Коломна расположена на юго-востоке Московской области в 470 километрах от Нижнего Новгорода.
Коломна - один из древнейших городов Подмосковья.
Версий происхождения названия несколько, штук 20 наверное, но мне ближе эта:
Владимир Иванович Даль переводит название от рязанских слов "коломень", "коломенье", означающих околицу, околоток, соседство, "отчего и название города Коломны - околица Москвы".
Впервые Коломна упоминается в 1177 году в Лаврентьевской летописи как пограничный пост Рязанского княжества и торгово-ремесленный центр.
В 1301 году Коломну захватил московский князь Даниил Александрович - это была первая территория, присоединённая к Москве.
В 1385 году Коломну снова захватили - на этот раз рязанский князь Олег.
Город был возвращён Москве (опять двадцать пять!) лишь через несколько лет, при содействии Сергия Радонежского. Короче, досталось Коломне.
Про татаро-монгольское нашествие вообще молчу.
В эпоху правления Петра I здесь были открыты промышленные предприятия.
В XIX веке стали знаменитыми коломенские полотняные, суконные и шелковые мануфактуры, кожевенные, кирпичные и солодовенные заводы.
Советская власть в Коломне провозглашена 26 октября (8 ноября) 1917 года.
Указом Президента Российской Федерации от 20 мая 2021 года городу было присвоено звание "Город трудовой доблести".
Мы посещали Коломну не один раз. И не два.
Шучу, на самом деле на данный момент всего два раза. Почему пишу "всего"?
Да просто-напросто в Коломне столько всего интересного, что двух раз точно мало. Тем более набегами как мы.
Я бы выделил на этот город два, а то и три полноценных дня.
Как я уже сказал, в Коломну мы заезжали два раза, зимой и летом (причем одного и того же года, 2022-го), поэтому не удивляйтесь, что часть фотографий будет в снегу, а добрая половина в зелени.
Итак, начнем.
Пост будет смешанным, кое-где живое повествование, местами картинки и сухие факты, в любом случае скучно не будет.
Читайте!
Центр города - площадь Двух Революций.
Ленин, церковь Ионна Богослова, клумбы, лавочки.
При желании можно подняться на колокольню.
В период зимних народных гуляний площадь празднично украшена.
Главная достопримечательность Коломны - частично сохранившийся Кремль.
Кремль этот был сооружен в 1525-1531 годах во времена правления Василия III.
Коломенский кремль, как и многие подобные крепости других русских городов этого периода (как пример - Великий Новгород, Ивангород, Нижний Новгород, Зарайск и Тула), имеет итальянские черты.
Изначально каменный Коломенский кремль имел 16 башен, из которых три были проездными, однако благодаря активному гражданскому строительству в XVIII-начале XIX века, был почти весь разобран. Чудом спаслось семь башен, одно прясло целиком и два участка стен.
Кремль соседствует с жилыми домами.
К примеру, вот так живут в Коломне прям под стенами древнего Кремля.
По-простому, можно сказать, по-деревенски. Одноэтажные домики.
Бельишко сушится, уточки в огороде. Прикольно, если честно.
Еще фотки башен и стен:
Кстати, по одной из версий, в 1611 году в Маринкиной башне Коломенского кремля (та, что на фото ниже, справа от памятника Дмитрию Донскому) была заточена Марина Мнишек, в которой и скончалась.
Надеюсь, все помнят историю России в "смутное время" и нет необходимости расписывать биографию известной смутьянки?
В историческом центре Коломны от площади Двух революций начинается одна из самых старых улиц города - Лажечникова. Впрочем (хоть это и не особо важно), не всегда она была названа в честь писателя-романиста, какое-то время она была Советской, до этого - Брусенской, а в начале XX века - Почтовой.
Прогуливаясь по современной Коломне, можно попасть и в семнадцатый век:
И в шестнадцатый:
И в первую половину века двадцатого:
Колоритный город.
Улица эта очень-очень туристическая и оживленная.
И неудивительно - чаще всего гостями города бывают москвичи.
На этой улице почти в каждом доме, наверняка являющимся памятником архитектуры, расположен либо музей, либо лавка с сувенирами.
А привезти из Коломны есть что - знаменитая Коломенская пастила, кованые украшения, Коломенский калач, смоква, сидр...
Кстати, на территории Коломенского кремля в деревянных домах с резными окнами по-прежнему проживают обыкновенные горожане.
Жизнь здесь кипит. И мне кажется, не только по праздникам.
Сколько раз я скажу, что Коломна сильно ориентирована на туристов?
В центре Кремля - Соборная площадь, окруженная Тихвинской церковью, Успенским собором, Воскресенской церковью, Покровской церковью и столетней школой из красного кирпича (вроде ничего не забыл).
А в западной части Кремля устроена небольшая и абсолютно бесплатная выставка различных машин и приспособлений разных эпох.
На территории Кремля еще полным-полно всего интересного и гулять по Коломне можно хоть целый день.
Например, у реки Москвы находиться сквер "Блюдечко" - подтвержденный раскопками исторический центр Коломны. Я так думаю, на этом месте должна быть огромная круглая клумба, но видимо по причине того, что весна в этом году поздняя, цветы еще в стадии созревания.
Если пройтись немного вниз и влево от откоса, то можно поглазеть как река Коломенка сливается с рекой Москва.
Давайте покажу вам набережную реки Москвы и коломенскую пристань на Водовозном переулке.
Переулок назван так неспроста - именно здесь, из реки Москвы, водовозы брали воду и развозили по городу, продавая ее вёдрами. Воду по Коломне развозили до1902 года – года основания в Коломне общедоступного водопровода.
Так что место для памятника исчезнувшей профессии выбрано не случайно.
На табличке ниже написано, что "на счастье" нужно тереть кружку, но создатели идеи не подумали, что ее могут тупо спереть любители металлолома.
Поэтому теперь у водовоза отполированы стандартные части тела (не те, что вы представили себе).
От водовоза виден понтонный Бобреневский мост.
Он выглядит как настоящий автомобильный, но на самом деле является онли пешеходным. Исключение составляют велосипеды, самокаты и скутеры.
Коломна - очень туристический город (ага, уже говорил сто раз).
Кажется, будто все москвичи выезжают на выходные и праздники в Коломну.
Город просто битком набит приезжими с рюкзаками и фотоаппаратами.
Если увеличить любую из этих двух фотографий, то по правую руку можно разглядеть как сильно затапливает Коломну в паводок (кто не понял, даю подсказку: сверху флора зеленая, а снизу - серая).
Особенно печально городу досталось в 1970 год:
Поэтому у многих местных припасена на этот случай моторка. Шутка).
Кстати, отель "40-й меридиан Арбат" - показатель затоплений. Вернее, не так. Постараюсь объяснить. Видите серые металлические столбы слева и справа?
Так вот, на них накинуты кольца, которые надежно прикреплены к плавучему отелю, дабы он не оказался "добрым утречком" ниже по течению. По высоте столбов можно догадаться, сколько много тут воды в весенний период.
Музеи Коломны.
Если вы откройте список музеев Коломны, то охренеете от его количества и разнообразия. При этом в результатах поиска в браузере будут выскакивать фразы "10 лучших музеев Коломны" или "топ 15 музеев Коломны".
Представьте тогда сколько их всего?
Подробно я покажу вам пока только один - музей трамваев!
Как думаете, как на такой маленькой территории смог уместиться музей таких здоровенных и тяжеленных машин как трамваи?
Всё просто - это музей масштабных моделей трамваев. Организатор частной выставки, Андрей Мясников, собирал эту коллекцию более 30 лет. Помимо 200 моделек трамваев из разных стран мира, в музее можно увидеть много чего достойного вашего внимания. Никуда не уходите, сейчас всё покажем.
В первом зале-комнате на стене развешаны картины художников-дизайнеров Михаила и Ольги Кученёвых с трамваями разных эпох под общим названием "Трамваи нашей Родины". Посетителям предлагается угадать город по узнаваемым достопримечательностям на заднем фоне. Я с ходу определил Калининград, Питер, Волгоградский метротрам, Ярославль и Ульяновск, обозвав дом-музей Гончарова особняком Грибоедова. Андрей улыбнулся, поправил и похвалил меня за кругозоркость). Приятный в общении мужик, скажу я вам, по идее экскурсии никакой мы не брали, но Андрей периодически подходил то к одной компании, то к другой и рассказывал любопытные факты из жизни трамваев и забавные истории о приобретении его моделей. Да и на мои, порой дурацкие, вопросы отвечал с охотой. Если бы не праздничный день и народу было бы поменьше, я бы с радостью поболтал бы с ним не один час, мне кажется).
Все модели под стеклянными витринами выполнены в одном масштабе - 1к87.
И вы не поверите, половина из них - действующие!
С электромотором, как положено.
Во второй комнате нас встречает Коля - первоклассный водитель трамвая из Санкт-Петербурга, звезда Инстаграма:
Андрей посоветовал нам осматривать экспозицию против часовой стрелки.
Таким образом мы познакомимся с историей развития трамваев от конки до современности. Есть в музее и совсем уникальные модели, выпущенные ограниченным тиражом.
Вы спросите почему именно Коломна? Как она связана с этим электротранспортом? Отвечаю - в 1891 году именно на Коломенском заводе был построен первый отечественный электрический трамвай. И с тех пор трамваи в Коломне - один из основных видов транспорта. Тут не то, что не разбирают/сокращают пути, так еще строят новые! Единственный город в Подмосковье такой.
Видите цифры под уличными поездами? Каждый экспонат достаточно подробно расписан, и без экскурсии можно ознакомиться с трамваями не только нашей страны, но и с берлинскими, лондонскими, японскими и другими.
Эти знаменитые красные трамваи, держу пари, знают все:
Интересный факт: такие трамваи ходили по маршрутам во многих городах СССР кроме Москвы - не прижились по дизайну.
А с такой рекламной компанией напитка у нас уже и не встретишь нигде:
Мы провели в музее добрый час. При этом занимательно было не только мне, но и женской дветрети нашей команды.
Экспозиция постоянно пополняется, и я не удивлюсь, если через несколько лет мы снова окажемся в этом увлекательном музее. Вернитесь в начало абзаца - на тех настоящих рельсах в ближайшем будущем будет установлен настоящий трамвайный вагон. Но пока информация, какой именно, держится в секрете.
ПРОЧИЕ ИНТЕРЕСНОСТИ ГОРОДА, КОТОРЫЕ НЕ ВПИСАЛИСЬ В ОБЩЕЕ ПОВЕСТВОВАНИЕ.
1 - Обелиск Московской заставы.
Четырёхгранные шестиметровые пирамиды были построены в восемнадцатом веке. В то время приезжие обязаны были остановиться возле таких столбов, являющихся воротами в город, для проверки документов и груза, оплаты налогов.
На фото выше - новодел, возведенный к ЧМ по футболу в 2018-м, ибо оригиналы были снесены в 30-е годы за ненадобностью - город сильно вырос в размерах.
2 - Конькобежный центр.
Многофункциональное спортивное сооружение построено в 2006 году. Коломенский конькобежный центр занимает седьмое место в рейтинге самых быстрых катков мира и первое место среди российских катков.
Помимо основных функций, в здании расположен музей истории конькобежного спорта и музей эволюции коньков.
Из интересных фактов могу отметить, что здесь не раз проходил чемпионат мира по конькобежному спорту. А еще, 12 января 2007-го Дмитрий Лобков установил на этом льду рекорд России на дистанции 500м = 34,35 с.
Вот как отзывается об этом комплексе Свен Кра́мер - нидерландский конькобежец, один из наиболее титулованных спортсменов в истории этого вида спорта:
"...комплекс в Коломне - самого высокого класса. У нас в Голландии много катков, но нет ни одного, сопоставимого с Коломной."
Ежегодно на базе Конькобежного центра проводят учебно-тренировочные сборы команды Москвы, Питера, Нижнего Новгорода, Костромы, Вологды, Мурома, Омска, Мурманской области, Алтайского края и тд.
3 - Музей боевой славы.
Открыл свои двери в 2010-м году. Содержание музея, думаю, пояснять не надо.
Сами мы там не были, в отзывах пишут, что музей небольшой, но хороший.
Перед музеем установлен памятник 203мм гаубице образца 1931 года (Б-4). Поставили её в 1975 году в память артиллеристов, погибших во время ВОВ, многие из которых были выпускниками коломенского артиллерийского училища.
А причем тут ракеты, я не разобрался, может вы подскажете?
И это, музей посвящен не только Великой Отечественной, но и подойдет любителям эпохи рыцарей.
Постскриптум:
До новых встреч, Коломна!
Мы еще вернемся!
Напутствие: недалеко находятся Луховицы, Крокодиловая ферма и Зарайск.