Вернуться:
Калининград. Рассвет.
Мы на колёсах, нефиг рассиживаться, нас ждут великие дела.
По плану сегодня Балтийск и Янтарный. Получается, снова на море.
В Калининград опять вернемся поздно, однозначно будет темно, так что давайте заполним память фотоаппарата и свою, само собой, несколькими уникальностями этого города, предварительно пополнив топливный бак, зарулив на АЗС.
Бранденбургские ворота:
Это единственные из калининградских ворот (а их, оказывается, сохранилось немало), до сих пор использующиеся по прямому назначению - для проезда транспорта. Понятное дело, что мы тоже проехали сквозь них).
Фридрихсбургские ворота:
Проход предназначался не для въезда в Кёнигсберг, а для обеспечения доступа в Фридрихсбургскую крепость.
Как всегда, самое интересное и красивое находится за забором...
Сама же Фридрихсбургская (с трудом выговаривается название) крепость, к сожалению, не сохранилась.
Стена почтовых ящиков:
Представляете, это единственная в России экспозиция под открытым небом почтовых ящиков, выпущенных в разное время в нашей стране и за рубежом.
Но рассмотреть их получше можно разве что минимум с театральным биноклем.
Высоко висят.
Башня Врангеля:
Башня в составе фортификационного комплекса построена в 1853 году и названа в честь генерала-фельдмаршала Врангеля. Она возводилась для прикрытия Верхнего озера (=Верхнего пруда) наряду с башней Дона (это где сейчас Музей Янтаря, как вы помните, мы позавчера там были).
По булыжной мостовой (часть города, да бывает и полукилометровые зоны загородной трассы, до сих пор уложены старинной брусчаткой, за годы покрытие перестало быть идеально ровным и довольно сильно бьет по подвеске, но местных это не напрягает - гоняют только в путь) мы перемещаемся в Городской парк.
Здесь установлен прикольный памятник барону Мюнхгаузену:
Повторяться не буду какая связь между Калининградом (Кёнигсбергом) и знаменитым персонажем.
А на фотографии ниже в принципе ничего особенного - зеленая трава, солнце, осенние желтые листья лежат.
А на нашей родине, в Нижнем Новгороде, сейчас лежат сугробы и идет снегопад. Вот.
Ладно, мы выезжаем из Калининграда и держим путь в сторону Балтийска.
Сделаем только одну остановку в Приморске.
Город был основан в 1238 году, как Фишхаусен, по-немецки - "рыбный садок".
Здесь, в сквере, "растут" два символических дерева.
Одно из них - двухсотлетний дуб (он же Дерево мира), старейший на Земландском полуострове:
Ныне, как видите, почти полностью уничтоженный...
И второе, полная противоположность, - Дерево войны.
Расположено в непосредственной близости от погибшего Дерева мира, посаженного немцами в 1871 году в честь окончания прусско-французской войны.
Листва, корни и ствол Дерева войны сооружены из настоящих снарядов, касок, осколков и прочих военных железок.
Не очень эта картина вяжется с остальными фотографиями всего нашего путешествия по Калининградской области, но проехать мимо я не мог.
История. Она притягивает.
Еще 15 минут рулёжки и мы в Балтийске!
Балтийск с трех сторон окружен водой и является самым западным городом России. Многие путают и говорят, что Калининград - самый западный город, а фиг там, на самом деле - это Балтийск.
Некоторые считают город Балтийск военным, но это не совсем так - ещё в 40-х годах прошлого века город перестал быть чисто военным, однако оставался закрытым (пограничной зоной) для посещения, ну кроме прописанных жителей.
Въезд "левых людей" разрешался только по приглашению родственников.
А в конце 90-х город полностью открыли для россиян.
Так что сегодня мы беспрепятственно в него попали).
К слову, Балтийск, как и все города Калининградской области, когда-то был немецким и назывался Пиллау (Pillau). Изначально Пиллау был построен как укрепительный бастион в период Тридцатилетней войны.
Поэтому сердце города - та самая Крепость Пиллау.
Название ее происходит от прусского слова "пилис" - крепость. Л - логика.
Строительство крепости началось в 1626 году по распоряжению шведского короля Густава II Адольфа в период Польско-Шведской войны.
Во время ВОВ наша советская армия столкнулась в Пиллау с яростным сопротивлением немцев - это был последний опорный пункт Восточной Пруссии. Только 25 апреля 1945 года под натиском наступающей Красной армии город пал.
На карте (спасибо спутнику Яндекса!) отчетливо видна форма крепости в виде пятиугольной звезды:
Каждый угол звезды - бастион с собственным названием: Кёниг (Король), Кёнигин (Королева), Кронпринц (Наследный принц), Альбрехт и Пруссия.
Вокруг крепости - широкий ров:
Ну, а осмотреть саму крепость можно, к сожалению, только снаружи - внутри расквартирована воинская часть и простым гражданским вход воспрещен.
Может, как-нибудь с экскурсией можно пройти, по записи, например, не знаю, заранее я не успел насчет этого узнать. Так что, возможно, мой косяк и еще один повод вернуться в Калининградскую область.
Интересный факт: известный немецкий деятель искусства и композитор Рихард Вагнер бежал от своих кредиторов через Пиллау в город Лондон.
А еще, по одной из легенд, именно в цитадели Пиллау, где-то в помещениях нижних подземных уровней, при отступлении немцы спрятали Янтарную комнату, вывезенную из Пушкина в 1941 году.
Может она закопана в одном из таких заброшенных бункеров?
Продолжим осмотр этого населенного пункта.
Визитная карточка города - Балтийский маяк:
Стою, вспоминаю, сколько мы видели маяков? Пока на пальцах можно пересчитать - Осиновецкий в Ленинградской области, Потийский и Батумский в Грузии, в Новороссийске и вроде бы всё. А, еще в Чебоксарах ночевали в маяке).
Маяк в Балтийске уникален тем, что он - самый западный. Посмотрите на карту, вот наша огромная страна и этот маяк где-то на самом краю светит позывными - три секунды темноты, девять секунд света. Просто не верится, что мы сейчас здесь.
К месту будет сказано, дальность видимости огня этой "путеводной звезды" в ясную погоду достигает 16 морских миль (~ 30 километров).
Вход внутрь для гражданских лиц, увы, закрыт.
Выглядит внушительно!
Немного архитектуры Балтийска в ленту.
На картинке выше - музей Балтийского флота.
До войны в здании располагался суд города Пиллау.
И еще одно красивое здание:
Пройдемся по памятникам.
Не все сразу, по ходу дела буду добавлять.
Этого человека с подзорной трубой, я думаю, вы узнали:
Нет, не Колумб. И не Магеллан.
Ну вы что, Петр I же!
Стоит он здесь не случайно. Где флот, там и Петр (или наоборот).
Дело в том, что российский император трижды посещал Пиллау (один раз даже гулял на свадьбе местного шкипера), этот город чем-то понравился Петру, и он дал ему название "маленький Амстердам".
Вот такая история.
Еще нам повстречались памятники пограничникам и героям штурма Пиллау:
Центр города - площадь Балтийской славы. Пустовата, на мой взгляд.
На обочине, на постаменте установлен торпедный катер:
Само собой, поставили его в честь моряков.
Кстати, это настоящий боевой катер "Комсомолец" образца 1944 года.
Рядом с катером - 130мм орудия с эскадренных миноносцев "Славный" и "Стойкий"
А на той стороне пролива видны останки ангаров немецкого аэродрома "Нойтиф":
И самое главное в Балтийске - конечно же, корабли!
Если разобрать весь Российский флот по пунктам, то он разделяется по морям/океанам так:
а) Балтийский флот (штаб - Калининград),
б) Северный флот (штаб - Североморск),
в) Черноморский флот (штаб - Севастополь),
г) Каспийская флотилия (штаб - Астрахань),
д) Тихоокеанский флот (штаб - Владивосток).
Теперь конкретно про Балтику, раз уж мы здесь.
Основные пункты базирования - Балтийск и Кронштадт.
Флагманом корабельного состава Балтийского флота является эскадренный миноносец проекта 956 "Настойчивый", введённый в строй в 1992 году.
Кораблей в Балтийске - море (каламбур, типа).
Почти каждый второй житель города - военный моряк.
Тапайте на стрелочку:
Рассказывать по каждый из них - недели не хватит.
Завернув за поворот, мы офигели - лебеди!
Мы просто не ожидали их здесь увидеть.
На фоне боевых кораблей это выглядит как-то неестественно.
Завидев нас, лебеди не отплыли, а подошли ближе.
Даже утки заинтересовались нами. Ну и голуби, куда же без них.
Пока я бегал вдоль гавани и фоткал плавучих гигантов, мои отправились за хлебом для этих пернатых.
Лебеди сразу же куда-то подевались, видимо без людей им нечего делать на берегу.
Только мы снова подошли и помахали батоном, через секунду - один!
Два! Три! Целая эскадра!
Гребут на всех парах!
Голодные и наглые!
Да начнется пир!
Сожрали буханку прям из рук за две минуты!
Лебеди, кстати, умные - те, что постарше никогда не отберут еду у молодых.
Это самое яркое впечатление этого дня, спасибо вам, птахи!
Я бы даже сказал "детский восторг, часть вторая")).
Говорят, в празднование дня ВМФ, эта стая лебедей тоже устраивает свой парад - плывут ровным строем вместе с кораблями.
А еще эти лебеди по идее должны улетать на зимовку, куда-нибудь чуть южнее, но так как приезжающие туристы и местные жители подкармливают птиц чуть ли не по 5 раз в день, эти пернатые обленились и тусуются здесь всю зиму.
Так что приезжайте в Балтийск в любое время года!
И вообще, открывать новые места всегда интересно!
Раз Балтийск самый западный город, то должна быть и самая западная точка?
Там, где заканчивается Россия. Попробуем ее отыскать!
Для этого мы переместили наш автомобиль на парковку около входа в гавань.
Стоянка огорожена раскрашенными железобетонными тетраподами.
Это такой фигурный бетонный блок, который используется для сооружения волнорезов. Тетрапод был изобретен в 1950 году во Франции и на сегодняшний день его широко применяют во всем мире.
Именно такая форма позволяет рассеивать силу входящих волн, заставляя воду обтекать их.
А вот они уже в действии (4 фотографии):
Все корабли, идущие мимо Балтийска в Калининград по Морскому каналу, встречает скульптура императрицы Елизаветы Петровны.
Эта конная статуя является второй по размеру в России (самым крупным считается памятник Салавату Юлаеву в Уфе).
Елизавета Петровна изображена в платье полковника лейб-гвардии Преображенского полка. И неспроста - в 1756 году, благодаря Елизавете, Пиллау был завоеван русскими войсками, правда только на 12 лет, так как по политическим соображениям Россия вскоре отказалась от присоединённой Восточной Пруссии. А теперь часть этой территории снова наша.
Вот такие шахматы.
Кстати, этот памятник тоже получается самым западным в нашей стране.
Хм, и здесь песок активно делает своё дело:
Согласно планам администрации, в постаменте, на котором расположилась бронзовая Елизавета, будет (и когда же?) организован музейный комплекс. Экспозиции музея будут посвящены российской истории и успехам великой императрицы.
Отсюда виден весь Северный мол, который представляет собой узкую укрепленную каменно-бетонную полосу, уходящую далеко в море.
Строительство Северного мола началось в середине XIX века для защиты Пилаусского пролива от обмеления и сильных волн.
Кроме Северного мола есть еще и Южный.
На Южном моле установлена вышка с зеленым сигнальным огнем, на Северном - с красным. Расстояние между ними ~ 362 метра.
Добраться до другой стороны Балтийской косы можно только на пароме.
Ходит он нечасто, и по нашим прикидкам, вернется сюда, когда уже стемнеет.
Так что отложим идею добраться до Южного мола в долгий ящик.
К слову, Северный и Южный молы Балтийска сравнивают с гостеприимно распахнутыми морскими воротами города.
На этой фотографии уже более отчетливее виден Северный мол:
Что ж, давайте дойдем до самой доступной для туристов западной точки России!
Да, я привираю, всё-таки Южный мол расположен чуть западнее, а вообще самый край России находится где-то на территории погранзаставы Нормельн на Российско-Польской границе. Понятное дело, простых людей туда не пускают.
Пройдемся по заветному пирсу!
Местные часто гуляют здесь с детьми или с собаками.
На волнорезах сидят рыбаки.
В отличие от Зеленоградска, они ловят не на креветок, а на копченую скумбрию!
(Или мне показалось?)
Но один фиг, судя по обилию чешуи на камнях, улов удачный).
С этой точки открывается вид на пляж Балтийска:
Всё, стоп, идти дальше некуда, Россия закончилась.
Впереди только море и корабли.
Балтика очень капризная, 10 минут может светить солнце так, что хочется снять куртку, а еще через полчаса ты стоишь в шапке и перчатках и мёрзнешь.
Нам повезло дойти до конца Северного мола при хорошей погоде. Однако, начавшийся дождь уже через четверть часа намекнул нам на обратный путь.
И как я уже говорил, пока мы шли, опять распогодилось и выглянуло солнце!
Раз уж так, то постоим у моря, послушаем его.
Я решил сфоткать ботинки (сам не знаю зачем), но уже через секунду понял, что это была ошибка (жмите стрелочку справа чтобы узнать почему):
Да, промок, но к моему удивлению, море оказалось тёплым!
Не поверив, потрогал руками, реально так и есть!
Уже хочется вернутся сюда!
Но, опять же, летом.
И последняя достопримечательность Балтийска в этом путешествии - заброшенная немецкая наблюдательная вышка:
Она применялась для наблюдения и корректировки стрельбы.
Сейчас, видимо, популярное место тусовки городских подростков.
Что в итоге:
За два часа прогулки по городу и набережной мы поняли, что Балтийск совсем не туристический, а военный, флотский.
Я не видел верениц кафе и палаток сувенирами.
Здесь нет многозвёздочных гостиниц.
Это большой, незамерзающий зимой, международный грузовой порт. Всё сурово.
Лично мне понравился Балтийск.
Набираем обороты.
До темноты осталось часа четыре, а у нас еще не всё побережье исследовано.
По "широкими немецким автобанам" с растущими вплотную к проезжей части деревьями (да еще и с желтой разметкой!) мы держим курс в Янтарный.
Посёлок Янтарный (бывший Пальмникен) считается столицей янтарного края.
В нём сосредоточены крупнейшие в мире (около 90%) запасы янтаря и находится единственное в своём роде место, где в промышленных масштабах открытым способом добывается янтарь. Мы хотим увидеть это.
Перед въездным знаком "Дева Балтики" крутим руль направо.
К слову, все местные легенды связаны с янтарем, вот например "Дева Балтики" - это типа русалка, дочь правителя морских вод Тритона. Как-то раз папаня, узнав о любви своей ненаглядной дочери к обычному рыбаку, пришел в ярость и нечаянно убил бедного удильщика. Русалка долго и горько плакала, пока её слезы не стали янтарными камешками. Именно теми, которые каждый день выносят на берег волны Балтийского моря.
Ладно, через километр не очень презентабельной дороги мы упёрлись еще чистым белым бампером в небольшой КПП со шлагбаумом и указателем "Смотровая площадка Приморского карьера". Здесь же, в пропускной будке, мы приобрели билеты на смотровую и наша машина заехала на территорию Янтарного комбината.
Спустя еще пять минут мы припарковались возле красочного домика.
Первое что бросилось в глаза - Янтарная пирамида!
На создание этой пирамиды ушло более 700 килограмм солнечного камня!
Она построена по принципу "Золотого сечения".
Как видите, в пирамиду можно зайти.
Внутри пусто, но, уверен, в солнечную погоду стены пирамиды светятся золотистыми оттенками. Можно прикоснуться к гладким и тёплым стенам.
Причем это не дешевая крошка, а отборный камень, годный даже для ювелирных изделий.
Ну что, очистили ауру, топаем дальше, посмотрим, что тут еще есть.
В углу площадки - макет входа в "Шахту Анна":
Он даёт возможность наглядно представить, как именно были организованы первые шахты на побережье Балтийского моря, в которых добывали янтарь закрытым способом.
Шахта "Анна" была самой производительной до 1922 года, когда по причине нерентабельности начались работы по консервации шахты, и вскоре производство было закрыто. К началу 1930-х годов добыча янтаря стала осуществляться открытым способом с помощью карьеров.
Сейчас всё покажу). Именно за этим мы сюда и приехали.
Это уже не декорации, это на самом деле происходит, в режиме реального времени мы сейчас наблюдаем за работами в янтарном карьере - единственном месте в мире, повторюсь, где в промышленных масштабах открытым способом добывается янтарь.
Средняя глубина карьера составляет 55 метров.
Со смотровой хорошо виден янтареносный пласт, так называемая "голубая земля".
Также на смотровой площадке находится дополнительная смотровая вышка, на которую мы поднялись по винтовой лестнице и рассмотрели карьер с ещё более высокой точки.
Махины трудятся далековато от края, в который раз жалею, что не купил бинокль.
Интересно, сколько тонн янтаря берёт этот ковш?
Без человека в кадре не поймете масштаб этого черпака. Вот:
Впечатляет, правда?
Для ценителей техники подобного рода, за забором расположился отслуживший своё огромный драглайн (щёлкайте на стрелочку справа):
А самое прикольное на площадке - аттракцион "Добыча янтаря" (или "Старатель").
Представьте большую песочницу, в которой валяются лопатки/совочки, а в песке спрятан янтарь. Каждый посетитель может самостоятельно заняться добычей янтаря и даже унести клад с собой.
Я думаю, наши дальнейшие действия не надо описывать?
Сначала мы искали наугад, вдоль бортика, потом поняли, что многие боятся испачкаться и не лезут в середину. В центре стали попадаться минералы покрупнее. Войдя в азарт, мы разделили песочницу на три зоны и стали копать глубже и фильтровать песок пальцами тщательнее).
Знаете, это затягивает.
Уже давно идёт дождь, а мы всё копаем).
Найденное сокровище вываливается из руки, в прокатной машине не нашлось ни одного пакетика, я сбегал в сувенирную лавку, купил магнитик на холодильник, а в пакетик от него мы стали складывать нашу добычу.
На самом деле, конечно, янтарь просто так с неба не падает - в эту песочницу периодически подкидывают светлые камешки работники туристического комплекса, так что найти самородок весом в полкило не получится.
Таможня не пропустит).
Но дело не в этом, развлечение это очень увлекательное, двое из нас на какое-то время возвратились в детство.
Дома в деревне обработаю наши находки дремелем, будет память.
Рядом, кстати, расположилась народная забава - виселица:
Видимо раньше, в средневековье, было так: мало насобирал янтаря - пойди на перекладину).
По традиции итог посещения:
Мы остались довольны, что еще тут скажешь!
Сколько там на наших?
Ого, уже́, тогда ключ в зажигание, завожу мотор!
Так-с, обед.
Поиск кафешек в Янтарном ни к чему хорошему не привел.
Так может доедем до Светлогорска? Вчера мы убедились, что остаться там голодным просто нереально - вся центральная улица обставлена общепитом.
Вообще, это так кажется, что съездить и поесть в другой город - это далеко.
Да нифига, всего 20 километров от Янтарного до Светлогорска.
Не автострада, конечно, но зато почти нулевой трафик. Треног только дофига, но, надеюсь, я успевал притормаживать до допустимой скорости. Впрочем, разогнаться то особо негде на этом спринте - узко, одни повороты, и бонусом - участки "любимой" немецкой мостовой:
Несколько песен и мы уже въезжаем в популярный курорт Калининградской области.
Раз уж в этот раз нам повезло и еще достаточно светло, надо посмотреть пару интересных мест. Животы подождут).
Итак, показываю/рассказываю: в 2004 году в Светлогорске появился необычный памятник - макет средневекового Кёнигсберга:
Миниатюрный Кенигсберг XV-XVI вв. выполнен в масштабе 1к120.
Если копнуть в историю поглубже, то на самом деле это три города, которые строились и развивались вокруг Замка Кенигсберг - Альтштадт, Кнайпхоф и Лебенихт.
Маленькие домики выглядят как настоящие, хоть и вылеплены из глины.
А по вечерам в их оконцах даже зажигается свет!
Воды вот только в реках не хватает, но это уже мои придирки...
Всего для постройки игрушечного Кенигсберга использовалось 500 экспонатов.
Выглядит, словно музей под открытым небом!
Создатель большой молоде́ц!
И еще одна эксклюзивность города - Охотничий домик.
С виду - ничего особенного, особняк, построенный в 1926 году в стиле деревянного зодчества. Из рубрики "немногие знают" - в его интерьере в 1977 году сняли одну хорошую сказку. Вспомнили?
Да-да, это тот самый "Дом звездочета" из фильма "Про Красную шапочку. Продолжение старой сказки"!
Дом несколько раз попадает в кадр, его можно заметить во время исполнения самой известной песни фильма "А в Африке реки вот такой ширины...".
Напомню, по сценарию, в этом доме живет звездочет, роль которого исполнял Евгений Евстигнеев (наш земляк, кто не знал).
Вернемся к еде. Точнее, к поискам.
Центральная улица Ленина, вдоль которой и располагается вереница кафешек, односторонняя, мест для парковки мало, разворот фигзнаетгде, короче, я еле нашел свободное окно, встал, заглушил мотор, и мы пошли к первому попавшемуся заведению - "Доброй столовой".
Обстановка на твёрдую 5-ку.
Картошечка с грибами - просто объеденье, скажу я вам.
Так что на правах посетителя могу порекомендовать это кафе!
Нам пришла идея прогуляться по главной улице Светлогорска и накупить родственникам сувениров. Чем может удивить Калининградская область?
Янтарь, это само собой, а вот шпроты (именно такие у нас в Нижнем не купишь) - это, по-моему, неплохой подарок, тем более скоро Новый Год. Правда, много набрать не получается - объем жидкостей (консервы тоже к ним относятся, их можно брать в самолёт) сильно ограничен, ведь багаж мы не брали, а только ручную кладь. Так что вечером будем сортировать по сумкам - кому консервы, а в чей саквояж косметику).
Мы снова на трассе.
До 18 часов надо сдать автомобиль. Так-то аренда у нас по договору до 10-00 завтрашнего дня, но утром самолёт, сами понимаете, не до всего будет.
Так что топим в Калининград!
Дорога нам знакома, да и вообще, заблудиться в Калининградской области невозможно - слишком маленькие расстояния между населенными пунктами, куда-нибудь да приедешь).
А еще я заметил, что пробок в самом Калининграде нет. Ни утром в часы пик, ни вечером. Мои наблюдения подтвердили таксисты - местные никуда не торопятся, здесь совершенно другой ритм жизни.
По прибытию в TopRent суммарный пробег за 2 дня составил 422 километра.
Да, правильно мне сказали еще вчера утром что 300 км в день в Калининградской области - это надо постараться, или таксёрить с утра до вечера.
Приёмщик осмотрел автомобиль (мыть я не стал, проще отдать деньгами, чем заморачиваться, да и лишнее время тратить не хочется), отдал мне залог, пожелал хорошего вечера, и мы вызвали такси.
Кстати, топлива осталось столько же, сколько и было вчера утром.
Закон сохранения бензина, типа).
Раз уж зашел разговор, хотите, посчитаю примерный расход Соляриса?
Окей, я заправлялся два раза, 700р+1000р, литр 95-го около 48 рублей, проехали мы 422км, итого ~8,3 литра на сотню. Я не хвалю и не критикую автомобили этой марки, просто частенько встречаю в других отчетах строки про расход, не знаю кому это интересно, ну вот, впервые за 11 путешествий пишу об этом.
И то не про свой автомобиль).
Да, денёк опять оказался насыщенным, понимаю, что вы уже запутались, как и куда мы ехали, так что выкладываю маршрут:
Если вкратце, то напомню: Калининград-> Приморск-> Балтийск-> Янтарный-> Светлогорск-> Калининград.
Вечером мы устроили шикарное прощание с Калининградом.
Готовить смысла нет - завтра утром уже улетаем, продукты останутся, так что решили заказать всяких вкусностей на доставку.
Будете в этих местах, запомните - первое, что надо попробовать в Калининграде, после шпрот, естественно, это строганину из пеламиды.
Вооон она центре сверху, выглядит как стружка:
Наш совет - есть надо пока рыба еще заморожена. Иначе будет уже не так вкусно.
Кстати, пеламида считается одной из самых экологически чистых рыб.
Эх, еще не уехав, мы уже начинаем прикидывать, когда еще сможем вернуться в Калининград!
Домой: