Ульяновск расположен в 450 километрах от Нижнего Новгорода.
Основан по указу царя Алексея Михайловича окольничим Богданом Хитрово в 1648 году как крепость Синбирск для защиты восточных границ Русского царства от набега кочевых племён.
В ходе административной реформы Екатерины II в 1780 году стал главным городом Симбирского наместничества, которое в 1796 году указом Павла I преобразовано в Симбирскую губернию.
В 1924 году Симбирск в память об уроженце города Владимире Ульянове (Ленине) переименован в Ульяновск.
2 июля 2020 года Ульяновску дано почётное звание "Город трудовой доблести".
ДОБРО ПОЖАЛОВАТЬ В ПУТЕВОДИТЕЛЬ ПО УЛЬЯНОВСКУ!
МЕСТА ДЛЯ ПРОГУЛОК.
1 - Бульвар Новый Венец.
Эта пешеходная аллея расположена на самой высокой точке города.
Почему "венец"?
В 1652 году город был заново, и возможно не в первый раз, отстроен, и его главная часть стала четырехугольной формой, обрамленную бревенчатой стеной с башнями, причем под стенами располагался глубокий ров.
Это был кремль и находился он на "венце" Симбирской горы.
Но он тоже не сохранился до наших дней - был полностью разрушен ещё в конце 18-го века.
Как и везде в подобных местах, набережная уставлена всякими памятниками и скульптурами. Пройдемся.
Памятник Богдану Хитрово:
Ульяновск, как я уже говорил, основан по указу царя Алексея Михайловича окольничим Богданом Хитрово в 1648 году, как крепость Синбирск с целью защиты восточных границ Русского царства от набега кочевых племён.
Арт-объект "Одуванчики":
По идее создателей является символом мира и доброты.
Периодически на этом месте проходит посвящение в "добрята".
Соответственно эта зона набережной стала Площадью Доброты.
Красивые здания не редкость в этом городе.
Например, дом-памятник-музей И.А. Гончарова:
Кстати, в зимнее время часть бульвара оборудована под бесплатный каток:
Подобная традиция есть во многих городах, например во Владимире.
Судя по следующему памятнику, ульяновские влюблённые, не смотря на известную фразу, часов все-таки наблюдают:
На самом деле в далёких 80-х встречаться под часами было доброй традицией.
Еще один любопытный момент - это точная копия Ижевского памятника влюблённым. Так что у нас не только китайцы умеют копировать.
После установки этого памятника небольшой участок вокруг скульптуры стал гордо именоваться Площадью Влюблённых!
Устали ходить? Присядьте на лавочку с занятной ковкой:
Отдохнули? Постойте, почтите память воинов у Вечного огня:
К слову, за годы войны более 60 тысяч ульяновцев за отвагу и мужество были награждены боевыми орденами и медалями. 121 человек был удостоен звания Героя Советского Союза. 28 человек стали полными кавалерами орденов Славы.
Ульяновцы собрали средства на танковые колонны "Ульяновский колхозник" и "Ульяновский пищевик", эскадрильи "Родина Ильича" и "Валериан Куйбышев".
Еще один интересный арт-объект - Ветровой орга́н:
Представляете - конструкция немного недоработана и установлена в безветренном месте, потому петь/играть/плясать (нужное подчеркнуть) на ветру орга́н не может! Но кое-что музыкальное в нём всё-таки есть - он расположен у фасада здания филармонии.
Хотя, судя по порванным струнам, кто-то всё же пытался на нём играть.
Самая, пожалуй, необычная на мой взгляд скульптура - памятник букве "Ё":
Памятник был установлен в 2007 году, но идея его создания появилась гораздо раньше – в 2005, когда историки города устроили праздник, посвященный 200-летию буквы "Ё".
Это точная копия литеры, которая впервые была напечатана на 166-й странице альманаха Аонида в слове "слёзы".
Как выяснили исследователи, буква "Ё" пополнила русский алфавит в 1797 году и впервые была употреблена в одной из публикаций литературного альманаха "Аонида", издававшегося Николаем Карамзиным, который родом из Симбирской губернии.
Из буквенных памятников я могу припомнить только Вологодскую "О" и Йошкар-Олинскую "Й", так что Ульяновская "Ё" безусловно заслуживает внимания!
МУЗЕИ.
1 - Ленинский мемориал.
К сожалению, на момент написания этой статьи, здание реставрировалось, пускали внутрь только ограниченными группами, так что покажу лишь часть экспонатов. Зато у вас теперь есть повод самим съездить и всё осмотреть и послушать рассказ экскурсовода.
На самом деле здесь вам расскажут очень интересные факты.
И не только про Владимира Ильича.
Вот например - Вы знали, что города по левую сторону течения Волги именуются женскими названиями, а по правой мужскими? Не верите?
Внутри самого главного мемориала Ленина устроен концертный зал.
Честно, я думал, что всё здание занимает огромный музей..
В небольшом музее на стенде висят фотографии разных лет, на которых запечатлено строительство этого здания:
Даже макеты есть:
По фотохронике видно кто и когда из известных личностей посещал мемориал, например, 7 июля 2002 году здесь был президент РФ В.В. Путин:
Как написано на буклете, Ленинский мемориал – единственный в мире объект, который отражает весь жизненный путь Ленина как политического деятеля и ученого. Музейный фонд насчитывает более 70 тысяч единиц, куда входят подлинные вещи семьи Ульяновых, документы, фотографии и другие экспонаты, относящиеся к разным периодам российской истории.
Все тысячи экспонатов не покажу, лишь некоторые.
Листайте вниз.
А чтобы сделать следующую фотографию, пришлось как Человек-паук зависнуть в верхнем углу. Шутка! Это всего лишь миниатюра одной из Ленинских комнат, величиной не более коробки из-под обуви. Очень классно сделали!
Кстати, в Ульяновской области, в одной из первых в стране, был введен запрет на продажу алкоголя крепостью свыше 15% в выходные дни и после 20-00 в будни.
Так что сидите дома и играйте в шахматы!
2 - квартира-музей семьи Ульяновых.
Домик находится сбоку от мемориала.
Внимательно прочитайте эту табличку:
А теперь еще внимательнее, но уже другую (она висит на боковой стене):
То есть получается, что новорожденный Владимир Ильич переехал в эту виллу раньше своих родителей?
Видимо, уже с детских лет Вова был самостоятельным мальчиком!
Перед домом расположилась скульптурная группа "М.А. Ульянова с сыном Володей":
Стоящая фигура Володи Ульянова - мальчика в длинной рубашке навыпуск, в шароварах, заправленных в сапоги, правой рукой облокачивается на сидящую фигуру матери Марии Александровны Ульяновой в длинном платье и наброшенной на плечи шали, обнимающей сына за плечо левой рукой.
По соседству раскинулась Аллея пионеров:
Летом, конечно, здесь прикольно, сейчас это больше так, для информации выложил.
3 - Музей Гончарова.
Именно в этом доме родился Иван Александрович.
В Ульяновске любят и чтят этого человека, поэтому бывшая усадьба писателя находится в идеальном состоянии. В музее полностью воссоздана обстановка, в которой он жил, а экспонаты представлены личными вещами: предметами быта, фотоснимками, рукописями, документами.
Но интересно это здание больше вот чем - башню дома Гончаровых украшают старинные английские часы, которые были изготовлены в конце XIX века. Куранты подарил городу губернатор Санкт-Петербурга. Первоначально часы располагались на колокольне Спасо-Вознесенской церкви. В 30-х годах прошлого века после разрушения храма куранты поместили в подвал одного из партийных учреждений, где они пролежали более 40 лет. В 1974 году про реликвию вспомнили и решили восстановить. Дом И.А. Гончарова для установки часов был выбран не случайно, ведь именно в Спасо-Вознесенском храме крестили писателя.
Вот такая история из случайностей и совпадений.
На другой стороне улицы в сквере, названном именем писателя, сидит сам Гончаров. Правда из чугуна.
Руки немного спрятаны, как будто он записывает свои наблюдения.
Рядом - памятник Дивану Обломова:
Надпись на философском диване гласит: "Здесь я понял поэзию лени и буду верен ей до гроба, если только нужда не заставит взяться за лом и лопату. Иван Гончаров. Симбирск. 1849 год".
В углу стоит железная тумба с дореволюционным изданием произведения.
Книга не открывается, я пробовал).
4 - Государственный историко-мемориальный музей-заповедник "Родина В.И. Ленина.
это уникальный градостроительно-ландшафтный комплекс, занимающим 174 га в центральной части города и объединяющим в своих границах исторические, архитектурные и мемориальные памятники Симбирска-Ульяновска.
Особенностью, отличающей ульяновский музей-заповедник от родственных ему историко-культурных комплексов, является тот факт, что он расположен в историческом центре современного развивающегося города.
В составе музея-заповедника 16 музеев, Выставочный зал и Детский музейный центр. Уникальные и неповторимые сами по себе они дают возможность современному человеку погрузиться в атмосферу старого города.
Музей тут почти в каждом доме. Везде висят мемориальные доски.
Дом, в котором располагается музей "Мелочная лавка", был построен в 1851 году.
Во второй половине XIX в., на протяжении чуть более 30 лет, на первом этаже этого дома находился небольшой магазинчик, который так и назывался "Мелочная лавка". Лавочка просуществовала приблизительно до начала 1890-х гг. В 1982 году здание было реконструировано, а в 2002-м здесь был открыт музей. В музее представлены подлинные экспонаты - свидетели симбирской торговли XIX в.
По информации Яндекса, в помещении старинной лавки есть длинный прилавок с конторкой, весы, на полу лари с мукой, на полках - разнообразный товар (конфеты, сахарная голова, стеклянная посуда, колониальные товары: чай, кофе, табак, керосиновые лампы, свечи, спички, мыло, письменные принадлежности, скобяной товар, всё необходимое для рукоделия).
Музей "Пожарная охрана Симбирска-Ульяновска":
Комплекс находится в восстановленном здании Пожарного обоза, которое было возведено в 1874 году.
В 1920-е годы в здании бывшего Пожарного обоза разместилась первая пожарная часть, до 1968 года – городская пожарная часть № 3 Ульяновского горисполкома.
В годы Великой Отечественной войны здесь располагалась мастерская по ремонту пожарной техники. Отряд профессиональной пожарной охраны и пожарная часть технической службы находилась в здании до 1979 года. В 1978 году, в год 60-летия Советской пожарной охраны в здании была открыта постоянно действующая Ульяновская пожарно-техническая выставка, а в 1979 открылся музей.
А вот и жемчужина улицы.
Дом, который семья Ульяновых когда-то купила для постоянного проживания.
Сейчас здесь дом-музей В.И. Ленина.
Это первый в России музей, созданный в честь Владимира Ильича Ленина. Ульяновы купили этот дом у вдовы титулярного советника Молчанова, после чего прожили в нем более 10 лет. В 1887 году после смерти главы семьи и казни брата Владимира Александра семья продала дом и уехала из Симбирска.
В 1923 году в здании был открыт историко-революционный ленинский музей, а в 1928 году оно было отреставрировано и преобразовано в мемориал, который точно отражает обстановку и условия, в которых жила семья Владимира Ильича.
Вообще, я заметил, что в Ульяновске (да и вообще по России) несколько домов-музеев где жил Владимир Ильич, но музей на этой улице вроде самый главный.
Это видно по мощному "забору" справа от здания:
Чтобы посетить все музеи на этой улице, нужно закладывать целый день.
Давайте покажу вам один поподробнее, самый любопытный на мой взгляд.
Встречайте, музей "Симбирская фотография"!
Здание музея располагается на территории бывшей усадьбы А.И. Сахарова.
Здесь с 1904 года действовало настоящее фотоателье, в котором работали первые мастера фотографического дела - Холевин и Никаноров.
Экспозиция музея расположена в трёх залах.
Первый зал - фотопавильон начала ХХ века, обставленный старинной мебелью. Огромное зеркало в резной раме, конторский стол, обитый зеленым сукном, диван - все это подлинные вещи, принадлежавшие семье потомственного фотографа.
Обратите внимание на потолок - половина его застеклена, это создавало дополнительное освещение.
Еще раз напомню, это не реконструкция, а реальная бывшая фотостудия девятнадцатого и начала двадцатого века.
Большая часть вещей здесь настоящие, сделанные и используемые в те времена.
Вот так выглядела лаборатория, где проявлялись фотографии:
Для особо любознательных - в каждом зале есть стойка с информацией.
Фишка музея - посетители могут представить себя в роли клиентов фотосалона и сфотографироваться всей семьей на фоне декораций в ретро-стиле и в старинных костюмах.
Я не стал одеваться по-дворянски, а взял трость и просто присел на стильный стул:
Фотографироваться можно бесплатно!
Второй зал рассказывает об истории развития фотографии в Симбирске, об известных фотографах и фотопавильонах города.
В музее можно увидеть старые фотографии строительства города, а также произошедших здесь событий.
На витрине расставлены фотоаппараты разных эпох:
Это действительно заслуживает внимания!
Мы просто не могли оторвать взгляд!
Подобных фотокамер я ни разу еще не видел вживую!
А такие были у моего деда:
Здесь же воссоздан рабочий уголок мастера:
А на третьем этаже проходят фотовыставки и мастер-классы известных фотографов.
Кстати, при поисках данного объекта знайте, что его очень легко найти - рядом гордо красуется скульптура фотографа:
Обязательно зайдите.
Всё это будет интересно не только любителям фотоискусства, но и тем, кто интересуется историей.
5 - Музей гражданской авиации.
Каждый третий самолёт в России производится в Ульяновске.
Ульяновск неофициально считается авиационной столицей России.
На его территории также расположено еще и одно из крупнейших училищ по подготовке летчиков гражданской авиации.
По общему количеству экспонатов (около 9 тысяч) этот музей является крупнейшим в стране авиационным музеем.
В холле висят некоторые модели летательных аппаратов (жмите стрелочку):
Сходим на поле, покажу вам самые, на мой взгляд, интересные.
Выставленный в музее экземпляр Ту-114 под № 76490 памятен тем, что является одним из четырёх самолётов, бравшихся в своеобразный "лизинг" японской авиакомпанией JAL ("Japan Airlines") - совместная эксплуатация с "Аэрофлотом", при этом на самолёты были нанесены две эмблемы - "Аэрофлота" и "Japan Airlines". Трое его собратьев-японцев до наших дней не дожили.
Также именно ульяновский экземпляр №76490 был выпущен предпоследним из всех Ту-114 (в 1964 году), причём стал тридцатым серийным по счёту.
Легендарный "Кукурузник" Ан-2:
Сейчас в мире эксплуатируется более двух тысяч подобных самолётов, многие из них летают уже более 40 лет.
Як-40:
Это первый в мире реактивный пассажирский самолёт для местных авиалиний.
Среди выставленных экспонатов есть уникальные.
Например, из 16 выпущенных экземпляров одного из двух в мире сверхзвуковых лайнеров Ту-144 всего два самолёта занимались перевозками пассажиров на регулярных трассах (Москва - Алма-Ата) - это борты под №77109 и 77110, причём сохранился только один из них, он и выставлен в экспозиции музея.
В настоящий момент является наиболее комплектным из всех сохранившихся Ту-144.
Первый полёт Ту-144 состоялся 31 декабря 1968 года, на два месяца раньше "Конкорда".
Однако после второго крушения Ту-144 в испытательном полёте 23 мая 1978 года, всего через семь месяцев после начала коммерческой эксплуатации, Аэрофлот прекратил сверхзвуковые пассажирские рейсы.
Ближнемагистральный двухдвигательный самолёт:
Ил-86 - первый и самый массовый советско-российский пассажирский широкофюзеляжный самолёт:
Потребность в таком самолёте возникла в СССР в 1967 году, когда "Аэрофлот" выработал требования к самолёту на 350 мест.
В советское время основным назначением Ил-86 были внутренние регулярные рейсы средней протяжённости, в постсоветское - вместительная машина стала использоваться для выполнения чартерных рейсов на популярные курорты.
Як-40 компании "Волга-Днепр" занимающейся крупногабаритными грузоперевозками:
Як-42:
Среднемагистральный пассажирский самолёт, 1975-го года рождения.
Самый массовый советский реактивный пассажирский самолёт Ту-154:
До конца первого десятилетия XXI века Ту-154 оставался одним из основных самолётов на маршрутах средней дальности в России.
Кстати, эти самолёты до сих пор активно эксплуатируются.
АНТ-4 (ТБ-1):
Первый в мире тяжёлый цельнометаллический двухмоторный бомбардировщик.
Первый полёт состоялся 26 ноября 1925 года.
В 1929 году на таком самолёте был совершён перелёт Москва - Нью-Йорк.
В 1934 году ТБ-1 участвовал в спасении экспедиции парохода "Челюскин".
В музее представлен единственный сохранившийся АНТ-4 из 212-ти выпущенных.
Он - единственный и неповторимый в своём роде, даже плакат на входе висит.
Представляет интерес и экземпляр Ту-116 №76462:
Этот самолёт был произведен на базе бомбардировщика Ту-95 специально для первого лица государства Н.С. Хрущёва.
Из двух экземпляров до наших дней дожил только один.
Самолёт имел встроенную в незначительно переоборудованный фюзеляж бомбардировщика герметичную пассажирскую кабину-капсулу с иллюминаторами, встроенным трапом, включающую в себя два салона на 20 человек, кухню, туалет, служебное помещение.
Ту-124, 1962-го года рождения:
Ту-124 фактически является уменьшенной копией ранее разработанного Ту-104, и оба типа схожи внешне, но различаются размером, а также конструктивным исполнением некоторых агрегатов.
Это единственный самолёт на поле, к которому открыт доступ в салон и кабину!
Обратите внимание - напротив каждого ряда кресел есть иллюминатор.
Раньше заботились о комфорте, а не об экономии места...
Приборов - просто дофига, как лётчики вообще в них ориентировались?
Штурвалы до сих пор крутятся и работают в паре:
Ми-1 - многоцелевой вертолёт, разработанный в конце 1940-х годов:
Серийное производство велось в 1954-1960, всего было построено 2680 машин.
Ми-2, тоже в раскраске ГАИ:
Широко применяется для выполнения множества гражданских и военных задач. Даже в настоящее время Ми‑2 принимает участие в тендерах, соревнуясь со своими преемниками Ка-226 и "Ансатом".
Ми-4. Первый военно-транспортный вертолёт вооруженных сил СССР.
В 1950-1970 гг являлся основным транспортно-десантным вертолётом стран Варшавского Договора.
Ил-62.
Первый советский реактивный межконтинентальный пассажирский самолёт.
Производился серийно в 1966-1995 годах.
Треть всех выпущенных машин поставлялась на экспорт в социалистические страны, в первую очередь на Кубу.
В течение нескольких десятилетий Ил-62 служил и служит в качестве правительственного ("борт № 1") - в СССР, Российской Федерации и Украине.
Тяжёлый многоцелевой вертолёт Ми-6:
Строился с 1959 года на Ростовском вертолётном заводе как в военном, так и в гражданском вариантах. В 1964-1978 годах поставлялся на экспорт.
Он просто огромен!
Чехословацкий Л-410 "Turbolet":
Первый в послевоенное время самолёт зарубежного производства, вышедший на советские воздушные трассы.
Польский М-15 "Belfegor":
Это единственный в мире реактивный сельскохозяйственный самолёт.
Разработан и производился в Польше в 1970-е годы по заказу СССР.
За свой странный вид получил название "Бельфегор" - демон.
Ан-24:
Турбовинтовой пассажирский самолёт для линий малой и средней протяжённости.
Ан-14 "Пчёлка":
Разрабатывался для замены Ан-2, но так и не смог заменить его.
Особенность экспозиции - практически все летательные (и не только) аппараты прибыли к месту расположения музея своим ходом!
В целом, музей отличный.
Даже несмотря на то, что некоторые самолёты выглядят не очень презентабельно из-за отлупившейся краски.
Но это дело поправимое - периодически цвета обновляют.
Кстати, с одним из экспонатов связан интересный случай.
На поле припаркован на вечную стоянку ТУ-134А (на заднем плане фотографии).
Дело в том, что этот борт (б/н СССР-65748) снимался в фильме Эльдара Рязанова "Невероятные приключения итальянцев в России".
Съёмки проводились летом 1973 года на учебном аэродроме Ульяновского авиационного училища. На самом деле посадка совершалась не на шоссе, а на взлётно-посадочную полосу, на которую была нанесена автодорожная разметка. За рулями автомобилей, сновавших по шоссе, также находились лётчики, но во время непосредственного приземления автомобилей на полосе не было - в фильме отчетливо видно, как автомобили движутся по обочинам.
Для съёмок вдоль полосы высадили деревья, установили светофоры, киоски, а также указатель "Москва - 140 км".
Так вот, эту историю рассказывают работники музея, но при этом немного привирают - на самом деле самолёт в фильме был с другим номером.
А вот всё остальное - чистая правда.
ВСЯКИЕ ИНТЕРЕСНОСТИ ГОРОДА.
1 - Скульптура "Первый электрический фонарь".
Эта скульптурная композиция была изготовлена к столетию городской электросети Ульяновска. Памятник представляет собой 2 фигуры симбирских электриков, один из которых поднялся по лестнице и установил первый в городе электрический фонарь.
Примечательно, что лампочка в фонаре настоящая, и с наступлением темноты она загорается!
2 - Императорский мост.
Он не только автомобильный, а одновременно и железнодорожный.
Без моста здесь никак, ведь город расположен на двух берегах Волги.
Многие горожане живут на одной стороне, а на работу едут каждый день на другую. Статистика - за сутки через Императорский мост проезжает 30 тысяч автомобилей - это 1260 за час или 21 за минуту.
Я специально увеличил следующую фотографию, и если приглядеться, то можно увидеть громадные ветряки на той стороне Волги.
Неспроста Симбирск трактуется как "город семи ветров", что связано с расположением исторического центра на высоком берегу Волги.
Мост является одним из главных символов города, наряду с Мемориалом Ленина и гостиницей "Венец".
Подъезды к мосту охраняются вооружённой охраной. У рабочих есть своя площадка для игры в пляжный волейбол, плац, и другая инфраструктура для автономного существования. На территории также держат служебных собак, которых тренируют на специальной площадке.
Всё серьезно, короче.
3 - Памятник шофёрам всех поколений.
Это память о шоферах патронного завода, героически погибших в годы Гражданской войны.
21 сентября 1918 года в результате контрнаступления отряд белогвардейцев завладел левобережным Симбирском, где располагался патронный завод.
Чтобы ни единый снаряд не достался врагу, рабочие завода приняли решение провести частичный демонтаж оборудования и переправить его на правый берег. Шоферы Григорий Давыдов, Феликс Замовский и Григорий Кокарев вывезли часть станков и машин. Не увидев паром на Волге, они спрятали груз, но попали в плен и были расстреляны. В их честь названа улица Шоферов.
4 - Президентский мост.
Официальная церемония открытия первой очереди моста состоялось 24 ноября 2009 года. В ней приняли участие президент России Дмитрий Медведев и президент Азербайджана Ильхам Алиев.
В честь этого события мост и получил своё название.
Это один из самых длинных мостов Российской Федерации, после Крымского, конечно. Но и сейчас он остаётся одним из длиннейших мостов Европы.
Перепад высот между левым и правым берегом составляет около 50 метров, поэтому мост с определённых ракурсов похож на большой трамплин.
Общая длина мостового перехода - 12 970 метров.
И везде действует ограничение как в городе - 60км/ч.
Лихачить не получится - камеры на скорость висят на каждом десятом столбе!
Поэтому ехать по нему довольно-таки уныло.
Поправочка - это ограничение действует только в зимнее время года.
В летнее - до 90 км/ч, так как мост выведен за пределы населённого пункта.
Президентский мост - двухъярусный. На нижнем ярусе изначально планировалось сделать двухстороннюю линию для скоростного трамвая.
Но когда это будет, еще неизвестно.
Да и скорее всего строители уже забили на эту идею.
5 - главный офис УАЗа.
УАЗ-469, выпускавшийся в Ульяновске, установил мировой рекорд по вместимости легкового автомобиля: во внедорожнике одновременно разместились 32 человека.
А еще, первым автомобилем, покорившем Эльбрус, был всё тот же УАЗ-469 - в августе 1974 года за 25 минут он поднялся на высоту 4200 м.
6 - транспарант памяти Александра Матросова.
Существует версия, что Александр Матросов родился в селе Высокий Колок Ставропольского уезда Самарской губернии (в настоящее время территория Новомалыклинского района Ульяновской области), хотя это вообще в другой стороне, короче я фиг знает, этих версий наберётся добрый десяток.
А я всё время думал что он из Башкирии...
7 - Светофоры.
Посмотрите, как в Ульяновске беспокоятся о безопасности пешеходов:
И еще бонус - эти маленькие светофорчики для водителей, видимо для тех, кто стоит первым-вторым за стоп-линией и не видит основного сигнала, который где-то наверху. Прикольно, мне понравилось, но такое там не везде, так что не огорчайтесь, что у нас такого нет.
8 - Новогодняя тема.
А так город украшают на праздники (для примера взят НГ 2019-2020):
Красиво же!
Ёлка номер один в Ульяновске ниче такая, высокая.
Новогоднее настроение жителям Ульяновска дарит "Зима в Простоквашино").
И вот эти олени. Я так и не понял, они продаются или это часть декора?
Гигантские ёлочные шары впечатляют:
9 - горнолыжный комплекс "Ленинские горки".
Это круглогодичный спортивный комплекс. Был.
В конце 2010 года горнолыжный спортивно-развлекательный комплекс "Ленинские горки" закрыт, проект признали банкротом.
Однако, с 27 декабря 2013 горнолыжный комплекс вновь открыл свои двери для всех любителей горнолыжного спорта и активного отдыха. Предположительно на “Ленинских горках” будут функционировать 2 лыжные трассы, третью откроют после завершения берегоукрепительных работ.
Но и это, видимо, не получилось.
Кто-нибудь в курсе, чем в итоге дело закончилось? Покататься то можно?
Зато забор радует креативными надписями (жмем на стрелочку справа):
И еще несколько фотографий:
ЕДА.
1 - столовая "Алые паруса".
Что сказать? Обычная столовая, каких в городе много).
Еда вкусная, обслуживание быстрое, всё понравилось. Не отравились.
2 - Ё-burger.
Стильное заведение.
Но! На сайте у них целый список нормальной еды, а на витрине только бургеры...
МЕСТА ДЛЯ НОЧЛЕГА.
1 - гостиница "Старый Симбирск".
Очень-очень неплохой отель. Недалеко от центра. Внутри всё абсолютно новое, в номере уютно, огромные телевизоры. Вежливый персонал.
Это не реклама, поверьте, нам есть с чем сравнивать.
В общем, смотрите сами (листайте):
Заметьте - в одном номере два туалета! Шикардос.
Еще, в подарок дают пару бутылок фирменной Ульяновской воды:
Мелочь, а приятно).
Говорят, завтраки здесь тоже отличные, не знаю, не брали.
Кстати, посмотрите какой вид из окна, я сейчас не про природу, а архитектуру - рядом с развалюхами позапрошлого века соседствуют новенькие коттеджи, тут же девятиэтажки, в общем полный архитектурно-строительный беспорядок:
Это не минус отеля, это так, рассуждения о городе).
К слову, плюс отеля - бывает, что действует скидка выходного дня 25%, как раз подходит под тематику этого поста).
ИНТЕРЕСНЫЕ ФАКТЫ.
В 2015 году в Ульяновске наблюдали северное сияние - явление для этого региона не просто редкое, а уникальное. Последний раз до этого его наблюдали в начале XX века.
Во время строительства старого моста через Волгу один из пролетов был конфискован на нужды фронта. Именно по этой причине на ряде фотографий того времени в силуэте моста есть пробел.
В Ульяновской области самая широкая Волга.
Её ширина достигает 40 километров от берега до берега в районе Ундор.
Каждый пятый автомобиль и каждый третий самолёт в России производятся в Ульяновске.
На самом деле Ульяновск стоит не на Волге, а на реке Кама, которая впадает в Волгу.
1 октября 1670 года на левом берегу Свияги (в районе современного УАЗа) состоялась битва правительственных войск Ю.Н. Борятинского с войсками Степана Разина, где он был тяжело ранен в голову и левую ногу.
Ульяновск - самый многонациональный город Поволжья.
Здесь проживают представители более 80 национальностей.
15 сентября 1780 года, утверждая новый герб города и образуя Симбирское наместничество, императрица Екатерина II допустила ошибку в написании города, заменив букву "н" на букву "м".
У Ульяновска 4 города-побратима: два в США - Мейкон и Оклахома-Сити, по одному в ФРГ - Крефельд и России - Феодосия.
Под городом по подземным коллекторам протекает река Симбирка.
Своё начало она берёт в озере у Маришкиного родника, впадает в Свиягу севернее спиртзавода.
В честь города назван поделочный камень жёлтого цвета, мало отличающийся от янтаря, - симбирцит.
В подвале Ульяновского драмтеатра под малой сценой с 1 по 25 октября 1774 года находился в заключении Емельян Пугачёв.
В честь города назван самый большой авианосец СССР, заложенный в 1988 году в Николаеве. После распада Советского союза тяжёлый авианесущий крейсер "Ульяновск" был приватизирован Украиной и в 1992 году распилен на металлолом.
Около 10 лет, начиная с 1829 года в Симбирске "после открытого в Тефлисе заговора князей" пребывала в ссылке Грузинская царевна Тамара.
Ульяновск - порт пяти морей: по Волге и каналам можно попасть в Каспийское, Азовское, Чёрное, Балтийское и Белое моря.
Дедушкой и бабушкой поэтессы Анны Ахматовой были симбиряне Эразм Иванович Стогов и Анна Егоровна Мотовилова.
В Симбирске осенью 1833 года проездом в Оренбург останавливался великий русский поэт Александр Сергеевич Пушкин.
Обязательно побывайте в Ульяновске!