top of page
Фото автораМаксим Кирпиченков

День 3. 5 января 2020. Ульяновск => Саранск.


 

Вернуться в Самару:

 

Что-то мы сегодня долго не хотели выходить на улицу, то ли потому, что солнца так и не было видно, то ли номер оказался слишком уютным...

Еле выгнали друг друга из гостиницы)).


Первым делом - на Набережную!


Она называется Бульвар Новый Венец.

Эта пешеходная аллея расположена на самой высокой точке города.

Почему "венец"?

В 1652 году город был заново, и возможно не в первый раз, отстроен, и его главная часть стала четырехугольной формой, обрамленную бревенчатой стеной с башнями, причем под стенами располагался глубокий ров.

Это был кремль и находился он на "венце" Симбирской горы.

Но он тоже не сохранился до наших дней - был полностью разрушен ещё в конце 18-го века.


Как и везде в подобных местах, набережная уставлена всякими памятниками и скульптурами.


Памятник Богдану Хитрово:

Ульяновск основан по указу царя Алексея Михайловича окольничим Богданом Хитрово в 1648 году, как крепость Синбирск с целью защиты восточных границ Русского царства от набега кочевых племён. В ходе административной реформы Екатерины II в 1780 году стал главным городом Симбирского наместничества, в 1796 году указом Павла I преобразовано в Симбирскую губернию.

В 1924 году Симбирск в память об уроженце города Владимире Ульянове (Ленине) переименован в Ульяновск.


Арт-объект "Одуванчики":

По идее создателей является символом мира и доброты.

Периодически на этом месте проходит посвящение в "добрята".

Соответственно эта зона набережной стала Площадью Доброты.


Красивые здания тоже не редкость в этом городе.

Это дом-памятник-музей И.А. Гончарова.


В зимнее время часть бульвара оборудована под каток:

Подобная традиция есть и во Владимире.


Судя по памятнику, ульяновские влюблённые, не смотря на известную фразу, часов все-таки наблюдают:

На самом деле в далёких 80-х встречаться под часами было доброй традицией.

Еще один любопытный момент - это точная копия Ижевского памятника влюблённым. Так что у нас не только китайцы умеют копировать.


После установки этого памятника небольшой участок вокруг скульптуры стал гордо именоваться Площадью Влюблённых!


Что тут еще есть...

Лавочки с занятной ковкой:


Вечный огонь:


Ветровой орга́н:

Представляете - конструкция немного недоработана и установлена в безветренном месте, потому петь/играть/плясать (нужное подчеркнуть) на ветру орга́н не может! Но кое-что музыкальное в нём всё-таки есть - он расположен у фасада здания филармонии.

Хотя, судя по порванным струнам, кто-то всё же пытался на нём играть.


Самая, пожалуй, необычная на мой взгляд скульптура - памятник букве "Ё":

Памятник был установлен в 2007 году, но идея его создания появилась гораздо раньше – в 2005, когда историки города устроили праздник, посвященный 200-летию буквы "Ё".

Это точная копия литеры, которая впервые была напечатана на 166-й странице альманаха Аонида в слове "слёзы".

Как выяснили исследователи, буква "Ё" пополнила русский алфавит в 1797 году и впервые была употреблена в одной из публикаций литературного альманаха "Аонида", издававшегося Николаем Карамзиным, который родом из Симбирской губернии.

Из буквенных памятников я могу припомнить только Вологодскую "О" и Йошкар-Олинскую "Й", так что Ульяновская "Ё" безусловно заслуживает внимания!


А еще мне очень хотелось прокатиться на знаменитых "Ленинских горках".

Даже не на лыжах, просто на ватрушке, да хоть на картонке или тупо на пузе.

Но снежная зима 2019-2020 внесла небольшие коррективы.

Подъемник ржавеет, не работает, парк вообще закрыт. Ждут снег.

И я не знаю, будет ли он вообще, сейчас автор этих строк смотрит в окно, а там лужи, температура за бортом +4, на дворе 17 января 2020 года.

Вот такая суровая выдалась зима.

Зато забор порадовал креативными надписями.

Первая картинка прям в тему).


Здесь открывается один из лучших видов на Императорский мост.

Мост не только автомобильный, а одновременно и железнодорожный.

Без моста здесь никак, ведь город расположен на двух берегах Волги.

Многие горожане живут на одной стороне, а на работу едут каждый день на другую. Ну в принципе, у нас в Нижнем Новгороде аналогичная ситуация с Окой).

 

Так вот, вернемся к ведущему музею Ульяновска - Ленинскому мемориалу.

Вам не кажется странным его цвет и как будто торчащие из него иголки?

Подойдем поближе...

Теперь понятно?

Реставрация блин!

И это не на один месяц и даже не на один год!

Когда мы еще вернемся сюда - неизвестно, поэтому решили зайти туда любым способом.


На входе стоит олень, хорошо, значит что-то там работает, может еще не всё закрыто для посетителей.


Что бы вы думали? Внутри самого главного мемориала Ленина устроен концертный зал! И судя по план-схеме это изначально проектировалось...

Я то думал там такой огромный музей...

Кассир даже не сразу поняла куда мы хотим попасть, наконец сообразив, нам выдали экскурсовода. С нами была еще одна семья путешественников и больше никого - все на ёлке.

Кстати, билет стоил всего 50 рублей. И это с экскурсией и фотографированием!

В чем подвох? Оказалось, что в 2020 году исполняется 150 лет со дня рождения Владимира Ильича, и вот такой подарок всем пришедшим про него послушать и посмотреть на богатую экспозицию.


Нас подвели к стенду с фотографиями разных лет, на которых запечатлено строительство этого здания.

Началась история про постройку грандиозного сооружения.


На самом деле тётка-гид рассказывала интересные факты.

Вот например - вы знали, что города по левую сторону течения Волги именуются женскими названиями, а по правой мужскими? Не верите?

Ок, левая сторона - Кострома, Казань, Самара, Астрахань!

Правая - Ярославль, Нижний Новгород, Ульяновск (Симбирск), Саратов, Волгоград!

Целый час мы слушали кто из известных личностей приезжал в музей, кто давал концерты, а я всё надеялся, что сейчас нас проведут к экспонатам...


Наконец, мы перешли в другой зал.

Как написано на буклете, Ленинский мемориал - единственный в мире объект, который отражает весь жизненный путь Ленина как политического деятеля и ученого. Музейный фонд насчитывает более 70 тыс. единиц, куда входят подлинные вещи семьи Ульяновых, документы, фотографии и другие экспонаты, относящиеся к разным периодам российской истории.


Показать несколько тысяч экспонатов? Листайте вниз.


Чтобы сделать эту фотографию, пришлось как Человек-паук зависнуть в верхнем углу. Шутка! Это всего лишь миниатюра одной из Ленинских комнат, величиной не более коробки из-под обуви. Очень классно сделали!


Кстати, в Ульяновской области, в одной из первых в стране, был введен запрет на продажу алкоголя крепостью свыше 15% в выходные дни и после 20-00 в будни.

Так что сидите дома и играйте в шахматы!


Это всё.

Теперь понятно, в чем было всё дело - основная часть музея закрыта, нам показали меньше десятой доли процента всего находящегося там, поэтому билеты такие дешевые...

В результате мы поняли, что надо сюда вернуться года через 3 или 4, я так и не понял точных сроков окончания всех реконструкций и восстановления.

Приятный бонус - по этим купонам мы можем сходить в квартиру-музей семьи Ульяновых.

Домик находится сбоку от мемориала.

Внимательно прочитайте эту табличку:

А теперь еще внимательнее, но уже другую (она висит на боковой стене):

То есть получается, что новорожденный Владимир Ильич переехал в эту виллу раньше своих родителей?

Видимо, уже с детских лет Вова был самостоятельным мальчиком!


После такого косяка отпало всякое желание заходить туда, я только сфотографировал скульптурную группу "М.А. Ульянова с сыном Володей":

Стоящая фигура Володи Ульянова - мальчика в длинной рубашке навыпуск, в шароварах, заправленных в сапоги, правой рукой облокачивается на сидящую фигуру матери Марии Александровны Ульяновой в длинном платье и наброшенной на плечи шали, обнимающей сына за плечо левой рукой.


С этого места также неплохо виден Императорский мост.

Я специально увеличил фотографию, и если приглядеться, то можно увидеть громадные ветряки на той стороне Волги. Неспроста Симбирск трактуется как "город семи ветров", что связано с расположением исторического центра на высоком берегу Волги.

Очень живописно!

 

Кстати, мы ведь даже не завтракали!

Каков ни есть, а хочется есть, как говорится.

Всё у нас бегом да бегом, на часах уже полдень, пора бы задуматься об обеде.

Рядом с мемориалом ничего подобного не было, я просто ввёл следующую контрольную точку в навигаторе, и мы поехали, высматривая по сторонам кафе или столовые. Пару раз останавливались, заходили внутрь, но, увидев внутри просто бар без еды, расстроенные, ехали дальше.

Такая вот, например, история произошла с "Ё-бургером" - на сайте у них целый список нормальной еды, а на витрине только бургеры. Да ну нафиг...


Ну раз уж мы опять оказались на главной площади города, то решили прогуляться до набережных кафешек, еще издалека был слышен запах шашлыка.

Но, они оказались уличными, как например вагончики с шаурмой, и ни у одного заведения не было столиков!

А стоя уминать макароны с мясом я как-то не привык...


Ёлка номер один в Ульяновске ниче такая, высокая.


Новогоднее настроение жителям Ульяновска дарит "Зима в Простоквашино").


И вот эти олени. Я так и не понял, они продаются или это часть декора?


Гигантские ёлочные шары впечатляют, но на фоне луж смотрятся не очень...

Но это же не администрации вина что снега нет...

Но дети катаются на горках даже не смотря на то, что последние пару метров тормозят об асфальт.


Наконец, совсем уж голодные мы остановились у столовой "Алые паруса".

В это время там только начались чьи-то поминки, но нас пустили.

Не, мы не присоединились к горевавшим - за еду мы всё-таки заплатили.

Хотя можно было бы представиться какими-нибудь родственниками...

 

На нашем пути снова остановка - музей Гончарова.

Именно в этом доме родился Иван Александрович.

В Ульяновске любят и чтят этого человека, поэтому бывшая усадьба писателя находится в идеальном состоянии. Интернет говорит, что в музее полностью воссоздана обстановка, в которой он жил, а экспонаты представлены личными вещами: предметами быта, фотоснимками, рукописями, документами.

Но я не поклонник этого писателя, даже ООО не читал, может только первую часть и то скорее всего в кратком пересказе...


Но интересно это здание больше вот чем - башню дома Гончаровых украшают старинные английские часы, которые были изготовлены в конце XIX века. Куранты подарил городу губернатор Санкт-Петербурга. Первоначально часы располагались на колокольне Спасо-Вознесенской церкви. В 30-х годах прошлого века после разрушения храма куранты поместили в подвал одного из партийных учреждений, где они пролежали более 40 лет. В 1974 году про реликвию вспомнили и решили восстановить. Дом И.А. Гончарова для установки часов был выбран не случайно, ведь именно в Спасо-Вознесенском храме крестили писателя.

Вот такая история из случайностей и совпадений.


На другой стороне улицы в сквере, названном именем писателя, сидит сам Гончаров. Правда из чугуна.

Руки немного спрятаны, как будто он записывает свои наблюдения.


После обеда так хотелось прилечь...

Памятник дивану Обломова оказался как раз кстати).

Надпись на философском диване гласит: "Здесь я понял поэзию лени и буду верен ей до гроба, если только нужда не заставит взяться за лом и лопату. Иван Гончаров. Симбирск. 1849 год".

В углу стоит железная тумба с дореволюционным изданием произведения.

Книга не открывается, я пробовал).


Ладно, нечего тут разлёживаться, надо топать.

Пока мы стояли под светофором чтобы перейти дорогу обратно к машине, я заметил, как в Ульяновске беспокоятся о безопасности пешеходов!

И еще бонус - эти маленькие светофорчики для водителей, видимо для тех, кто стоит первым-вторым за стоп-линией и не видит основного сигнала, который где-то наверху.

Прикольно, мне понравилось, но такое там не везде, так что не огорчайтесь, что у нас такого нет.

 

Вторым, после Набережной, местом обязательного посещения в Ульяновске является "Государственный историко-мемориальный музей-заповедник "Родина В.И. Ленина" - это уникальный градостроительно-ландшафтный комплекс, занимающим 174 га в центральной части города и объединяющим в своих границах исторические, архитектурные и мемориальные памятники Симбирска-Ульяновска.

Особенностью, отличающей ульяновский музей-заповедник от родственных ему историко-культурных комплексов, является тот факт, что он расположен в историческом центре современного развивающегося города.

В составе музея-заповедника 16 музеев, Выставочный зал и Детский музейный центр. Уникальные и неповторимые сами по себе они дают возможность современному человеку погрузиться в атмосферу старого города.

Музей тут почти в каждом доме. Везде висят мемориальные доски.

Чтобы посетить их все, нужно закладывать целый день, мы же выбрали один музей, самый любопытный на наш взгляд. Но об этом чуть позже. Пока покажу те, мимо которых мы прошли по пути к главному особняку в этом квартале.


Дом, в котором располагается музей "Мелочная лавка", был построен в 1851 году.

Во второй половине XIX в., на протяжении чуть более 30 лет, на первом этаже этого дома находился небольшой магазинчик, который так и назывался "Мелочная лавка". Лавочка просуществовала приблизительно до начала 1890-х гг. В 1982 году здание было реконструировано, а в 2002-м здесь был открыт музей. В музее представлены подлинные экспонаты - свидетели симбирской торговли XIX в.

По информации Яндекса, в помещении старинной лавки есть длинный прилавок с конторкой, весы, на полу лари с мукой, на полках - разнообразный товар (конфеты, сахарная голова, стеклянная посуда, колониальные товары: чай, кофе, табак, керосиновые лампы, свечи, спички, мыло, письменные принадлежности, скобяной товар, всё необходимое для рукоделия).


Музей "Пожарная охрана Симбирска-Ульяновска":

Комплекс находится в восстановленном здании Пожарного обоза, которое было возведено в 1874 году.

В 1920-е годы в здании бывшего Пожарного обоза разместилась первая пожарная часть, до 1968 года – городская пожарная часть № 3 Ульяновского горисполкома.

В годы Великой Отечественной войны здесь располагалась мастерская по ремонту пожарной техники. Отряд профессиональной пожарной охраны и пожарная часть технической службы находилась в здании до 1979 года. В 1978 году, в год 60-летия Советской пожарной охраны в здании была открыта постоянно действующая Ульяновская пожарно-техническая выставка, а в 1979 открылся музей.


А вот и жемчужина улицы.

Дом, который семья Ульяновых когда-то купила для постоянного проживания.

Сейчас здесь дом-музей В.И. Ленина.

Это первый в России музей, созданный в честь Владимира Ильича Ленина. Ульяновы купили этот дом у вдовы титулярного советника Молчанова, после чего прожили в нем более 10 лет. В 1887 году после смерти главы семьи и казни брата Владимира Александра семья продала дом и уехала из Симбирска.

В 1923 году в здании был открыт историко-революционный ленинский музей, а в 1928 году оно было отреставрировано и преобразовано в мемориал, который точно отражает обстановку и условия, в которых жила семья Владимира Ильича.

Думаете мы смогли в него попасть?

Куда там, праздники, всё забито, плюсом понаехало телевидение, полиция огородила пол-улицы, я еле сумел подойти чтобы хотя бы сфотографировать сам дом. Трэш какой-то.


Вообще, я заметил, что в Ульяновске (да и вообще по России) несколько домов-музеев, где жил Владимир Ильич, но музей на этой улице вроде самый главный.

Это видно по мощному "забору" справа от здания:

Что ж, всё равно собирались вернуться в Ульяновск когда-нибудь...

 

Как я уже говорил, из всех этих музеев мы заранее выбрали один для посещения, наиболее привлекательный для нас.


Встречайте, музей "Симбирская фотография"!

Здание музея располагается на территории бывшей усадьбы А.И. Сахарова.

Здесь с 1904 года действовало настоящее фотоателье, в котором работали первые мастера фотографического дела - Холевин и Никаноров.

Экспозиция музея расположена в трёх залах.


Первый зал - фотопавильон начала ХХ века, обставленный старинной мебелью. Огромное зеркало в резной раме, конторский стол, обитый зеленым сукном, диван - все это подлинные вещи, принадлежавшие семье потомственного фотографа.

Обратите внимание на потолок - половина его застеклена, это создавало дополнительное освещение.

Еще раз напомню, это не реконструкция, а реальная бывшая фотостудия девятнадцатого и начала двадцатого века.

Большая часть вещей здесь настоящие, сделанные и используемые в те времена.


Вот так выглядела лаборатория, где проявлялись фотографии:


Для особо любознательных - в каждом зале есть стойка с информацией.


Фишка музея - посетители могут представить себя в роли клиентов фотосалона и сфотографироваться всей семьей на фоне декораций в ретро-стиле и в старинных костюмах.


Я не стал одеваться по-дворянски, а взял трость и просто присел на стильный стул:

Фотографироваться можно бесплатно!



Второй зал рассказывает об истории развития фотографии в Симбирске, об известных фотографах и фотопавильонах города.

В музее можно увидеть старые фотографии строительства города, а также произошедших здесь событий.


На витрине расставлены фотоаппараты разных эпох:


Это действительно заслуживает внимания!

Мы просто не могли оторвать взгляд!

Подобных фотокамер я ни разу еще не видел вживую!


А такие были у моего деда:


Здесь же воссоздан рабочий уголок мастера:

А на третьем этаже проходят фотовыставки и мастер-классы известных фотографов.

Кстати, при поисках данного объекта знайте, что его очень легко найти - рядом гордо красуется скульптура фотографа:

Обязательно зайдите.

Всё это будет интересно не только любителям фотоискусства, но и тем, кто интересуется историей.

 

Еще одна любопытная скульптура находилась немного в стороне от нашего маршрута, пришлось сделать небольшой крюк чтобы лицезреть ее.


Называется она - "Первый электрический фонарь":

Эта скульптурная композиция была изготовлена к столетию городской электросети Ульяновска. Памятник представляет собой 2 фигуры симбирских электриков, один из которых поднялся по лестнице и установил первый в городе электрический фонарь.

Примечательно, что лампочка в фонаре настоящая, и с наступлением темноты она загорается! Мы не стали ждать чтобы убедиться в этом, у нас есть дела поважнее).

 

А именно - мы хотели прокатиться в Заволжскую часть города, но при этом пересечь Волгу сначала по одному мосту, а потом по другому.

Чем они так необычны - читайте ниже.


Ближайшим к "электрикам" мостом является Императорский мост.

Он является одним из главных символов города, наряду с Мемориалом Ленина и гостиницей Венец.

Подъезды к мосту охраняются вооружённой охраной. У рабочих есть своя площадка для игры в пляжный волейбол, плац, и другая инфраструктура для автономного существования. На территории также держат служебных собак, которых тренируют на специальной площадке.

Всё серьезно, короче.


На другой стороне реки я ступил с поворотом, заехал в какие-то гаражи, пришлось довольно долго выруливать оттуда и искать место для разворота.

Совершенно случайно стоя на красном сигнале светофора, я успел сфотографировать ЗИЛ на постаменте.

Уже дома я узнал к какому событию он здесь установлен. Рассказываю.

Это память о шоферах патронного завода, героически погибших в годы Гражданской войны.

21 сентября 1918 года в результате контрнаступления отряд белогвардейцев завладел левобережным Симбирском, где располагался патронный завод.

Чтобы ни единый снаряд не достался врагу, рабочие завода приняли решение провести частичный демонтаж оборудования и переправить его на правый берег. Шоферы Григорий Давыдов, Феликс Замовский и Григорий Кокарев вывезли часть станков и машин. Не увидев паром на Волге, они спрятали груз, но попали в плен и были расстреляны. В их честь названа улица Шоферов.


Обратный путь я проложил через Президентский мост.

Официальная церемония открытия первой очереди моста состоялось 24 ноября 2009 года. В ней приняли участие президент России Дмитрий Медведев и президент Азербайджана Ильхам Алиев.

В честь этого события мост и получил своё название.

Это один из самых длинных мостов Российской Федерации, после Крымского, конечно. Но и сейчас он остаётся одним из длиннейших мостов Европы.

Перепад высот между левым и правым берегом составляет около 50 метров, поэтому мост с определённых ракурсов похож на большой трамплин.

Общая длина мостового перехода - 12 970 метров.

И везде действует ограничение как в городе - 60км/ч.

Лихачить не получится - камеры на скорость висят на каждом десятом столбе!

Поэтому ехать по нему довольно-таки уныло.

Поправочка - как потом оказалось, это ограничение действует только в зимнее время года. В летнее - до 90 км/ч, так как мост выведен за пределы населённого пункта.

Президентский мост - двухъярусный. На нижнем ярусе изначально планировалось сделать двухстороннюю линию для скоростного трамвая.

Но когда это будет, еще неизвестно.

Да и скорее всего строители уже забили на эту идею.

 

На окраине города зацепили краем глаза офис УАЗа (стих):

На завод нас всё равно не пустят - опять же всё по записи, особой договоренности с дирекцией и т.д. и т.п. Так что проезжаем стороной.

 

Всё, точка, основные задачи выполнены, можно ехать домой.

Пардон, нас ждут другие города).

Точнее, сегодня один - Саранск.

До него 230 километров, и учитывая перевод часовой стрелки, свободного времени еще полно, проведём его с пользой.

 

На выезде из города, недалеко от аэропорта находится музей гражданской авиации, на территории которого расположено еще и одно из крупнейших училищ по подготовке летчиков гражданской авиации.

Каждый третий самолёт в России производится в Ульяновске.

Ульяновск неофициально считается авиационной столицей России.

До наступления сумерек еще часа полтора, я думаю мы успеем всё посмотреть.

Так что заходим).


По общему количеству экспонатов (около 9 тысяч) этот музей является крупнейшим в стране авиационным музеем.

Покажу вам самые, на мой взгляд, интересные.


Выставленный в музее экземпляр Ту-114 под №76490 памятен тем, что является одним из четырёх самолётов, бравшихся в своеобразный "лизинг" японской авиакомпанией JAL ("Japan Airlines") - совместная эксплуатация с "Аэрофлотом", при этом на самолёты были нанесены две эмблемы - "Аэрофлота" и "Japan Airlines". Трое его собратьев-японцев до наших дней не дожили.

Также именно ульяновский экземпляр №76490 был выпущен предпоследним из всех Ту-114 (в 1964 году), причём стал тридцатым серийным по счёту.


Легендарный "Кукурузник" Ан-2:

Сейчас в мире эксплуатируется более двух тысяч подобных самолётов, многие из них летают уже более 40 лет.


Як-40:

Это первый в мире реактивный пассажирский самолёт для местных авиалиний.


Среди выставленных экспонатов есть уникальные.

Например, из 16 выпущенных экземпляров одного из двух в мире сверхзвуковых лайнеров Ту-144 всего два самолёта занимались перевозками пассажиров на регулярных трассах (Москва - Алма-Ата) - это борты под №77109 и 77110, причём сохранился только один из них, он и выставлен в экспозиции музея.

В настоящий момент является наиболее комплектным из всех сохранившихся Ту-144.

Первый полёт Ту-144 состоялся 31 декабря 1968 года, на два месяца раньше "Конкорда".

Однако после второго крушения Ту-144 в испытательном полёте 23 мая 1978 года, всего через семь месяцев после начала коммерческой эксплуатации, Аэрофлот прекратил сверхзвуковые пассажирские рейсы.


Ближнемагистральный двухдвигательный самолёт:

Ил-86 - первый и самый массовый советско-российский пассажирский широкофюзеляжный самолёт:

Потребность в таком самолёте возникла в СССР в 1967 году, когда "Аэрофлот" выработал требования к самолёту на 350 мест.

В советское время основным назначением Ил-86 были внутренние регулярные рейсы средней протяжённости, в постсоветское - вместительная машина стала использоваться для выполнения чартерных рейсов на популярные курорты.


Як-40 компании "Волга-Днепр", занимающейся крупногабаритными грузоперевозками:


Як-42:

Среднемагистральный пассажирский самолёт, 1975-го года рождения.


Самый массовый советский реактивный пассажирский самолёт Ту-154:

До конца первого десятилетия XXI века Ту-154 оставался одним из основных самолётов на маршрутах средней дальности в России.

Кстати, эти самолёты до сих пор активно эксплуатируются.


АНТ-4 (ТБ-1):

Первый в мире тяжёлый цельнометаллический двухмоторный бомбардировщик.

Первый полёт состоялся 26 ноября 1925 года.

В 1929 году на таком самолёте был совершён перелёт Москва - Нью-Йорк.

В 1934 году ТБ-1 участвовал в спасении экспедиции парохода "Челюскин".

В музее представлен единственный сохранившийся АНТ-4 из 212-ти выпущенных.

Он - единственный и неповторимый в своём роде, даже плакат на входе висит.


Представляет интерес и экземпляр Ту-116 № 76462:

Этот самолёт был произведен на базе бомбардировщика Ту-95 специально для первого лица государства Н.С. Хрущёва.

Из двух экземпляров до наших дней дожил только один.

Самолёт имел встроенную в незначительно переоборудованный фюзеляж бомбардировщика герметичную пассажирскую кабину-капсулу с иллюминаторами, встроенным трапом, включающую в себя два салона на 20 человек, кухню, туалет, служебное помещение.


Ту-124, 1962-го года рождения:

Ту-124 фактически является уменьшенной копией ранее разработанного Ту-104, и оба типа схожи внешне, но различаются размером, а также конструктивным исполнением некоторых агрегатов.

Это единственный самолёт на поле, к которому открыт доступ в салон и кабину!


Обратите внимание - напротив каждого ряда кресел есть иллюминатор.

Раньше заботились о комфорте, а не об экономии места...

Приборов - просто дофига, как лётчики вообще в них ориентировались?

Штурвалы до сих пор крутятся и работают в паре, мы играли довольно долго и громко пока дяденька-сторож, бубня что мы только и делаем что ломаем, нас не выгнал - время приближалось к закрытию музея.


Ми-1 - многоцелевой вертолёт, разработанный в конце 1940-х годов:

Серийное производство велось в 1954-1960, всего было построено 2680 машин.


Ми-2, тоже в раскраске ГАИ:

Широко применяется для выполнения множества гражданских и военных задач. Даже в настоящее время Ми‑2 принимает участие в тендерах, соревнуясь со своими преемниками Ка-226 и "Ансатом".


Ми-4. Первый военно-транспортный вертолёт вооруженных сил СССР.

В 1950-1970 гг являлся основным транспортно-десантным вертолётом стран Варшавского Договора.


Ил-62.

Первый советский реактивный межконтинентальный пассажирский самолёт.

Производился серийно в 1966-1995 годах.

Треть всех выпущенных машин поставлялась на экспорт в социалистические страны, в первую очередь на Кубу.

В течение нескольких десятилетий Ил-62 служил и служит в качестве правительственного ("борт № 1") - в СССР, Российской Федерации и Украине.


Тяжёлый многоцелевой вертолёт Ми-6:

Строился с 1959 года на Ростовском вертолётном заводе как в военном, так и в гражданском вариантах. В 1964-1978 годах поставлялся на экспорт.

Он просто огромен!


Чехословацкий Л-410 "Turbolet":

Первый в послевоенное время самолёт зарубежного производства, вышедший на советские воздушные трассы.


Польский М-15 "Belfegor":

Это единственный в мире реактивный сельскохозяйственный самолёт.

Разработан и производился в Польше в 1970-е годы по заказу СССР.

За свой странный вид получил название "Бельфегор" - демон.


Ан-24:

Турбовинтовой пассажирский самолёт для линий малой и средней протяжённости.


Ан-14 "Пчёлка":

Разрабатывался для замены Ан-2, но так и не смог заменить его.


Особенность экспозиции - практически все летательные аппараты прибыли к месту расположения музея своим ходом!


В целом, музей отличный.

Даже не смотря на то, что некоторые самолёты выглядят не очень презентабельно из-за отлупившейся краски. Но это дело поправимое - периодически цвета обновляют.

Кстати, с одним из экспонатов связан интересный случай.

На поле припаркован на вечную стоянку ТУ-134А (на заднем плане фотографии).

Дело в том что, этот борт (б/н СССР-65748) снимался в фильме Эльдара Рязанова "Невероятные приключения итальянцев в России".

Съёмки проводились летом 1973 года на учебном аэродроме Ульяновского авиационного училища. На самом деле посадка совершалась не на шоссе, а на взлётно-посадочную полосу, на которую была нанесена автодорожная разметка. За рулями автомобилей, сновавших по шоссе, также находились лётчики, но во время непосредственного приземления автомобилей на полосе не было - в фильме отчетливо видно, как автомобили движутся по обочинам.

Для съёмок вдоль полосы высадили деревья, установили светофоры, киоски, а также указатель "Москва - 140 км".

Так вот, эту историю рассказывают работники музея, но при этом немного привирают - на самом деле самолёт в фильме был с другим номером.

А вот всё остальное - чистая правда.

 

Мои пальцы уже устали печатать, ничего если я сделаю небольшой перерыв?

 

Продолжаем.

Тем временем мы окончательно выбрались из города, впереди только трасса, и ничего достопримечательного по пути. Да и темно уже останавливаться.

Еще до сумерек попался плакат:

Существует версия, что Александр Матросов родился в селе Высокий Колок Ставропольского уезда Самарской губернии (в настоящее время территория Новомалыклинского района Ульяновской области), хотя это вообще в другой стороне, короче я фиг знает, этих версий наберётся добрый десяток.

А я всё время думал что он из Башкирии...

 

Спустя пару часов, за несколько километров до Саранска показалось жёлтое зарево.

Что это? НЛО? Техногенная катастрофа?

Минут 20 мы ехали с опаской, слушая радио, вдруг реально что-то произошло нехорошее и надо сменить направление движения на противоположное.

Оказалось, дело было в теплицах.

Да-да, это много-много освещенных теплиц с цветами!

Урожайность выращенных в этих оранжереях роз (по голландской технологии) является лучшим показателем в России!

Где-то я слышал, что каждая третья роза, подаренная на 8 марта, выращена в Мордовии. Вот так-то!

 

По традиции выкладываю маршрут дня:


Ну что, мы в Саранске!

Столько раз проезжали, но с полноценным визитом никогда не были.

Начинаем исправляться.

Кстати, мне показалось что Саранск украшен даже ярче Самары и Ульяновска.

 

Сейчас всё покажу.

Но так как мы всё-таки тоже люди, то хотим сначала подкрепиться.

Я надеялся поесть в Сурском или Чамзинке, всё-таки довольно крупные поселения на отрезке Ульяновск-Саранск, но там не оказалось абсолютно никаких придорожных столовых. Так что пришлось терпеть до города.

На примыкающей к центральной площади Советской улице находится заведение с говорящим названием "Отменная пельменная". Туда мы и отправились.

Внутри оказалось очень уютно, вообще приятно после дороги посидеть отдохнуть в таком месте. В помещении создано оригинальное оформление интерьера (фоток не сохранилось, просто поверьте на слово). На одной из стен висят тарелочки из разных городов, почти все из соседних областей, но некоторые есть и издалека, например из Ейска.

В этот вечер старшие обучали стажёра, и нам в принципе даже повезло - обслуживание было быстрое, паренёк бегал туда-сюда, молодец!

Посмотрите какая подача зернового напитка!

Даже фирменную шоколадку положили!

Всё вкусно и недорого.

Пельменей что-то сегодня не хотелось, побаловали себя жареной картошкой с грибами. Мммм...

Ставим пятёрку с плюсом!

Обязательно зайдите сюда и закажите национальное мордовское блюдо "Медвежью лапу", мы вот как-то забыли про нее...

 

Вернемся к машине.

Её мы оставили на огромной бесплатной парковке в центре города, всего в 200 метрах от Ёлки.

Здесь настоящая зима и снег существенно добавляет настроения!

Куда ни глянь - всё сверкает, всё просто изящно и восхитительно!

Бегают и смеются дети, катаются паровозики, проходят лошади, продаются пирожки, туристы фотографируются, настоящий праздник!


Жалко только, что сердце немного испортили мелкие хулиганы.

Лиса, кстати, здесь не просто так, она - символ Саранска.


Стоя здесь, ждешь какого-то чуда!

Как будто сейчас из-за угла выйдет настоящий Дед Мороз!

Нам здесь очень понравилось.

Спасибо Саранску за положительные эмоции!

 

Это последняя ночёвка в этом путешествии, и так как, к сожалению, мы не смогли посетить всё планируемое, то оставшиеся деньги можно спустить на отель).

Не скажу, что номер был очень дорогой, просто опять попался горящий люкс с двумя комнатами за полцены.

Видимо все эти гостиницы строились с расчетом отбиться на ЧМ-2018, а сейчас простаивают и апартаменты улетают с хорошими для нас ценами.

Да и в последнее время мы часто из дома бронируем одно, а за час-два до заселения, пока едем, с телефона ищем "акции и скидки".

Отель называется "Меридиан".

В холле всё настолько культурно что я даже постеснялся наводить на обстановку свою простенькую "мыльницу".

Заселяли нас минут 20, долго изучали паспорта.

Видимо вид у нас был не настолько презентабельный и нам не доверяли.

Зато в подарок нам дали всякие буклетики туриста и, что меня больше всего порадовало, карту Мордовии со всеми достопримечательностями.

Люблю презенты подобного типа).

Перед сном расскажу вам мини-историю.

Выхожу я значит проветриться, рядом проходят два мужика с бутылкой водки. Один уж больно веселый, восторгался каждым зданием. Подходит ко мне и начинает делиться впечатлениями, что такую красивую архитектуру, как здесь в Саранске, не увидеть ни в Париже, ни в Италии.

А узнав, что я приехал сюда, по его словам, издалека, из Нижнего, еще радостнее поведал мне о том, как он фотографировался с козой на Покровке.

Второй мужик, видимо местный, предложил мне водки, а на мой ответ что я водку не пью - только пиво, сказал - так ты сейчас за рулём что ли?

Новогодние праздники продолжаются...

 

Гулять по Саранску:

 

3 просмотра

Недавние посты

Смотреть все
bottom of page