Перечитать:
Вместо предисловия:
Давно слышал, что в Калуге находится отличный музей космонавтики.
В подобном космическом музее мы были в том году в г. Гагарин, но, говорят, что Калужский гораздо интереснее.
Что ж, проверим.
Маршрут девятого дня:
Как Вы уже поняли, мы на время покидаем Тулу.
Нет-нет, на ночевку всё равно вернемся в "Скорпион".
На выезде из города встретилась стела:
Тула – один из городов-героев России, удостоившийся этого звания за обеспечение российской армии оружием и военной техникой.
Тульские оружейники в сложнейших условиях за 1,5 месяца собрали свыше 1100 винтовок для снайперов и 400 пулеметов. Им также удалось вернуть в строй более 300 танков, артиллерийских орудий и других машин.
Всего полчаса, и мы уже в Калужской области!
Шоссе ремонтируют, строят новые развязки, молодцы!
И главное - на этом участке минимум населенных пунктов.
Калуга.
Основана в 1371 году.
Больше ничего интересного про Калугу рассказать не могу).
В Калуге с 1892 по 1935 год жил и работал выдающийся изобретатель, теоретик космонавтики Константин Эдуардович Циолковский.
Вот поэтому именно здесь в 1967 году открыли Музей космонавтики.
Это первый в мире и крупнейший в России музей космической тематики, созданный при непосредственном участии С.П. Королева и Ю.А. Гагарина.
Вообще странно, что перед музеем воздвигли не памятник Циолковскому, а Юрию Гагарину (я так-то не против, но всё же):
Памятник открыт в честь 50-летия первого полета человека в космос.
Юрий Гагарин 4 раза бывал в Калуге.
Во время одного из визитов он участвовал в закладке первого камня в основание Музея истории космонавтики и бросил "на счастье" под камень монету номиналом 5 копеек, которая сейчас хранится в музее.
Музей истории космонавтики имени К.Э. Циолковского.
Зайдем?
Ну конечно).
В составе музейного фонда более 70000 единиц хранения.
Просто охренеть.
Обо всех рассказывать - пальцы сотру, печатая.
Так что ловите то, что есть).
Макет базового блока орбитальной станции "Мир":
Орбитальная станция "Мир" внутри:
Жидкостный ракетный двигатель РД-1Х3:
Реактивный двигатель, не использующий для работы окружающую среду и работающий на жидком ракетном топливе. Может функционировать в атмосфере и в космическом (межпланетном) пространстве.
Принципиальная схема ЖРД разработана Циолковским в 1903, доказавшим возможность использования ЖРД для полётов в космос!
Катапультная тележка для подопытного животного с регистрирующей и физиологической аппаратурой и парашютом:
Предназначена для спасения собак при их полётах на ракетах до высоты 110 км.
Отделение тележки от ракеты происходит на высоте 75-85 км, время её спуска на парашюте составляет около часа.
Всего, с 1951 по 1960 годы на геофизических ракетах было произведено 29 летных экспериментов с использованием 41 собаки, из них 15 животных летали по 2 и более раз. Остальные, видимо, не вернулись...
Самоходный аппарат "Луноход-2":
Был предназначен для изучения механических свойств лунной поверхности, фотосъёмки и телесъёмки Луны, проведения экспериментов с наземным лазерным дальномером, наблюдений за солнечным излучением и прочих исследований.
Спускаемый аппарат космического корабля "Восток-5":
Поверьте, всё настоящее!
Модель космического корабля многоразового использования "Буран":
Орбитальный корабль-ракетоплан советской многоразовой транспортной космической системы, созданный в рамках программы "Энергия - Буран".
Один из четырех реализованных в мире орбитальных кораблей.
Первый и единственный космический полёт "Буран" совершил 15 ноября 1988 года в автоматическом режиме и без экипажа на борту.
Трёхосный гироскопический стабилизатор с дополнительной наружной рамой- Прибор Ш-300:
Нужная штуковина.
Ручные инструменты космонавта для работы в условиях космического полёта:
1 - Малый молоток
2 - Анкерные ключи
3 - Ключ для электроразъемов
4 - Специальные винт и гайка
5 - Фиксатор для мелких деталей
Для работы в открытом космосе на внешней поверхности космического аппарата:
6 - Большой молоток
7 - Универсальный рычажный инструмент со сменными насадками (кусачки, ножницы, радиусные ножницы, плоскогубцы)
8 - Ключ ударного действия
9 - Универсальный инструмент ударного типа со сменными насадками (зубило, кернер, пробойник).
Космические скафандры:
Спускаемый аппарат космического корабля "Союз-34":
Корабль "Союз-34" был послан к орбитальной станции "Салют-6" на замену корабля "Союз-32", для третьего основного экипажа станции - Владимира Ляхова и Валерия Рюмина.
Было подозрение, что двигатель корабля "Союз-32" может иметь такие же неисправности, что и в корабле "Союз-33", который не смог состыковаться со станцией и был вынужден досрочно вернуться на Землю.
На самом деле очень увлекательно.
Отличный музей.
Помимо экспонатов в помещении, также есть открытая площадка с ракетами, но сейчас она временно закрыта на апгрейд...
Дублирующая копия (не макет!) гагаринского "Востока-1":
Находился в резерве во время старта гагаринского "Востока-1"!
Еще ракета:
Вторая очередь музея космонавтики, строительство которой начато в 2014 году, предполагает возведение нового современного здания огромной площади, что почти в четыре раза превышает площадь существующего.
Экспозиционные площади музея, говорят, увеличатся в пять раз.
Будем надеяться.
Какой-либо подробный отзыв о музее я оставлять не буду, просто скажу - приезжайте и не пожалеете!
Еще одна достопримечательность Калуги - Каменный мост:
Этот двухсотлетний каменный мост - единственный в России, построенный по принципу древнеримских виадуков. Мост опирается на 15 крупных каменных арок, 3 из которых (в центре) сделаны в два этажа. Высота моста достигает 23 метров. Протяженность - 112 метров, ширина - около 8 метров.
Для этой фотографии пришлось полазить по кустикам).
Возвращаемся в Тулу!
И сразу 2 машины с камерами прячутся за обелиском.
Еще одно мини-предисловие на сегодня:
Я думаю, всем со школы известны такие населенные пункты как Большое Болдино или Ясная Поляна.
Если кто забыл про второе, самое время напомнить).
Музей-усадьба Льва Николаевич Толстого "Ясная Поляна".
Включает в себя дом, в котором жил Лев Николаевич Толстой и его семья с сохранившейся в нем обстановкой и библиотекой, флигель для гостей, надворные постройки, парки с каскадом прудов, фруктовые сады и лесные участки, большая часть которых посажена Л.Н. Толстым в 1870-1900-е годы.
Мы взяли билеты на экскурсию, но оказалось, что она начнется только через 40 минут. Жара стоит адская, и прикинув что за эти 40 минут ожидания + часа 2 прогулки с гидом мы тупо расплавимся, поэтому, недолго думая, я вернул билеты. Правда только за рассказ экскурсовода, входные тикеты мы тут же предъявили и зашли на территорию.
Та самая дворянская усадьба конца XVIII - начала XX веков, сохранившая до наших дней свой облик:
Здесь мастер слова родился и прожил большую часть жизни.
И здесь же, в лесу "Старый Заказ", в ноябре 1910-го был похоронен.
Этот небольшой холмик без цветов и креста и есть могила Льва Николаевича Толстого (писатель просил, чтобы его похоронили очень скромно):
Место своего погребения Толстой указал сам, связав его с памятью своего старшего брата и его историей о "зеленой палочке", на которой написан секрет всеобщего счастья.
А что внутри усадьбы?
В целости и сохранности в кабинете Льва Николаевича стоит стол, на котором он закончил не одно произведение. Частично сохранены даже его книги, но прикасаться к ним строго запрещено.
Кстати, писатель неоднократно признавался, что это место очень помогало ему в творчестве. Лев Николаевич сам занимался садами и лесами вокруг.
После прогулки по заповеднику, в нашем списке планируемых насаждений в деревне появилась новая мечта - хотим березовую аллею как в Ясной Поляне!
Еще одно место, связанное с великим писателем - Козлова Засека.
Сейчас расскажу, что тут к чему.
Поездки Толстого и его семьи в Москву, как правило, осуществлялись через Козлову Засеку - ближайшую станцию.
Последний раз Лев Николаевич уезжал с Козловки 15 августа 1910-го в Кочеты - имение своей старшей дочери Татьяны Львовны.
Название Засеки имеет несколько версий происхождения, основная из которых указывает на служившего здесь воеводу Данилу Козлова.
Толстой называл станцию просто Козловка.
С Козловой Засекой, как я уже говорил, связаны и трагические события ноября 1910-го - сюда прибыл траурный поезд со станции Астапово, который привёз гроб с телом Толстого.
Сохранилось даже заключение врача:
"Астапово, 7 ноября. В 6 часов 5 минут утра Лев Николаевич Толстой тихо скончался".
В 1918 году, в год девяностолетнего юбилея писателя, Козлова Засека была переименована в станцию Ясная Поляна.
Сейчас музейно-вокзальный комплекс "Козлова Засека" включает привокзальную территорию с железнодорожной платформой, вокзал, выставку "Железная дорога Льва Толстого".
Помещение небольшое, но нам было любопытно, так что не пропустите если вдруг окажетесь где-нибудь поблизости, да и билет то сто́ит копейки.
После загородных поездок, нами был запланирован осмотр города.
Честно, лень расписывать как долго мы искали столовку или кафе чтобы поесть, как в итоге схомячили бургеры в какой-то "быстрой еде", и как уставшие побрели в центр. Так что давайте мы немного отдохнем, а вы просто посмотрите фотографии и почитаете некоторые комментарии.
Памятник Тульскому прянику:
В Туле выпускали особенные пряники, форма для выпекания которых вырезалась и затем выстаивалась несколько десятилетий. После в форме выпекали единственный пряник, достойный звания уникального. На одном из пряников был запечатлен император Николай II, точнее его профиль – пряник изготовили специально к его коронации.
Самый тяжелый тульский пряник весил 16 килограммов (1 пуд), а самый маленький – 50 граммов.
Успенский кафедральный собор:
Построен в начале XX века. По мне так ничего особенного.
Центр города - Тульский кремль. Сюда мы и направлялись).
Перед входом висит понятная схема расположения объектов на территории музея:
Перед кремлёвской стеной - Городской кремлёвский сад:
В нём установлена карта достопримечательностей Тульской области:
Респект создателям! Люблю такие фишки!
Неподалёку находится Тульская азбука:
Представляет из себя 29 иконок, начиная от футбольного "Арсенала" и заканчивая "Ясной поляной".
Успенский собор Тульского кремля:
Строительство: 1762-1766 годы. Архитектурный стиль: Русское барокко.
Красиво, конечно.
Памятник Дмитрию Донскому:
Был открыт в честь 635-й годовщины победы в Куликовской битве.
Тульский Государственный Музей Оружия:
Музей основан при Тульском оружейном заводе в 1873 году.
Слоган - "Эволюция оружия с ХVI века до настоящего времени".
Здание музея оружия - бывшее здание Богоявленского собора - памятник истории регионального значения, построен в память туляков, погибших в войне 1812 года.
Тут же на кремлёвском рынке накупили всяких сувениров и пряников в подарок родственникам, друзьям и коллегам по работе. Получился целый пакет).
Переместимся на другую сторону реки.
Традиционная надпись:
Что в Туле обязательно к посещению?
Тульский государственный музей оружия!
Это новое здание Тульского музея оружия, открытое недавно, в 2012 году.
Оно имеет характерную форму старинного шлема-шишака.
Слоган - "История стрелкового и холодного оружия с XIV века до современности".
Как я уже говорил, в путешествие мы отправились на день позже, в Туле мы должны были быть по плану "вчера", и я никак не ожидал что в воскресенье музей работает по сокращенному графику, иначе сначала бы устремился сюда, а уж только потом в Кремль...
Это было вторым расстройством всей поездки.
Первым, как вы помните, было несостоявшееся посещение Парка "Патриот".
Но всё равно не зря приехал - перед музеем разместили внушительную выставку военной техники. Что занимательно - все экспонаты произведены здесь, в Туле.
Итак, по порядку.
(Женская половина населения сейчас активно крутит ролик мышки вниз).
Радиолокационный комплекс "Зоопарк-1":
РЛК предназначен для разведки огневых позиций ракетно-артиллерийских средств противника. "Зоопарк-1" выполняет расчет траекторий ракет и снарядов, способен корректировать огонь своих артиллерийских средств, следить за воздушным пространством и осуществлять контроль за беспилотными летательными аппаратами. На вооружении армии с 2008 года. Экипаж: 3 человека. Время развёртывания: < 5 минут.
30-мм автоматическая артиллерийская установка АК-630М:
Создана в Конструкторском бюро приборостроения под руководством В.П. Грязева и А.Г. Шипунова в 1963 году. Производство освоено на Туламашзаводе.
Применяется как средство самообороны кораблей от воздушных целей на дистанции 4000 м и легких надводных объектов на дистанции до 5000 м.
30-мм облегченная автоматическая артиллерийская установка АК-306 (на фото слева):
Принята на вооружение в 1980 году. Серийное производство ведется на Туламашзаводе. Применяется в настоящее время на малых кораблях и катерах флота РФ.
Зенитная самоходная установка ЗСУ-23-4 "Шилка":
Основное оружие установки - автомат 2А7 и её радиолокационная станция "Тобол" - разработаны и производились тульскими оружейниками. Вооружена счетверённой автоматической 23-мм пушкой. Темп стрельбы установки - 3400 снарядов в минуту. Предназначена для непосредственного прикрытия наземных войск, уничтожения воздушных целей на дальностях до 2500 м и высотах до 1500 м, летящих со скоростью до 450 м/с, а также наземных (надводных) целей на дальности до 2000 м с места, с короткой остановки и в движении.
Боевая машина десанта БМД-1П:
Обладает повышенной огневой мощью при стрельбе по бронированным целям за счет установки противотанкового комплекса 9К113 "Конкурс", разработанного в тульском ЦКБ-14 (КБП) в 1970 году. Основные характеристики ‒ боевая масса - 7 600; экипаж (десант), чел. 2 (5); полное вооружение: 73-мм орудие 2А28 "Гром", 7,62-мм спаренный пулемет ПКТ, ПТРК 9М113 "Конкурс"; максимальная скорость ‒ 60 км/ч. БМД-1П принята на вооружение в 1978 году. Производилась в 1979 ‒1986 годы.
Реактивная система залпового огня "Смерч":
Разработана генеральным конструктором тульского предприятия ГНПП "Сплав" А.Н. Ганичевым совместно с конструктором Г.А. Денежкиным.
Принята на вооружение в 1987 году.
Калибр ‒ 300 мм, масса снаряда ‒ 800-815 кг, дальность стрельбы ‒ 20-90 км.
На противоположном от музея берегу реки Упа расположилась ротонда с панорамным видом:
Она выполнена в виде круглой беседки с 12 колоннами.
В заключение покажу еще парочку достопримечательностей Тулы.
Скульптура "Тульское чаепитие" - тульский самовар, тульские пряники, тульская гармошка:
Тула, оказывается, много чем знаменита!
Памятник пожарной автолестнице АЛГ-17(51А)-ЛЧ:
17-метровая автолестница на шасси ГАЗ-51А была предназначена для проведения спасательно-эвакуационных работ и подъёма пожарных в верхние этажи зданий высотой до 5 этажей.
Добрые пожарные провели меня на территорию части).
На самом деле в Туле еще много чего интересного, просто времени не хватило.
Хороший город, мне понравился.
Вечер отметили шашлыком).
Дело в том, что, как я уже говорил, на территории гостевого дома, в котором мы поселились, расположилось отличное кафе-шашлычная с доставкой еды в номер. Этим мы и воспользовались).
Завтра встанем пораньше, хочется всё-таки приехать в деревню не в темноте.
Всё, спать!
Ехать домой: