве расположено на второй строчке после Кремля и Красной площади? Правильно, Москва-Сити. Садитесь, пять.
Сколько тут уже башен понастроили и сколько еще будет, не разберешь.
К слову, (имхо) за несколько лет в Москве изменился только бизнес-центр.
Больше ничего нового на улицах главного города страны я не заметил).
Не забываем, что наша миссия как минимум на сегодня - улететь отсюда.
Значит выезжаем за МКАД.
Так-с, мы рядом с аэропортом "Внуково".
Я заранее бронировал место на парковке в соседней деревне Изварино, там дешевле в 2 раза +бесплатный трансфер.
Но сначала нас ждет еще одно дело.
Как известно, на ночь есть вредно, но скоро уже утро, так что не считается, мы достали бутеры с колбасой и сыром и чай в термосе.
За бортом +/-2 градуса, что нам на руку - если не доедим, то просто оставим в машине до воскресенья. Ничего с ними не случится.
Спустя 20 минут мы вытаскиваем из багажника наши сумки, и я глушу мотор.
Пока, Лиана, не скучай, скоро увидимся!
Нас же тем временем везут в здание аэровокзала. В общем, ничего сложного в паркинге нет, я думаю, многие так уже делали. Ну или будут делать.
Схема отработанная.
Сейчас быстренько проведу интервью сам с собой и продолжим повествование.
- Был ли я когда-нибудь в аэропортах?
- Ну, в сознательном возрасте ни разу.
- Как я себе его представлял?
- Ну, наверное, по фильму "Терминал".
- Что в итоге увидел?
- Спящих на куртках на полу узбеков.
- А что ты хотел, аэропорт же международный.
Окей, мы в здании, регистрацию прошли еще вчера, онлайн.
Времени свободного еще часа 3, чем бы заняться...
Половина магазинов закрыта, толком посидеть негде...
О, можно поспать не по-узбекски, а по-буржуйски:
А вдруг проспим? Нет уж, идём дальше, изучаем здание воздушной гавани.
Пройдя досмотр на втором этаже (мне пришлось даже снять ботинки, так как они фонили), еще побродив, мы обнаружили свободные розетки и тут же присосались к ним всеми гаджетами).
Кстати, еще при подготовке к авиапутешествию мы приобрели сумки, подходящие под размер ручной клади "Победы". Че все жалуются, что размерчик маловат, у нас даже ноут влез. Правда, по диагонали.
В общем, сидим.
От скуки я пытался уснуть. Бесполезно.
Наконец то объявили посадку!
С документами у нас всё в порядке, мы прошли, сели, точнее встали, в автобус и нас всех повезли к самолёту. К слову, только вчера я смотрел на сайте, что продано всего 32 билета, а сегодня поезд с крыльями набит под завязку. Вот почему из Москвы в Калининград они летают 5 раз в день, а у нас раз в неделю, и то отменяют?
Ну что еще сказать, бюджетная авиакомпания (максимум что можно попросить это стакан воды), не откидывающиеся кресла, зато места практически напротив иллюминатора.
Прогрев двигателей, резкий старт и мы летим!
Летим!
В этот момент как раз взошло солнце. Непередаваемые ощущения!
Всё, теперь уж точно спать! Часик у меня есть.
Кое-как устроившись на кресле (ноги особо не вытянуть), я подремал.
Вскоре объявили посадку. Получается из тех двух часов, заложенных на полёт, мы полчаса грузились и набирали высоту, а теперь будем еще полчаса снижаться.
Закрылки опущены, ждем удара о землю. Честно, не ожидал что крылатая машина так плавно приземлится, в окошко видно как качаются крылья, но мы уже на полосе, ничего страшного уже не случится, зря мы так переживали.
Кто не знает, Калининград - анклав, окружённый со всех сторон территориями других стран. У каждого местного жителя есть загранпаспорт так как без него попасть в остальную часть России можно (как сейчас поступили мы) только самолётом.
Привет, Калининград!
Как ты тут без нас, нормально всё?
Еще пару предложений для общего развития:
Расположен город (изначально Кёнигсберг) на европейских землях, и вошёл в состав СССР после окончания Второй Мировой войны. После присоединения к СССР город был назван в честь Михаила Калинина, который никогда не был ни в самом городе, ни в прилегающей к нему области.
Выйдя из здания аэропорта Храброво (угадайте на какой слог ударение? а вот и нет, правильно говорить Храбро́во) мы как-то расстроились - самолётодром какой-то невзрачный снаружи. Но вполне удобный для пассажиров - есть кафе, киоски и магазинчики, прокат машин.
Сегодня мы будем передвигаться на такси, а вечером узнаем, что там с прокатом.
Так как заселение (у нас забронирована квартира в центре на 11 этаже с видом на реку) после 14-ти часов, а шарахаться по городу с сумками неохота, мы задали маршрут таксисту к ж/д вокзалу, по любому там найдется какая-нибудь камера хранения. Такими услугами мы еще не пользовались, так как до этого момента всегда передвигались на своей машине, вот и узнаем, что да как.
Для информации, время здесь отличается от Московского - минус час.
Это единственный регион России с отрицательными часами.
А традиционное новогоднее поздравление президента тут транслируют не в полночь, а часом раньше. А в полночь город поздравляет губернатор.
В общем, на вокзале нам подсказали куда можно сдать сумки. Ящики автоматические, оплата почасовая, мы взяли 8 часов, чтоб наверняка, вдруг разгуляемся настолько, что заселимся в квартиру только ближе к вечеру.
Выйдя из вокзала, я заметил непривычно узкие трамвайные рельсы.
Да, мне не показалось, ширина колеи составляет всего 1000мм (против "наших" 1524мм). Прикольная фишка города - раньше маршруты различались по цветам.
Это позволяло людям на остановке не вглядываться в еле-еле видный номер.
Жаль, в настоящее время в городе остался только один трамвайный маршрут, депо которого расположено как раз за этим ж/д вокзалом.
Короче, опять вызвав такси (так реально дешевле на троих, чем передвигаться на автобусе), мы ткнули точку на карте, где должна быть неплохая, судя по отзывам, столовая.
Пока едем, изучаем архитектуру.
Так уж сложилось что многие улицы в Калининграде носят как русские, так и немецкие названия.
Еще один интересный факт: Калининград - единственный российский город, в котором нумеруются не дома целиком, а каждый подъезд отдельно.
Вот так: например, многоподъездный дом может иметь номер 17-22, то есть в одном здании дом №17, №18 и так далее до №22.
И логично что нумерация квартир в каждом подъезде начинается с первой.
Отзывы не врут.
А столовка так и называется "Столовка").
Еда простая и дешевая.
Уже в который раз в наших путешествиях опять захотелось пельменей). Универсальная еда на все случаи жизни.
И как всегда разные - с курицей, домашние и с бараниной.
Не имей сто рублей, а умей жрать пельмень.
И обязательно кофе, иначе опять уснём.
Ладно, идём пешком в сторону центра, ибо тут всё рядом.
Фото для сравнения - у нас в Нижнем сейчас снегопад, а здесь листья на деревьях еще зеленые!
Проходим мимо Дома Советов:
Это такой недострой 1970-х, ставший символом той эпохи и одной из самых знаменитых и, опять же, символичных заброшек Калининграда.
Судьба Дома Советов до сих пор не решена, хотят достроить/снести, да всё никак.
А когда то, давным-давно на этом месте располагался за́́мок XIII века...
Попался нам по пути и "Мальчик с ноутбуком и кот":
А также памятник интернету:
Реклама Ростелекома).
Переходим проспект по виадуку.
Кстати, в Калининграде редко можно увидеть отечественную машину - горожане в своем большинстве ездят на импортных авто.
А некоторые даже на электромобилях:
Такие заправки мы видели только в Грузии, никак не в России.
Таксисты рассказывали нам, что местные жители не называют себя Россией.
Им вообще пофиг на нас - через 150 километров находится польский Гданьск, а оттуда самолётом можно в любую точку Европы. Нафига им наша Москва?
Да, здесь, в бывшем Кёнигсберге, чувствуется близость Европы и не покидает ощущение, что ты далеко от дома.
Если Башкирия=мёд, то Калининград=янтарь.
Здесь его просто завались, торгуют им на каждом углу в каждом киоске.
Калининградцы даже соорудили монумент "Янтарное сердце":
Кусочки приклеенного янтаря настоящие! Человек на фото тоже не манекен, это я).
Знакомьтесь, типа).
В общем, не просто так мы выбрали направление для прогулки после завтрака, наша цель уже рядом.
Музей Мирового океана был образован на бумаге 12 апреля 1990 года, однако первых посетителей музей смог принять только пять лет спустя, когда на вставшем в 1994 году на вечную стоянку у музейного причала судне "Витязь" были оборудованы выставочные площади.
В 2000 году рядом с "Витязем" у музейного причала встала вышедшая в запас дизель-электрическая подводная лодка Б-413.
А год спустя к ним присоединилось судно "Космонавт Виктор Пацаев".
И пошло-поехало.
В настоящее время музей продолжает активно строиться.
В дополнение к уже существующему зданию будет возведён корпус "Планета Океан" (он на фото выше), в котором разместятся аквариумы, а также выставочные и лекционные залы.
Вдоль набережной реки Преголи расположились на вечную стоянку довольно интересные суда. Кстати, осмотреть снаружи их можно абсолютно бесплатно.
Показываю.
Плавучий маяк "Ирбенский":
Последний обитаемый плавучий маяк, построенный в мире.
В Калининград маяк "Ирбенский" пришёл в ночь на 30 июня 2017 года и ошвартовался у причала Музея Мирового океана. Десять лет до этого момента он не выходил в открытое море, и были опасения, что уникальное судно пойдёт на металлолом. Как видите, всё обошлось.
Рыболовецкое судно-музей "СРТ-129":
Оно является типичным рыболовецким судном, использовавшимся для ловли рыбы в море калининградскими рыбаками. А еще это единственное музейное рыболовное судно в России!
Еще один интересный факт - именно Калининград является портом постоянной приписки знаменитого корабля, названного в честь адмирала Крузенштерна.
И периодически барк Крузенштерн посещает родной порт!
Предугадать это невозможно и нам не повезло его увидеть.
Раз уж зашла речь о судах, филиал музея - ледокол "Красин" - находится на вечной стоянке в Санкт-Петербурге.
На фото ниже тот самый "Витязь" - легендарное исследовательское судно, которое совершило 65 научных рейсов, и продолжает работать на благо науки.
Это одновинтовой двухпалубный теплоход, который отличает прямой наклонный форштевень, резко разваленные носовые образования и крейсерская корма (я надеюсь вы поняли все эти профессиональные выражения).
На перилах расположился малыш Витя - мальчик в бумажном кораблике:
Он - хомлин. Это не ругательство). Сейчас поясню.
Хомлины - мифологические существа, наподобие домовых, которые, по легенде, живут рядом с людьми, а по ночам мастерят изделия из янтаря.
По поверью, хомлин приносит счастье и добро.
Калининградские скульптурки хомлинов представляют членов одной большой семьи - от старшего поколения (бабушки и дедушки) до самых маленьких.
Они установлены в знаковых местах города, мы попробуем найти их всех!
Начало положено. Но, чуть позже, сначала - музей.
В главном корпусе музея размещается экспозиция "Мир океана. Прикосновение...", в которую входят морские аквариумы, коллекции раковин морских моллюсков и кораллов, геологических и палеонтологических образцов, а также крупнейший в России скелет кашалота.
Давайте сначала пойдем к рыбкам).
Говорят, фотографировать аквариумы нельзя. Кто и кому говорит - непонятно. Фоткали все кому не лень.
Здесь имеются различные тропические рыбы, скаты-хвостоколы, крылатки, пираньи Южной Америки, а также акулы Атлантики (листайте вправо):
Жаль, видов не так много, как я рассчитывал по картинкам в интернете.
Узнали Немо и Дори?
В коллекции раковин морских моллюсков "Жемчужины моря" насчитывается более шести тысяч раковин моллюсков, в экспозиции представлено около 900 экземпляров. Коллекция "Коралловые сады" представляет более трёхсот образцов кораллов для обозрения.
Гляньте парочку прикольных видео из музея:
В здании фондохранилища располагается коллекция, которая рассказывает о жизни на дне океана и глубоководных исследованиях.
В экспозиции - крупнейший в стране скелет кашалота, тушка настоящего гигантского кальмара, пойманного на глубине, а также макет сердца кита в натуральную величину.
Что понравилось - музей очень светлый. И главное - интересный!
Здесь собраны экспонаты из самых разных областей - биологии морей, истории и этнографии, множество морской и космической (временно недоступной) техники.
В зале также разместили глубоководное оборудование - барометры, эхографы, батискафы, в том числе аппараты, на которых обследовали затонувший "Титаник" и даже опускались на дно Северного Ледовитого океана в точке Северного полюса.
Можно почувствовать себя настоящим боцманом и отправить корабль в порт:
Тысяча чертей! Где этот порт? Мать твоя каракатица!
Кажется, я принял слишком много рома на борт!
Кошку в пятки!
В музее очень много всего.
Водолазные костюмы (жмите стрелочку):
Нашлось место и для макетов кораблей (листайте):
Подводная буксируемая наблюдательная камера БПА БК-72-01 проекта "Тетис":
Буксируемые ПА "Тетис" были применены на Северном, Западном и Южном бассейнах для контрольных осмотров тралов промысловых судов с целью устранения дефектов настройки, снижающих уловистость. В результате у судов Северного бассейна, прошедших осмотр, вылов на сутки лова повысился в среднем на 34%, а на час траления - на 40%.
Вот такая полезная штуковина.
А вот и он, тот самый, из "Титаника".
Глубоководный аппарат "Мир-1".
К слову, режиссер знаменитого фильма Джеймс Камерон ежегодно участвует в научных экспедициях и снимает документальные фильмы о жизни Мирового океана.
Еще 2 фотографии:
С помощью этого аппарата установили флаг России на арктическом дне, в точке географического Северного полюса!
Между прочим, глубоководный обитаемый аппарат "Мир-1" находится в рабочем состоянии и при необходимости может быть погружен на борт своего родного научно-исследовательского судна "Академик Мстислав Келдыш" (корабль тоже засветился в фильме).
В числе последних экспедиций с его участием - 60 погружений в различных точках озера Байкал и исследования дна Женевского озера.
Просто представьте, он может опускаться на глубину в 6 километров!
Благодаря ему открыты десятки новых видов морских существ, исследованы уникальные природные гидротермальные источники в районах Срединно-Атлантического хребта.
Что еще интересного есть в павильоне?
Ну, например, химический уголок:
Анализ воды, поиск нефти, всё понятно.
Ладно, вернемся на набережную!
Да-да, мы еще не всё там осмотрели).
Здесь же, на территории старого порта, находится деревянная скамья (фото, извините, нет) - исследователи предполагают, что на ней отдыхал философ Иммануил Кант, когда гулял по окрестностям города.
А еще территорию музея пересекает первый железнодорожный мост через всё ту же реку Преголя, который в 1865-1929 годах соединял районы Форштадт и Лаак и служил для сообщения между вокзалами Остбанхоф и Литценбанхоф.
Для того чтобы не мешать движению судов по реке, мост был спроектирован подъёмным с использованием механизма коленчатого рычага вместо ранее использовавшегося подъёмного механизма балок.
По состоянию на 2010 год, мост хорошо сохранился и является самым старым из сохранившихся металлических разводных мостов Калининграда через реку Преголя.
А это старые корпуса порта, музей отреставрировал их и открыл выставки "Морской Кёнигсберг-Калининград" и "Пакгауз".
Здесь находится найденный на Янтарном комбинате старинный корабль XIX века. К нашему сожалению эта часть музея сегодня закрыта.
Для любителей головоломок на фасаде одного из зданий нарисована знаменитая загадка "Семь мостов Эйлера":
Суть в том, что нужно пройти по каждому из семи мостов, не заходя дважды ни на один из них. А у вас получится?
(отгадка будет чуть позже, читайте внимательнее).
Продолжаем осмотр кораблей.
Научно-исследовательское судно "Космонавт Виктор Пацаев" - единственное в мире судно космической связи, имеющее на борту музейную экспозицию:
Он входил в состав отряда кораблей морского космического флота, принимавших непосредственное участие в создании ракетно-ядерного щита страны и обеспечивавших испытания и полеты космических аппаратов.
Как видите, корабль носит имя космонавта Виктора Ивановича Пацаева, калининградца, героя Советского Союза, первого в мире астронома, который работал за пределами земной атмосферы.
До 1994 года судно входило в состав командно-измерительного комплекса, предназначенного для контроля и управления полетами спутников и межпланетных станций, для приема и обработки информации, установки связи с космонавтами. Это был плавучий измерительный пункт на акватории Мирового океана. Для осуществления этой работы корабль был оснащен универсальной телеметрической системой и специальной техникой.
До 2017 года корабль выполнял свои задачи, обеспечивая связь с Международной космической станцией.
Проход к каютам временно закрыт, так что у нас появился повод вернуться в Калининград).
Подводная лодка Б-413 - уникальное музейное судно:
Она - единственная в стране и одна из немногих в мире подводных лодок, относящихся к доатомному периоду подводного флота. Уникальность подлодки состоит также и в том, что она сохранена в первозданном виде.
Подводная лодка имеет семь отсеков: носовой торпедный, носовой аккумуляторный и жилой, центральный пост, кормовой аккумуляторный и жилой, дизельный, электромоторный, кормовой торпедный и жилой отсеки. Во втором отсеке расположены каюты командира и офицеров, офицерская кают-компания, гидроакустическая рубка. В четвертом отсеке - каюты офицеров и мичманов, кают-компания старшин, камбуз. В седьмом отсеке - койки для рядового состава, средства спасения и аварийный люк.
На подводной лодке открыта выставка "Из истории российского подводного флота". Моим спутникам это не особо интересно, а одному не хотелось идти, так что спуск в подлодку - повод №2 вернуться в Калининград.
На набережной установлена ещё одна субмарина - сверхмалая подводная лодка "Тритон-1 М":
Кабина экипажа проницаема для забортной воды - водолазы действуют в индивидуальных дыхательных аппаратах. Аппарат предназначен для доставки боевых пловцов и оружия в район проведения различных операций ВМФ.
Помимо плавающих гигантов, есть у музея экспонаты и помельче – вдоль дорожек аккуратно разложено всякое океанографическое оборудование и прочие морские штуковины типа мин и торпед:
Морские буи, предназначены для обозначения границ судоходных фарватеров:
Да, на территории музея расположено много интересных экспонатов, которые не оставят равнодушными мальчишек всех возрастов. Это я сейчас про себя тоже).
Вот вам еще несколько фотографий в доказательство (жмите стрелочку):
Для поиска, обнаружения, сопровождения и уничтожения подводных лодок предназначен гидросамолет "Бе-12":
Сухие факты:
Это последний самолёт 49-й отдельной противолодочной эскадрильи Балтийского флота. Прослужил 33 года и 8 месяцев.
Конструкция самолета цельнометаллическая, основной материал - дюраль.
В длину самолёт достигает 30 метров, в высоту - 5 метров.
Размах крыльев - 30 метров, вес без топлива и оборудования - 24 тонны.
За время эксплуатации на нем было установлено 42 мировых рекорда.
За ним виднеется второй железнодорожный мост. Он - действующий.
Крупным планом:
Погода не благоприятствует хорошим фотографиям, извините...
Вообще, изначально, в кассе мы взяли билеты не только в крытый павильон, но и на "Витязь" - имхо это главный экспонат музея.
Пришло время подняться на его борт!
Историческая справка:
Под флагом Академии Наук СССР судно плавало 30 лет, с 1949 по 1979 год, совершило в общей сложности 65 научных рейсов, прошло около 800 тысяч миль, выполнило 7942 научные станции.
С его борта измерена максимальная глубина (11 022 м) в Марианской впадине, открыт новый тип животных - погонофоры.
Гостями "Витязя" были президенты и премьер-министры, послы и деятели культуры, а также знаменитые учёные, такие как Тур Хейердал и Жак-Ив Кусто.
Легендарный корабль.
На улице ветрище, фотик начал замерзать, я несколько минут отогревал его аккумулятор в руке. Как же чувствовали себя полярники на этом корабле?
В общем, фоток мало, какие-то обрывки бессвязные.
Машинное отделение:
Страны, в которых успел побывать "Витязь" за свою долгую жизнь:
Расскажу прикол.
На этом штурвале висела табличка "Пожалуйста не трогайте - экспонат на ремонте!", так вот, она мне мешала, я попросил смотрительницу убрать ее на секунду чтобы сделать хороший кадр.
Она сильно удивилась тому, что до меня никто об этом не догадался).
Так что ловите "чистую" фотографию этого руля:
Жилище полярника:
Каюта любознательного натуралиста давних веков:
В одном из отсеков рассказывается о различных путешественниках всех времен, представлено очень много моделей кораблей:
Вершина корабля - рубка:
Мы подумали, что на этом осмотр окончен и побрели к трапу.
Однако я совершенно наобум спросил у смотрителя в морском кителе можно ли пройти к носу корабля и оказалось да, без проблем).
Проходы очень узкие:
Мы на верхней палубе.
Вид отсюда классный!
Слева от маяка на "Ирбенском" виднеется купол Кафедрального собора, либо сегодня, либо завтра мы к нему сходим обязательно.
Что в итоге:
Мы потратили больше 3-х часов при том, что значительную часть экспозиции вынуждены были пропустить - попали в какой-то нерабочий пересменок с реставрациями.
Моё личное резюме - это лучший музей Калининграда, да что там Калининграда, всей области! Очень интересно для детей и взрослых!
Мы сюда обязательно вернемся.
Я хотел сделать еще один, общий, последний кадр с кораблями, но тут у меня окончательно "сел" фотоаппарат!
Поэтому то скамейку Канта я не могу показать, не успел запечатлеть.
В наши светлые головы пришла мысль заселиться в квартиру, отдохнуть часик-полтора, зарядить всё что можно и продолжить осмотр города.
Окей, значит такси до вокзала за вещами и оттуда сразу же до нашего "дома".
Вези меня, извозчик, по гулкой мостовой!
10 минут экскурсии по городу, и мы на месте. Я ж говорю, здесь всё рядом, город небольшой. Да и область то самая маленькая в России по площади.
Ключи под ковриком, открываем дверь, кидаем сумки и наконец то можно снять зимние ботинки и развалиться на диване). К слову, о зиме, таксисты рассказывали, что снеговиков местные жители видели только на картинках. Ну, у нас багаж сильно ограничен объемом, поэтому все эти дни будем топтать брусчатку в тяжелых ботах.
Адрес квартиры назвать не буду, ни к чему это.
Просто скажу, что мы где-то рядом с центром, из окна видно набережную.
Вдоль берега вбиты сваи, чтобы вода его не размывала.
В данный момент центральная набережная еще на этапе строительства и такой контраст советских панелек за ними напомнил мне Йошкар-Олу - так же застраивают центр города стилизованными новоделами.
Через час вся наша электроника зарядилась, пусть и не на полную, но до вечера нам точно хватит. Темнеет в это время года рано, где-то полпятого, поэтому не будем терять время зря. Мы сюда приехали не в квартире сидеть. Да, ноги болят, а завтра будет еще хуже, но это нас не останавливает. Обиднее потратить остаток дня впустую, а ноги - в ногах правды нет, хоть это выражение и не про усталость.
Посовещавшись, мы начертили на карте оптимальный пешеходный маршрут и через 5 минут уже спускаемся на лифте с 11-го этажа.
По Высокому мосту (да, он именно так называется, я не с бухты-барахты написа́л прилагательное с заглавной буквы), мы переходим на противоположную сторону главной реки города - Преголи.
Хотя рек здесь, по сути, две - Старая и Новая Преголя, но я их не различаю, поэтому буду именовать обеих просто Преголями.
Отсюда, с моста, виден во всей красе так называемый "Павильон Мюнхгаузена":
Вообще, по правде говоря, это будка с подъемными механизмами Высокого моста, но народ каким-то образом связал его с именем великого фантазера и героя сказок, ведь, как известно, реальный прототип барона Мюнхгаузена Карл Иероним Фридрих барон фон Мюнхгаузен дважды посещал Кёнигсберг - по дороге в Санкт-Петербург и обратно.
Интернет пишет, что на павильоне установлена табличка с надписью по-русски и по-немецки: "В этом доме 29 января 1738 года просто не мог ни жить, ни работать, ни творить Карл Фридрих Иероним фон Мюнхгаузен. Тот самый.".
Честно, я всё излазил. Не нашел. Видимо, это фантазия интернета.
Ну хорошо, спускаемся с моста на набережную. Дует сильный ветер, +2, но дубак такой, что мы почти не останавливаемся, лишь бы шевелиться).
Иногда я вытаскиваю фотоаппарат из кармана чтобы запечатлеть архитектуру или памятник. Но, пока на набережной как-то пустовато.
Сзади нас синий забор, всё в процессе благоустройства.
А вот этот сом мне понравился:
И, прикиньте, эскиз для памятника нарисовал 6-ти летний мальчик!
Кстати, якобы такой же, только живой и двухметровый, сом проживает на дне под Высоким мостом.
С причалов отправляются водные экскурсии на катерках. Рулевые обещают, что в моторках стоит автономная печка, но мы заметили, что окна все в каплях моросящего дождя, ничего не увидишь, смысла кататься на них нет. Идём дальше.
Второй мост на нашем пути - Юбилейный мост:
Это пешеходный разводной мост.
Данный мост был построен мэрией Калининграда в ознаменование юбилейного 750-летия Кёнигсберга-Калининграда. По этой причине мост и получил свое название "Юбилейный".
Пересекать реку в этом месте мы не будем, проходим боком.
Ненадолго останавливаемся возле кошки Ля Мурки:
Артикль "ля" здесь не случаен - памятник выполнен руками французской мастерицы.
Наконец мы достигли более цивилизованной части набережной - кафе, рестораны и сувенирные лавки.
Это всё - Рыбная деревня.
Изначально Рыбная деревня являлась местом скопления рыбных рынков.
Тут жители города всегда могли купить свежую рыбу.
В настоящее время Рыбная деревня является одним из самых посещаемых мест для прогулок в Калининграде, как среди местных жителей, так и для таких как мы - гостей города.
Весь этот комплекс стилизован под довоенный восточно-прусский город Кёнигсберг. Я уже где-то упоминал, что это новодел, повторюсь на всякий случай.
Первая очередь комплекса была построена совсем недавно, в 2006-2010 годах.
Данный центр был создан с целью возобновить деловую активность, в частности этнографический туризм.
Ух ты, оказывает на вершине маяка есть смотровая площадка! Пойдем туда!
К нашему сожалению (о мои ноги!) подъем только пешком, по металлической винтовой лестнице. 133 ступеньки.
Зато какие виды!
Фотография не передаёт, толку выкладывать - на горизонте пасмурно.
С левой стороны видно синагогу, ее построили в 1890, потом разбомбили во времена Второй мировой, затем в 2011-2018 она была отстроена по приблизительным чертежам. Красивая постройка.
А на самом верху смотровой расположена закрытая площадка "Рандеву".
И птиц, сжимающий натёртое туристами яйцо.
Видимо, надо гладить металлическую скорлупу "на детей".
Глядя вниз, на крыши, чувствуешь себя в какой-нибудь Пруссии).
Ладно, надо спускаться.
Под маяком на скамейке развалился старый шкипер с обезьянкой на плече:
А за углом из-за двери выглядывает трактирщица, зазывающая гостей:
Говорят, если погладить ей руку - обязательно повезет в любви.
Чуть подальше раскинулся Медовый мост, связывающий Рыбную деревню с островом Канта. Сейчас мост в основном используется как пешеходный, и ездят по нему только автомобили, обслуживающие остров Канта.
Калининградцы считают, что это одно из самых романтичных мест в городе.
Здесь часто назначают свидания и прогуливаются влюбленные пары.
О, еще один хомлин!
Дедушка Карл первым появился в этом городе.
Забегу вперед и скажу, что он самый клёвый из всех хомлинов).
Около моста устраивают фотосессии молодожены, хозяева катеров зазывают на речную прогулку. Центровое место.
Один из символов Калининграда - Кафедральный собор.
Он находится на том самом острове Канта.
Помимо Медового моста, попасть на остров Канта можно спустившись с эстакадного моста на Ленинском проспекте.
Мы, естественно, пойдем по первому пути.
Ранее остров Канта носил название Кнайпхоф. Название Кнайпхоф (Kneiphof) происходит от прусского "Knypabe", что означает "Окруженное водой, рекой".
До XVI века собор являлся главным католическим храмом Кенигсберга, был посвящен Высокосвященному телу Иисуса Христа, Деве Марии, Всем Святым и Святому Адальберту. Также, за время своей истории, собор был лютеранским храмом Пруссии.
Годом основания собора считается 1333 год.
На внешних стенах собора можно увидеть исторические элементы с изображениями и текстами на латинском и немецком языках:
Собор хорош. Со всех сторон он абсолютно разный.
И кстати, в настоящее время по прямому назначению Кафедральный не используется. Сейчас в нём проводятся органные мини-концерты.
Так-с, через два часа начало, если успеем, то забежим сегодня, ну или завтра, в общем, возможности еще будут, концерты то ежедневные.
С северо-восточной стороны Кафедрального собора расположена могила известного философа Иммануила Канта.
Он был похоронен в 1804 году и стал последним человеком, погребенным в соборе.
В колонной усыпальнице можно видеть надпись с датами жизни Канта и каменный гроб - кенотаф, так как останков Канта в гробу нет, они находятся глубже.
А во дворе на подставке на всеобщее обозрение представлен бронзовый макет Кёнигсберга 1930-го года:
Помните загадку о семи мостах?
Мы сейчас стоим в самом центре этой головоломки.
А теперь ответ: в 1736 году математик Леонард Эйлер доказал, что это невозможно. Вот так. А из его доказательства возникла "теория графов", которой пользуются до сих пор, например, для маршрутизации данных.
Вернемся на ту сторону реки.
Возле Медового моста расположились лавки по продаже изделий из янтаря (куда уж без него) и всяких интересных штук, например, бутылочек и флакончиков, найденных при раскопках в Калининграде:
А еще мы заметили, что в этом городе свободно продают алкоголь на улицах, нигде я такого не встречал или просто не замечал, а может глинтвейн, приготовленный по старинному немецкому рецепту на 146% безалкогольный?
Не знаю.
Всё, мы окончательно замерзли. Такси, такси!
Еще увидимся, деревенька!
А собственно, куда мы направляемся?
В Музей янтаря!
Я уверен, по популярности он, как и Музей Мирового Океана, также держится на первых строчках обязательнопосещаемых музеев Калининграда.
Расположен музей на берегу Верхнего пруда в одном из оборонительных укреплений - башне Дона.
Названа она в честь прусского генерал-фельдмаршала Фридриха Карла цу Дона, являющегося одним из авторов проекта строительства оборонительного кольца вокруг города-крепости Кёнигсберг. Построена фортбашня в 1854 году.
Наружные стены ее достигают двух метров в толщину.
В апреле 1945 года, во время штурма Кёнигсберга, неприятельский гарнизон, расположенный в башне Дона, сдался самым последним, тем самым ознаменовав окончание штурма города-крепости. 10 апреля по распоряжению маршала А.М. Василевского на башню Дона было водружено знамя Победы.
В стене башни притаился третий по счету, найденный нами, хомлин - Бабушка Марта:
Рядом с ней принято оставлять монетки на счастье, а зимой, бывает, Марту одевают в вязаную шаль.
Итак, янтарь.
Каждый знает, что янтарь - это застывшая миллионы лет назад смола.
На фото ниже показана диорама древнего "янтарного" леса:
Если вкратце, то из таких деревьев он "рождается", а на следующей картинке показано как солнечный камень добывается на Янтарном комбинате:
Затем такими станками его обрабатывают:
Ну а дальше мы видим то, что продается в Калининградской области на каждом углу.
Окрасок - тысячи!
Здесь показан весь спектр цветов янтаря от белого до чёрного:
Естественно, камни бывают разных размеров.
Самый крупный в коллекции - самородок весом 4 кг 280 г:
Надо было в начале сказать, экспонаты занимают 28 залов на трех этажах башни.
Помните фильм "Парк Юрского периода"?
Значительную часть коллекции составляют образцы янтаря с включениями насекомых и частиц растений, попавших около 40 миллионов лет назад в некогда жидкую и вязкую смолу (жмите стрелку справа):
Таким образом можно узнать, что населяло Землю много нулей лет назад.
На сегодняшний день коллекция Калининградского музея янтаря является главным Российским национальным фондом инклюзов (я думаю, вы догадались что значит это слово, английский все знают, можно дословно догадаться) в балтийском янтаре.
Познакомьтесь с уникальным янтарным образованием, почитайте:
Получилось вот это:
Суммарно, коллекция музея насчитывает 16 тысяч единиц хранения.
Вот некоторые из них:
Янтарный оркестр:
Корабельная тематика (4 фотографии в пачке):
Очень много картин из "светлого камня":
Представлена даже самая большая в мире янтарная мозаика "Русь" художника-реставратора Александра Журавлева:
Размер панно - 276 на 156 сантиметров!
Шахматы:
А это реконструкция изделий 17-18 веков (две фотографии, листайте):
Вдобавок, музей является обладателем фрагментов декора Янтарной комнаты:
По сути, музей янтаря - это музей одного минерала.
Казалось бы, заходя в музей, я думал, что лично мне здесь будет скучно. Ан нет.
Если вы соберетесь приехать в Калининград, Музей янтаря должен обязательно быть в списке мест, которые надо посетить в этом городе.
Возьмите на заметку.
Ну, а мы на выход!
Рядом с музеем находится ещё одна историческая достопримечательность старинного Кенигсберга - Росгартенские ворота, сохранившие до наших дней все элементы комплекса:
Считается, что именно через них проезжал легендарный барон Мюнхгаузен, когда возвращался из России в Германию.
Давно уже стемнело, рабочий день у всех заканчивается, пора и нам гоу хоум.
Постоим немного у панорамного окна, посмотрим на вечерний город.
Видите синие огоньки? Это тот самый стадион, что построили в Калининграде к ЧМ по футболу-2018:
После ужина, я где-то с час обзванивал прокатные конторы автомобилей.
У меня всего два условия - это автомат и конечно же, низкая цена.
Мне предлагали какие-то коробушки за 2,5 тысячи в сутки, типа все машины заняты. Ага, конечно, я знаю, что сейчас не сезон, че там может быть занято.
Так, особо ничего не решив, я добавил в закладки браузера одну более-менее надежную, судя по отзывам, контору и ушел отмечать новоселье.
Это был ОЧЕНЬ насыщенный день.
Ночь без сна в дороге, подлунная Москва, первый совместный полёт на самолёте, знакомство с Калининградом, Музей Мирового Океана, Рыбная деревня, Кафедральный собор, Кант, Музей Янтаря...
Впечатлений - море.
Хочется поболтать, обсудить всё, но вырубился я уже в восьмом часу вечера.
Прокатиться по Калининградской области:
