Перечитать:
Продолжаем наше путешествие по Ленинградской области).
Маршрут шестого дня:
Еще не выйдя из города, попали на платный западный скоростной диаметр.
Причем проехали то всего 5км, а заплатили 100 рублей! Трасса, конечно, идеальна, но это бред какой-то - чтобы попасть из одной части города в другую, надо платить.
Как они на работы ездят?
По пути завернули к памятнику "Блокадному трамваю".
Он представляет собой восстановленный ретро-вагон серии МС.
Установлен в 2007 году в непосредственной близости от Восьмого трамвайного парка, где такими трамваями была забаррикадирована дорога против фашистских танков.
Совсем вылетело из головы сказать Вам куда же мы едем.
В Петергоф! К кассам была огромная очередь из китайцев, пока стояли, я всё время возмущался что для иностранных граждан билет стоит дешевле чем для нас, россиян. И когда мы были в Белоруссии, то для местных билеты стоили дешевле чем для приезжих, а тут наоборот. Стояли мы долго, возмущался я громко, в итоге нам продали билеты как для белорусов, то есть дешевые)).
Петергоф - загородная императорская резиденция в окрестностях Санкт-Петербурга, основанная Петром I в честь победы Государства Российского в Северной войне. Неповторимый облик "Русского Версаля" формировался в течение трех столетий - от закладки первого камня в 1712 году до наших дней, когда после немецкой оккупации его пришлось буквально восстанавливать из руин.
Я не стану пересказывать всю историю дворца, у моего сайта не эта цель.
Даже у деревьев здесь есть своё прошлое - сохранились дубы, посаженные царем-основателем.
Живописный дворцово-парковый комплекс называют Царством фонтанов.
Самый главный из них называется "Самсон". Водяная струя бьёт вверх на 21 метр!
Считается, что фигура Самсона появилась в связи c тем, что Полтавская битва состоялась в день Самсона Странноприимца. Лев же связывается со Швецией, так как именно этот символ присутствует на гербе страны и до наших дней.
Поэтому второе его название - "Самсон, раздирающий пасть льва".
Всего же более 150 фонтанов и водных каскадов украшают композицию парка.
Куда ни глянь - всё в зелени, всё-таки лето - самое лучшее время для посещения парков такого типа. Да и зимой фонтаны отдыхают.
Из всех фонтанов мне больше понравился каскад "Шахматная гора":
Кстати, для любителей водных прогулок есть причал для метеоров СПБ-Петергоф:
Дворцы, павильоны, статуи, аллеи и цветники - все полно величия и напоминает о прекрасной ушедшей эпохе. Неплохо жили императоры, скажу я Вам.
Еще один прикольный фонтан - "Фаворитный". В глубоком бассейне круглой формы быстро по кругу плывут 4 утки, их догоняет собачка Фаворитка. Из пасти собачки и раскрытых клювов уток вырываются струи воды.
Будете с детьми - заверните к этому забавному фонтану:
Названия я не запомнил, фишка в том, что якобы надо пробежать по дорожке и наступать на определенные камешки. Ошибешься - тебя окатит водой.
Не бойтесь, она тёплая. Да и секрет прост - в будке сидит специальный человек и нажимает на педальку). Детям нравится! Фиг отгонишь их от этого места!
Послесловие.
Парк огромен, за весь день не обойдешь.
Как и в Екатерининском, полно всяких музеев на территории за отдельную плату.
Посетите обязательно Петергоф, фотографиями всей красоты не передать.
Поэтому-то я так мало их выложил и практически ничего не рассказал, лучше видеть всё своими глазами и взять экскурсию.
Чтобы хорошо жить, надо хорошо есть. Видите эту сосиску?
В этот год они стали популярны, почти на всех заправках их крутили, народ заезжал на АЗС не за бензином, а именно за этой штукой!
Она называется "Французский хот-дог" или "Френч-дог".
И меня бесила вся эта тема, когда ты стоишь полчаса и не можешь заправиться, потому что перед тобой 10 человек заняли операторшу готовкой!
Настал момент и мне попробовать, нашлось в Петергофе местечко без очереди.
Довольно вкусно, скажу я вам).
Пока колесили к следующей точке, встретился памятник Ил-2.
"Остановись, прохожий! Сей памятник детьми и внуками воздвигнут отцам и дедам, в борьбе с фашизмом ценою жизни завоевавшим славную Победу!
Во имя будущего. От благодарных потомков тем, кто победил фашизм".
Двухместный штурмовик Ил-2 создан в 1939 году КБ С.В. Ильюшина.
За годы войны выпущено 36163 самолета.
Этот штурмовик защищал небо над Ленинградом и Балтийским морем.
Нам пришлось сделать крюк в 50км, проехать через пограничный КПП (непонятно откуда он тут, видимо какие-то морские границы рядом), но, поверьте, увиденное того стоило.
Форт "Красная Горка" - один из двух мощных береговых фортов Кронштадтской позиции Морской крепости Петра Великого.
Строительство было начато в 1909 году одновременно и закончено к 1915.
Форт принимал участие в гражданской и в Великой Отечественной войнах.
После войны форт некоторое время поддерживался в боеготовом состоянии, потом его помещения использовали в качестве складов, а затем почти полностью забросили. С одной стороны плохо, а с другой - иначе нас бы сюда не пустили.
Расположение:
Въезд через бывшие железнодорожные ворота форта:
Да-да, бывают и такие).
Итак.
Вход свободный, перед фортом выставлены экспонаты.
Точнее, экспонатищи!
Сверхтяжелая железнодорожная артиллерийская система ТМ-3-12:
Поистине колоссальная система: масса - 340 тонн, а длина - 34 метра.
Данная система была сделана в 1938 году, а само орудие - еще в 1911, оно было взято с линкора "Императрица Мария", затонувшего в 1916 году.
Систему применяли в ходе Зимней войны 1940 года для обстрела укреплений линии Маннергейма и города Выборг, а с начала Великой Отечественной ТМ-3-12 опять же успела повоевать против финнов в период с 22 июня по 2 декабря 1941 года. Затем все эти установки попали в руки финнов, так как эвакуировать их не представлялось возможным. Финская сторона восстановила эти орудия, в частности заменила поврежденные стволы на другие. После перемирия орудия были возвращены в СССР и состояли на вооружения до 1961 года, после чего были отправлены на консервацию.
Всего в СССР было выпущено три таких железнодорожных сверхтяжелых артиллерийских системы. Для перевозки и обслуживания дивизиона из трех установок ТМ-3-12 необходимо было 110 единиц подвижного состава и 459 человек личного состава. "ТМ" - Транспортер Морской, 1 - номер серии, 14 - калибр ствола в дюймах.
Противокорабельный комплекс "Сопка" - пусковая установка без ракеты.
Комплекс предназначен для поражения надводных кораблей всех типов и принят на вооружение в 1958 году:
В бункер вход тоже свободный, только спуск опасный.
Внутри всё заброшено, но чисто, и я с одним мужиком с фонариком там всё излазили, стало понятно, где был склад с оружием (остались даже следы от винтовок в пирамидах), где жилые помещения, где туалет и столовая.
В сам музей мы не ходили, он совсем небольшой, но думаю там тоже очень интересно).
Махины реально впечатляют. Сила.
Спустя час мы вернулись на КАД.
Первый раз в жизни проехал по подводному тоннелю!
Он находится под Кронштадтским корабельным фарватером.
Есть ли у нас в России что-либо подобное? Сомневаюсь...
Кронштадт.
Сам город, на мой взгляд, не особо интересен, как-то даже заброшен.
Чуть в сторону от центра - уже старые ржавые гаражи и ветхие постройки.
Да и невелик он для небоскрёбов.
У него назначение другое - здесь находится база Балтийского ВМФ.
Вообще, современный Балтийский флот ВМФ России базируется всего в двух местах - в Кронштадте и в Балтийске (Калининградская область).
Многие стоящие здесь корабли носят именное название, например "Сообразительный", "Стерегущий".
На пирсе сидят корабельные друзья моряков:
В Кронштадт мы заехали на обзорную морскую экскурсию "Форты и маяки Кронштадта":
Это единственный момент за весь отпуск, когда дождь пошёл некстати и продолжался ровно то время, пока мы были на кораблике (листайте).
Было холодно, сыро и через окна нифига не видно...
Зато рассказ экскурсовода был отлично слышен, так как все зашли под крышу.
Еще одна достопримечательность Кронштадта - Петровский док.
Это одно из старейших гидротехнических сооружений Кронштадта, строительство которого было начато еще при Петре Первом.
В доке одновременно мог выполняться ремонт десяти больших кораблей.
Сейчас Петровский док является историческим памятником.
Часть этого уникального гидротехнического сооружения служила до 2008 года!
А вот еще один отголосок войны, надпись на стене дома -
"Граждане! Во время артобстрела эта сторона улицы наиболее опасна!"
В Санкт-Петербург мы вернулись по той же платной ЗСД, но уже северным обходом.
Покажу еще несколько известных и не очень мест Санкт-Петербурга.
Площадь Виктора Цоя:
Здесь находится котельная, она расположена в подвале жилого дома, где в 1980-х годах работал кочегаром Виктор Цой. Кто не знает этого музыканта?
Сейчас здесь клуб-музей, проводятся концерты, исполняются песни группы "Кино".
Я заметил, в Питере все с уважением относятся к Цою.
Все стены вокруг исписаны надписями типа "Кандалакша любит Цоя", ну вот зачем так гадить...
Крейсер "Аврора":
Ну что сказать, всемирно известная достопримечательность.
В настоящее время это корабль-музей. Знаменитый залп мы помним еще со школы из учебника по истории. Интересный факт о котором ни слова в книге - оригинал флага крейсера "Аврора", сыгравшего заметную роль в революции, хранится в Кирове, потому что большинство членов экипажа крейсера было родом из Кировской области, тогда именовавшейся Вятской губернией.
Река Нева собственной персоной:
Памятник Чижику-Пыжику:
Расположен на набережной реки Фонтанки, где в 1835 году было основано Императорское Училище правоведения.
Его студенты носили мундиры желто-зеленого цвета, за что их и прозвали "чижиками-пыжиками". Тогда же родилась и известная песенка.
Автор памятника - грузинский скульптор, художник и сценарист Резо Габриадзе.
После наступления темноты мы сидели в номере и ждали час, когда можно будет выдвигаться к Дворцовой площади смотреть развод мостов.
Это было запланировано именно на сегодня, так как завтра ночью мы не могли себе этого позволить - на восьмой день нашего путешествия предстояло преодолеть немалое расстояние и поэтому необходимо выспаться.
Взяв пива в рюкзаке, вызвав такси, мы приехали за два часа до развода, и не зря, хорошо повеселились с уличными музыкантами, которые играют по вечерам.
В основном, конечно, песни Кино и Ленинград.
После каждой песни Кино, этот солист говорил: "Спасибо Виктору Цою!".
Развод Дворцового моста и остальных мостов проходил под музыку Дмитрия Шостаковича. Зрелище незабываемое!
Мы вернулись к музыкантам.
Песню Ленинграда "Экспонат" в исполнении местного коллектива, мне кажется, пели даже дежурившие рядом менты!
Ночной Питер, безусловно, прекрасен:
Потусив еще часик, проморгав сведение моста, мы вернулись в отель.
Спать.
Читать дальше: