Золотое кольцо России - это популярный туристический маршрут, проходящий по древним городам Северо-Восточной Руси, в которых сохранились уникальные памятники истории и культуры России.
Авторство термина и самой идеи кольцевого маршрута приписывают журналисту Юрию Бычкову, который проехал на своём автомобиле по придуманному им же пути из Москвы, посетив Владимир и Суздаль, далее он следовал в направлении Костромы, а из Костромы возвратился в Москву, но уже другой дорогой - через Ярославскую область, что позволило ему посетить Ярославль, Ростов и Переславль-Залесский.
По возвращении домой Юрий Бычков написал цикл очерков о поездке в газете "Советская культура" в ноябре-декабре 1967 года под общим (опять же придуманным им же) названием "Золотое кольцо".
Итак, традиционное "Золотое кольцо России" включается в себя восемь основных городов - Сергиев Посад, Переславль-Залесский, Ростов, Ярославль, Кострома, Иваново, Суздаль и Владимир.
Зачисление в маршрут прочих населённых пунктов (Александров, Боголюбово, Гороховец, Гусь-Хрустальный, Дмитров, Калязин, Кидекша, Москва, Муром, Мышкин, Палех, Плёс, Рыбинск, Тутаев, Юрьев-Польский, Шуя и т. п.) является спорным моментом. Но, это не повод их не посещать.
Если, в нашем конкретном случае, некоторые главные уже посещенные города вычесть, убавить на парочку мелких, поделить и итог округлить, то можно сказать, что представленный ниже маршрут вполне подходит под один из вариантов:
А что, старинных городов по этому пути полным-полно, часть силуэта дороги выглядит как кольцо, так что вполне себе наша альтернативная версия Бычкова).
В два дня уложимся?
Тогда погнали!
Наше тринадцатое автопутешествие начинается!
Я не суеверен, но почему-то именно эта поездка могла накрыться медным тазом чуть ли не каждый день за неделю до времени Ч. За два дня я снял с себя обожравшегося клеща, но это фигня, жить буду, а вот за полдня до выезда случилась куда более жизненноважная беда - днем я обнаружил капли масла под машиной. Предположив, что это опять потекла прокладка кронштейна масляного фильтра, я немного успокоился - деталь была у меня в деревне в Ивановской области (куда мы сегодня выдвигаемся чтобы тупо переночевать, всё-таки на 100км меньше завтра ехать), и менять ее в принципе не сложно.
Короче, мы причалили за час до темноты, я скинул защиту, и...
Ну че, это не то, что я думал. Сифонит сальник коленвала. Причем на оборотах выше 2-х тысяч нормально так фонтанирует. Поняв, что сейчас я уже ничего не успею сделать - солнце зашло, вернув всё на место, через час я замерил уровень масла и открыв в голове приложение "калькулятор", прикинул, что за последнюю сотню километров ушло грамм 200-300. Окей, запасов этого нефтепродукта у меня еще на две замены, а пробег планируется максимум в тысячу км, мы решили рискнуть. Главное, следить за уровнем и вовремя подливать. И не такое бывало.
Не отказываться же от запланированной поездки.
Пучежский район Ивановской области, 5 утра.
Навигатор настроен на Калязин, мы на позитив.
Погода хмурится, но мы уверены, что это временно.
До Иваново домчали часа за полтора, наконец-то ВСЕ главные дороги отремонтированы и можно смело валить 140-150, так как камеры на скорость пока еще в стадии разработки.
В городе невест я зарулил на АЗС и на всякий долил еще 100 грамм маслица.
Чтобы больше не возвращаться к этой теме, скажу, что спустя 988 километров нашего круга, расход получился где-то 500-600мл. Так что зря я переживал.
(на самом деле я сильно очковал и проверял уровень по 5 раз на дню).
Вот.
Вернемся к первому на нашем пути городу "Золотого кольца".
Печальная новость - толковой объездной так и не появилось, только небольшой участок на юго-западе, попасть на который можно только одним способом (если едешь с востока) - через город.
Ну, зато, уже в который раз, мы проехали мимо пожарной академии.
Вернее, не проехали - я забежал на территорию и пофоткал новую выставленную технику.
Полное собрание сочинений можно посмотреть здесь.
И спасибо дорожникам, что взялись за асфальтовое покрытие в самом Иваново!
Ура, товарищи (с).
Спустя еще час мы благополучно миновали текстильный край.
Нас приветствует Ярославская область!
Ну, вы поняли, что название района оправдывает состояние полотна.
Я сейчас не про "Гаврилов", а про вторую часть.
А знак "неровной дороги" здесь с годами уже намертво врос в землю.
Хорошо, что всего через 60 километров мы свернули на М-8 "Холмогоры" и помчали по широкому шоссе в сторону Ростова.
Кстати, этот город мы впервые посетили совсем недавно - еще и двух месяцев не прошло. Тогда была зима, а сейчас практически лето. Классно.
Мчишь себе по солнышку.
Пока не застрянешь на много минут на переезде).
Но это фигня.
Главное в путешествиях на авто по Ярославской области - не материться.
Да-да, есть от чего.
Чуть позже я предоставлю все доказательства.
А пока расположимся на стоянку. Не-не, мы нисколько не устали!
Я не сказал в начале, дело в том, что мы взяли с собой пса. Биглячьей породы.
Ее я покажу вам чуть позже.
Таким образом я заинтересовал любителей собак дочитать эту страницу до конца).
Фото абсолютно неинформативное, сделано, можно сказать, случайно, однако на нем можно заметить миску с водой (а после гуляния вдоль леса она на миг наполнится вкуснейшими индюшачьими шеями) и много-много клещей в траве.
Мы заколебались их скидывать с четвероногого, откуда их здесь столько?
Кстати, наш опробованный лайфхак для путешественников с собаками - раньше мы ее еду тупо возили в расфасованных контейнерах (типа завтрак/ужин), а недавно приобрели вакууматор.
Пять сек, и заслуженный собачий паёк "гречка+мясо" запечатан в одном пакете!
В термосумке, я думаю, не один день пролежит. Может кто-то уже так делал, мы редко ездим на дальняк с собакой, поэтому не сразу сообразили так делать.
Ладно, продолжаем пялить глаза на дорогу и материться.
Еще одна остановка - посёлок Борисоглебский.
Интернет говорит, что селение было основано в 1363 году пришедшим из Новгородской земли иноком Феодором и присоединившимся к нему позднее Павлом по благословению Сергия Радонежского.
Опа! И тут кремль!
А, это мужской православный монастырь.
И, оказывается, тоже входит в один из негласных пунктов "Золотого кольца".
Представляете, этот монастырь когда-то был одним из богатейших в Ростовской митрополии!
Величественно.
Башни просто огромны, масштабность можно понять по пятнахе, припаркованной под десятиметровыми стенами.
Из известных личностей села можно отметить преподобного Иринарха Затворника, жившего в монастыре в конце XVI - начале XVII веков.
Существует байка, что у него в 1612 году получили благословение на битву за Москву с поляками князь Дмитрий Пожарский и Кузьма Минин.
Заходить в монастырь мы не стали, ограничились внешним осмотром.
А на окраине посёлка заметили рухнувший мост:
Надеюсь, никто не пострадал. А то тут и железкой по голове получишь и захлебнешься, чего доброго.
Судя по панорамам на Я-Карте, в таком состоянии он уже не первый год.
Мы на выезд!
А вот и она, причина нашего недовольства:
Нет, это не единичный случай. Это даже можно назвать "хорошей дорогой", так как впоследствии встречались такие участки, что приходилось объезжать ямы по обочине.
300 метров новенького асфальта как полоски на зебре чередуются с теми же 300 метрами ям. И так почти 200 километров...
Фраза "да что ж опять такое-то" произносится в нашей машине каждые 5 минут!
Настроение "улучшилось" до состояния первой части отредактированного местными шутниками названия населенного пункта:
Ладно, в любом случае мы приближаемся к нашей цели.
Не так быстро, как хотелось бы, но тем не менее.
Ну всё, мучения кончились, привет, Тверская область!
Как я ждал тебя!
Жаль, что ямы никуда не делись...
Даже больше скажу - в этой области они расплодились с гораздо большей активностью! В общем, чтобы больше не доставать вас одним и тем же, оставим разговор о ямах до вечера, там подытожим. Просто забегу вперед и скажу, что путешествовать на авто по Ярославской области - это полный трындец.
Сами понимаете, что все достопримечательности этой поездки были заранее нагуглены, порядок их выстроен таким образом, чтобы десять раз не возвращаться в одно и то же место. Поэтому, немного не доезжая до Калязина, мы сворачиваем на лесную дорогу под указатель "Толстоухово".
Около этой деревни расположился пункт космической связи с гигантским (по нашим меркам) радиотелескопом.
Впрочем, тарелку этого телескопа мы заприметили еще за десяток километров до цели. В первый момент с заднего сиденья автомобиля раздалось громкое "ВАУ!".
Калязинская обсерватория была введена в строй в 1992 году, и предназначалась для приема информационных сигналов из дальнего космоса, исследования физики пульсаров, а также галактических и внегалактических объектов.
(Я в этом ничего не понимаю, хоть и ходил в детстве в астрономический кружок.)
Данный объект до сих пор действует.
Диаметр главной тарелки телескопа ТНА-1500 составляет 64 метра, общая масса 3800 тонн (масса зеркала 800 тонн).
Общая высота сооружения - 178 метров.
А самый большой в нашей стране - РАТАН-600, его мы видели в Карачаево-Черкессии.
Доступ посторонних на территорию режимного объекта закрыт, но можно и у бетонного забора сделать весьма эффектные фотографии, несмотря на то, что снимком сложно передать размер:
Рядом со входом (повсюду понатыканы видеокамеры) установлен макет тарелки:
Несмотря за видеонаблюдение, я всё же набрался наглости, подошел вплотную к забору и поднял на вытянутой руке фотоаппарат:
Вертикальная труба, которая крутится вместе с тарелкой - это шахта лифта с приделанной к ней лестницей.
В это время над нашими головами пролетело 5 самолётов.
Видимо, идёт репетиция к Параду Великой Победы. Напомню, сегодня 7 мая.
Кстати, если думаете, что с дрона получится рассмотреть обсерваторию поближе, то хрен вам:
К слову, у Калязинского радиотелескопа есть и однотипный аппарат ТНА-1500Мо, который расположен в деревне Медвежьи Озёра Московской области и открыт в 1969 году. Оба радиотелескопа связаны между собой информационно и вместе могут решать задачи космической важности.
Крутая штуковина, вам обязательно надо увидеть это своим глазами.
Не проезжайте мимо!
Ну, а мы мчим дальше.
Калязин!
Несколько вступительных слов для общего развития об этом старинном городке:
Официально он известен с XII века.
Калязин - единственный город Тверской области, который иногда причисляют к "Золотому кольцу России".
В 1940-м году, при заполнении Угличского водохранилища, весь исторический центр Калязина ушел под воду вместе с древним Троицким монастырем и Никольским собором. Соборная колокольня - все, что осталось от затопленной части города.
Видите ее?
Увеличу кадр:
Сейчас мы к ней подъедем с другой стороны, и я расскажу об этой знаменитой достопримечательности поподробнее.
Но сначала поедим). Завтрак мы давно уже пропустили.
Сколько времени заняла дорога?
Не засекал, если честно, по моим прикидкам часов 5 с половиной.
Первая попавшаяся столовка оказалась в здании учебного заведения.
Праздники, студенты гуляют, столовая "Столовая" закрыта.
Странный выбор места для вывески, ну да ладно:
На центральном рынке, к которому зачем-то нас вывел навигатор, я купил в киоске Роспечати магнитик на холодильник, заодно расспросил о кафе/барах/ресторанах.
Тётка-продавец название не помнит, но указала направление. Спасибо, найдем!
Подкрепившись, мы отправились на осмотр города.
Калязин - тихий провинциальный городок.
Как я уже говорил, две трети города ушли под воду, так что исторических зданий осталось мало. Однако, любопытная архитектура один фиг присутствует:
Здание на фотографии выше - известный в городе дом купцов Рыжковых.
Этот особняк был построен в первой половине XIX века купцами Рыжковыми, владельцами крупной мануфактуры.
Фишка строения - вход расположен не как у большинства городских особняков того времени, через боковые ворота, а через арку в середине дома.
Видите воду слева? Это Волга.
В настоящее время дом Рыжковых является самым близким к берегу, но до затопления старой части города, как вы уже догадались, он был расположен примерно в середине оживленной улицы.
Так что Рыжковым сильно повезло - и от назойливых соседей избавились, и домик у воды стал резко расти в цене и почете. Двух зайцев, прям.
Значит так, повторюсь, мы подошли к Волге.
Спиной к ней стоит Макарий Калязинский:
Как раз он то и основал тот самый Троицкий монастырь, поэтому в правой руке монах держит макет церквушки.
Все экскурсии начинаются и заканчиваются в этом месте.
Ведь здесь находится лучшая "наземная" точка для осмотра колокольни.
Я же обещал вам подобраться поближе).
Краткую историю одного из символов города я уже рассказал, а теперь - занимательные подробности (что-то из вышесказанного продублирую).
Эта колокольня была построена в 1800 году для Никольского собора.
В 1940-х годах начались работы по искусственному расширению русла Волги, созданию Угличского водохранилища и строительству нескольких ГЭС.
В итоге старая часть Калязина оказалась навсегда под водой, собор заранее был разобран/разграблен.
Но колокольню оставили - нашли ей применение в качестве маяка, который оказался просто необходимым в этом крутом изгибе русла реки.
В конце восьмидесятых фундамент колокольни был укреплен, а вокруг нее насыпали небольшой искусственный остров, которые многие принимают за основание. Нет, на самом деле пятиярусная колокольня упирается в землю чуть ниже.
Сейчас активно идет реставрация - например, несколько лет назад на ней были установлены новые колокола.
Здесь же находится стоянка местных бизнесменов на катерах, которые за несколько купюр могут прокатить до колокольни.
Жаль, она сейчас вся в лесах и походу к подножию не подобраться - гоняют.
А тупо качаться на волнах вокруг да около не хочется, поэтому мы отложили этот вояж до следующего раза. Хз когда это будет, но Калязин расположен не так далеко от НН, так что нет ничего невозможного.
Интересный факт - Александр Солженицын называл Калязинскую колокольню "символом непотопляемости России".
А еще эта колокольня мелькает в комедии "День выборов".
Ну и, наверное, еще много в каких фильмах, так сразу и не вспомню.
В заключение здесь тоже можно сделать запоминающиеся фотографии:
Всё-всё, больше не буду сегодня портить кадр своим присутствием)).
Калязин, несмотря на, как бы сказать, небольшой размер города, имеет целых три уникальных достопримечательности. Две из них я вам уже показал, пришло время перейти к последней (но не менее интересной!) в этом списке.
Заброшенный санаторий "Паулино".
Если набрать это словосочетание в Гугле, то в ответ он вам напишет "Исторический памятник в России".
Что там на самом деле, скоро покажу, далеко не уходите.
Кардиологическая здравница Министерства обороны на 500 мест находится на полуострове, омываемый с трех сторон Волгой, вокруг него - сосновый лес и чистейший воздух. Огромный плюс - отсутствие трасс и заводов, в общем, идеальное место для отдыха и оздоровления.
Так что расположение было выбрано правильное.
К санаторию ведёт единственная дорога, проложенная через мост:
Возле моста - полуразрушенный КПП.
Территория никем не охраняется, так что можно свободно бродить где хочешь.
Раньше это были прогулочные дорожки:
Бордюров давно уже нет и в помине - совсем рядом располагаются несколько СНТ. Я ни на что не намекаю.
Так и идём по лесу, гуляем с собакой, болтаем, поднимаем головы...
А там на поляне вот такая 10-этажная конструкция:
Почему забросили?
Информации в интернете о санатории очень мало.
Делюсь тем, что нашел.
Краткая история:
Основные строительные работы были завершены к концу 1980-х - началу 1990-х, полным ходом шла внутренняя отделка, и по непроверенным данным даже завезли мебель.
Однако, по никому неизвестным причинам, финансирование разом прекратилось, и почти готовый комплекс так и не сдали в эксплуатацию.
И, как это обычно бывает, раз ничье, то можно и взять себе.
Мрамор, керамическая плитка, да практически у всего выросли ноги и благополучно перекочевали к новым хозяевам.
Был срезан весь металл, исчезли провода и силовые кабели, вынесены все трансформаторы... Прям, Клондайк для местных.
Попытки восстановить всё это и продолжить строительство предпринимались в 2004 году. В 2011-м было очередное поползновение в сторону привлечения инвесторов. Всё тщетно. Мистика какая-то у этого места.
Для подъема на верхние этажи было запроектировано две группы лифтов, которые уже давно растворились во времени и пространстве.
Поэтому мы - ногами.
На самый верх.
Ступать надо осторожно - под ногами всё крошится.
Почти на крыше.
Виды обалденные!
Говорят, отсюда можно разглядеть и колокольню, и обсерваторию.
Но сколько я ни вертел головой, обнаружить не удалось.
Где они?
Может сосны резко выросли и теперь закрывают эти достопримечательности?
К слову, деревья растут не только вокруг, но и на самом здании:
Вот так выглядит крыша:
И виды с нее:
Стоять страшно, ибо перил тут нет.
Спустившись на первый этаж, мы заметили круглое основание то ли клумбы, то ли фонтана:
Кстати, почти все стены раскрашены нецензурными граффити.
Особо нарядные я заретушировал - а вдруг нас читают дети).
А еще, говорят, в этом пансионате снимали фильм "Хардкор".
Не могу подтвердить этот факт, не смотрел.
Да, совсем забыл, мусора и битого стекла практически нет, разве только пустые мятые банки из-под энергетиков, ведь это сооружение оккупировали любители страйкбола. Их не фоткал, как-то неудобно было. Спортсмены бегали/стреляли в смежном корпусе, мы не стали им мешать, а бродили в левой части.
Уже уходя, мы обнаружили знак:
Ну что я могу сказать?
Ой.
В путь!
До Углича 50 километров, я думаю, за час доедем, даже по плохой дороге.
Выезжаем из Калязина.
По нашему правому борту показалась тарелка обсерватории:
Помахали ей рукой, может еще увидимся!
Калязин нам понравился, хороший город.
А теперь нас ждет Ярославская область, указатель которой мы проезжаем уже через полчаса.
Пока нормально идём, всё по графику.
Углич!
Знаете что? Оказывается, 7 марта 2018 года министерство культуры на торжественной церемонии в Ярославле вручило Угличу свидетельство участника национального туристического проекта "Золотое кольцо России".
Так что наше "альтернативное Золотое кольцо" автоматом пополнилось еще одним официальным товарищем).
Впрочем, у большинства маршрут крутится по Ярославской и соседней с ней областями и пропустить этот город, путешествуя по "Золотому кольцу", просто нереально.
Только-только въехав в город, мы сразу поняли, что храмы, церкви и монастыри - это основные достопримечательности Углича.
То тут, то там виднеются купола.
Не сказал, название город получил, скорее всего, от того, что Волга делает здесь два поворота, и получился мыс, углом практически в 90 градусов.
Символом Углича является огненный петух, а не часы на вершине тумбы, как вы наверняка сперва подумали.
Однако и ходики здесь не просто так - Угличский часовой завод "Звезда" известен по всей стране.
Припарковав машину, мы идем в центр, к Успенской площади.
Судя по карте, оттуда идет тропа к отметке "Угличский кремль".
По левую руку остаются сохранившиеся корпуса торговых рядов:
Которые и сейчас выполняют свою функцию - в них размещаются магазины-рестораны и гостиница "Успенская".
Здание по соседству - вероятно местная администрация:
Кремль всё ближе, по бокам явно виднеются останки рвов.
На фотографии ниже вы можете видеть Каменный ручей. Он впадает в Волгу.
В древности это была укрепленная территория с земляными валами и деревянной крепостной стеной, но до нашего времени, к сожалению, оборонительные конструкции не дожили.
Так что полноценного Кремля я вам не покажу.
Тем не менее, прогуляться определенно сто́ит.
Дата основания Углича неизвестна, традиционно выбирается 937 год.
В тот период город был настолько мал, что умещался на этом небольшом пятачке. Что сохранилось к двадцатым годам двадцать первого века, сейчас покажу.
Церковь Димитрия на крови:
Именно в Угличе погиб или был убит (есть разные версии этих событий) царевич Дмитрий, сын и наследник Ивана Грозного. Народ не поверил, что Димарик сам себя заколол, поднялся бунт. Борис Годунов приказал наказать не только жителей города, но и колокол, возвестивший своим набатом о смерти ребенка.
Колокол высекли, отрубили одно ухо, вырвали язык и отправили в ссылку в сибирский Тобольск.
Чуть позже, в Смутное время, несколько самозванцев выдавали себя за сына Ивана Грозного. Один из них, Лжедмитрий I, даже был официально коронован, правда вскоре его сверг Василий Шуйский. Но это уже другая история.
Да, кстати, спустя триста лет колокол за немалые деньги выкупили и вернули в Углич.
Везде наша с вами история, ребята.
Продолжаем осматривать территорию.
Палаты того са́мого царевича Дмитрия:
Внутрь мы не заходили, там расположился музей истории города и губернии.
Сегодня я заколебу вас всякими историями).
Что узнал - знаменитый французский писатель Александр Дюма в поисках вдохновения посещал Углич в середине XIX века.
Он много путешествовал по России, и заглянул сюда по пути в Астрахань.
В своём путевом блоге он потом писал, что Углич – настоящий лес колоколен.
Раньше их, наверное, было очень много, но и сейчас немало.
На одну из них мы сейчас заберемся.
Стоимость посещения чисто символическая, 100 рублей, типа как пожертвование.
Смотрительница сообщила, что через семь минут запустится механизм и колокола запоют. Ну или зазвенят, как там правильно говорится?
Пока ждем, любуемся Волгой и городом.
Кстати, в городе не раз проходили съемки художественных фильмов.
Впервые Углич появился в кадрах фильма "Царь Иван Васильевич Грозный", снятого в 1915 году. Главную роль в этой картине исполнил Федор Иванович Шаляпин.
Я думал, хитрый механизм управляет языками.
Нифига, Г-образными молоточками:
Вот, посмотрите:
Классно!
И, пока никого не было, мне разрешили подергать за веревочки.
Так что, если кто был в Угличе 7 мая 2021-го в 14-30 и слышал какую-то перезвонную хрень, знайте, что это был я).
С этой высоты прям глаза разбегаются.
Углич - настоящий город-музей под открытым небом.
Вот вам как раз на фото то самое место, которое так и называют здесь – Угол:
Как видите, в городе останавливаются круизные теплоходы, следующие по Волге.
Ежегодно Углич посещает около 320 тысяч туристов, что в десять раз больше численности самих горожан. Так что неудивительно, что бо́льшая часть местного населения работает в сфере туризма.
Также с берега Кремля открывается вид на арку шлюза Угличского гидроузла:
Чуть позже мы подъедем к ней поближе.
А, нарыл еще один интересный факт:
Зимой 1550-1551 годов в лесах под Угличем была построена деревянная крепость, которую затем уже в разобранном виде переправили по Волге под осаждаемую войсками Ивана Грозного Казань.
Эта крепость послужила основанием города Свияжска.
Что было дальше, все и так знают - присоединение Казанского ханства к Русскому государству.
Угличские плотники - молодцы.
Вот.
И последняя фотка этой части страницы.
По пути к Волге нам попался трактор харьковского завода 1936 года выпуска, который зачем-то посадили в тюрьму:
По-моему, это единственный памятник технике в этом городе).
Может поэтому его так берегут от вандалов, что обнесли сеткой?
В Угличе работает целых 15 музеев. Может выберем что-нибудь по вкусу?
Всякие банальщины типа городского быта и кукол нам не подходят - этого в любом другом городе навалом.
А вот музей "Истории русской водки" - это интересно.
Он был открыт в 1998 году и расположен в здании, которое раньше занимал вытрезвитель.
На входе я поинтересовался, пустят ли с несовершеннолетним подростком, ведь, как ни крути, музей рассказывает о продукте 18+. Да, без проблем!
Первое, что бросается в глаза, надпись: "Только водка из России - настоящая русская водка!".
Мы взяли экскурсию, тупо смотреть на бутылки - скучно.
Сейчас посыпятся вопросы, почему музей водки открылся именно в Угличе?
Отвечаю: Угличская земля - родина знаменитого водочного короля России Петра Арсеньевича Смирнова. Именно он основал всемирно известный бренд.
Его спиртные напитки частенько становились победителями мировых выставок.
За свои старания П.А. Смирнов получил звание поставщика двора Его императорского Величества, что дало ему право изображать на этикетках государственный герб России.
Фотографировать нам категорически запретили даже за доплату, посему шпионские слайды получились смазанные. Но общая картина понятна.
Мы познакомились с очень интересными экспонатами, среди которых - чугунная медаль "За пьянство", которая была учреждена Петром Первым в 1714 году. Получали такой ошейник самые неисправимые пьяницы.
Также мы увидели первую механизированную машину, которая разливала вино и водку в стеклянные бутылки.
Главным же элементом экспозиции является алкогольная продукция почти ста заводов России. А еще на витринах расставлена оригинальная выставка старинных бутылок, самым антикварным из них является штоф 1812 года.
Также музее есть полка, где представлена водка из стран юго-восточной Азии.
В такую водку, в целебных целях, заталкивали змей:
Напоследок нам предложили продегустировать одну из Шуйских наливок.
Ну, этим нас не удивишь).
Кстати, на кассе работает магазин, где можно приобрести некоторые образцы.
Что в итоге - мы узнали много нового, но, имхо, дорого за 20-ти минутную экскурсию без возможности щелкать хотя бы телефоном.
Вернемся к железному коню.
Не уложились, извините).
Солнце в зените, в машине жарко, я достал полотенце, намочил собаке живот и лапы. Ведь всё это время, пока мы гуляли по Угличу, она дремала на заднем сиденье. Хорошо, что перед уходом догадались оставить все окна приоткрытыми.
Ладно, пора отчаливать.
Как и обещал, сейчас посмотрим на еще один символ города - Угличскую ГЭС.
Она построена силами заключённых Волголага и ее запустили в 1940 году.
При заполнении Угличского водохранилища было уничтожено порядка 100 поволжских деревень. Помните Калязинскую колокольню?
В годы войны Угличская ГЭС, вторая по мощности станция в Советском Союзе, играла важную роль в энергоснабжении Москвы.
Немецкие лётчики не раз пытались уничтожить её.
Однако, русский человек изобретателен, и она была так хорошо замаскирована, что фашисты улетали не солоно хлебавши.
Остановка на этом участке запрещена, но я нашел единственный карман, быстро сориентировался и резко остановился. Хочется дойти до шлюза.
Показываю его вам издалека, так как на самом деле я сейчас стою с вытянутыми сквозь железные прутья забора руками.
К месту будет сказано, архитектурный комплекс Угличской ГЭС признан объектом культурного наследия. Вот.
Заранее отвечу на комментарии - в музей гидроэнергетики я хотел сходить, но по времени ну никак не получалось, экскурсии там проводятся раз в три часа, и полтора часа ждать - не в наших планах.
Тем не менее, мы открыли для себя еще один красивый и уютный русский городок.
Пока, Углич!
Как вы догадались, мы переметнулись на левый берег Волги, я не думаю, что асфальтовое покрытие на правой стороне блещет новизной, так что без разницы. Хотя, пардон, разница есть - моста в Мышкине нет, ни пешего, ни автомобильного, зато ходит паром и дабы не ждать его 2 раза, проще из Углича в Мышкин проехать околицами.
В это время зарядил ливень. Гисметео обещал моросящую фигню чуть ли не с 11 утра, так что пока нам до этого везло.
Если совсем разойдется, на крайняк проедем Мышкин транзитом, заночуем в Рыбинске, как и планировали, а завтра с утра отправимся в город мышей.
Ярославль придется вычеркнуть, в следующий раз посетим, туда съездить проще - он к нам гораздо ближе. Да и были мы там уже).
Короче, прикинем. А пока едем, в ус не дуем, только объезжаем ямки. И ямищи.
Мышкин!
Назван он не в честь князя Мышкина, если что).
По одной из легенд, другой князь, предположительно Фёдор Михайлович Мстиславский, прилёг отдохнуть после тяжелого похода на этих берегах Волги.
Проснулся от того, что на его лице шуршала мышка.
Вначале он рассердился, но потом до него дошло, что мышка спасла его от подползающей ядовитой змеи.
Мышкин - древний город, начинающий отсчет своей истории с XV века.
Долгое время Мышкин был небольшим уездным городком без особых исторических достопримечательностей.
Но в девяностые годы прошлого века одним сообразительным управленцем было решено превратить Мышкин в туристический центр.
Придумывать особо ничего не надо, тема очевидна - мыши!
Еще Екатерина II связала навеки Мышкин с мышью, приказав разместить грызуна на гербе города.
Вскоре здесь появился специальный музей, затем памятники, а названия заведений и гостиниц так или иначе тоже быстро переименовались соответствующим образом (например, ресторан "Мышеловка" с бесплатной дегустацией сыра).
Я приглашаю вас прогуляться с нами по Мышкину!
Это как Зеленоградск - город кошек, Мышкин - мышек.
На территории Мышкина практически нет промышленности.
Основным направлением в развитии Мышкина является туризм.
Обойти самый маленький город Ярославской области пешком - плёвое дело.
Повсюду расставлены стилизованные указатели, так что не заблудитесь:
В городе на воде по любому должна быть набережная, начнем знакомство с Мышкиным (или с Мышкином?) именно с нее.
Солнце припекает, с Волги дует прохладой, красота.
Жаль, набережная пустовата, ни лавочек, ни скульптурок.
Только мышь и ротонда:
Что у этой купчихи в левой руке? Нож для сыра?
А ротонда очень напоминает аналогичные постройки в Ярославле и Костроме:
Отличное место для фотографий, больше ничего.
Так, совершая променад, наша команда дошла до причала.
Именно сюда прибывают волжские круизные теплоходы.
Сейчас на якоре - "Мустай Карим".
(для общего развития, Мустай Карим - башкирский поэт).
Даже не спрашивайте сколько сто́ит пожить пару дней в таком плавучем отеле).
Немного отступлю от основного повествования парой предложений.
В городе располагается около 20 музеев.
Это Дворец мыши, Народный музей, краеведческий, Музей льна, валенка, ретро автомобили, гончарная мастерская и многое другое (листайте вправо):
Плотность музеев на квадратный километр здесь выше, чем в любом городе-миллионнике.
Это тоже не огород местного дурачка, которой втащил туда катер:
А "Мышкинский самоходъ".
"Есть куда пойти" - подумали мы, пока через 10 минут не причалил еще один теплоход с толпами туристов.
Смотришь издалека - как он, оказывается, мал по сравнению с Каримом!
И, по-моему, это тот, что мы видели два часа назад в Угличе.
И вот весь этот праздный люд вышел на пристань, их встретили ряженые артисты, попели им песенки, станцевали, и вся эта братия направилась к сувенирам и прочим палаткам со всякими речными вкусностями типа копченых угрей.
А я стою и думаю - "ну раз в Мышкине мыши, то в Рыбинске должны быть рыбы?"
И всяко не по туристическим ценам. Так что убрал слюну обратно и марш гулять.
Мы потянулись за первой попавшейся группой во главе с экскурсоводом, держащим табличку с надписью про, конечно же, мышей.
Минут через 10 нам стало скучно, мы потусовались около Мышиного короля и выбрали направление вдоль набережной, но уже второй линией, так сказать.
Подальше от людей.
Тут совершенно другая атмосфера, старинные улочки и дома, даже булыжная мостовая сохранилась:
Бродя туда-сюда, мы вышли к Успенскому собору:
Интернет пишет, что, если подняться на колокольню, будет виден весь центр и окрестности. Но ноги наши наотрез отказались пересчитывать ступеньки.
В общем что, мышиная тема раскрыта на 100%.
Даже жителей города иногда называют "мышканутыми".
Где-то я вычитал фразу "маленький город Мышкин сто́ит того, чтобы ему уделять большое внимание".
Заприте меня в этом городе на целый день и я, наверное, посещу все музеи.
Но только потому, что интересно, нет, просто чтобы было чем заняться, ибо на самом деле большинство тем раздуто.
Всё высосано из пальца. Частично из мыши.
Для туриста на теплоходе, не видавшего ничего дальше МКАДа - самое то.
Впрочем, каждый сам решает. Моё мнение вы услышали.
Так что надо уже закругляться.
Хотя... зайдем в один музей.
Без него посещение Мышкина было бы незавершенным.
Музей мыши!
Его экспозиция целиком и полностью посвящена символу города.
По площади музей совсем небольшой - абсолютно не похожие друг на друга мохнатые расположились в четырех залах.
Автором идеи создания музея был московский журналист Илья Медовой, который часто бывал в этом городе, он же стал первым, кто подарил музею несколько сувенирных мышат, привезенных им из других стран.
Заметка об открытии мышиного музея в Мышкине была впервые опубликована в газете "Пионерская правда" и очень понравилась читателям.
Организаторы музея стали получать от неравнодушных людей письма и сувениры.
Из разных уголков страны в Мышкин приезжали в свой новый дом всякие разные мышки.
И пошло-поехало.
Это было 30 лет назад.
В наши дни, как видите, мышиная география необъятна.
Девиз музея - "Мыши всех стран, объединяйтесь в Мышкине!".
Перечислю основных иностранных "вкладчиков" - Латвия, США, Германия, Дания, Франция, Япония, Канада, Англия, Сингапур, Индия, Австралия и Китай (несколько фотографий в пачке, листайте):
Знаете, войдя сюда, я прикинул, что здесь от пола до потолка тысячи две мышей.
Ну три максимум.
Фиг там, 12.
12 тысяч разнообразных мышей.
Причем, многие экземпляры мышек сделаны вручную.
Помимо плюшевых грызунов, в музее есть представители янтаря, воска, шоколада, теста, яичной скорлупы и тд и тп.
Глаза разбегаются.
Не поверите, но у каждой мышки, живущей под крышей музея есть свое имя.
Пользуясь случаем, замечу - половина из вас сейчас крутит роликом мыши).
В музее есть и Мышиный король, в комнату которого нельзя заходить, если вы не даритель. Да-да, любой, абсолютно любой человек может принести в музей новый экспонат! За это он получает пожизненное право на бесплатное посещение ММ.
Что тут еще...
Вот типичная мышиная многоэтажка:
"Меняю московскую прописку на однокомнатную норку в Мышкине" - это я прочитал на стене.
Мышки, снимавшиеся в мультфильмах:
Те самые! Настоящие!
Ведь мышь - один из любимых персонажей книг и мультфильмов.
И всегда, кстати, добрые!
"Сказка о глупцом мышонке", "Хвастливый мышонок", "Белая шкурка", "Мышонок и кошка", "Уступите мне дорогу", "Слонёнок, который пошёл учиться", "Алешины сказки", "Как дед Великое равновесие нарушил" - все их мы смотрели в детстве.
Больше всего нам понравились вот эти два самых забавных мыша:
Что еще зацепило, фишка музея - всё сделано с юмором, мне такой подход по душе (жмите стрелочку):
А этому представителю подходит фраза "Реально предлагаю интим. Мышь самец":
И заключительная шутка:
К слову сказать, музей Мыши в Мышкине вошел в российскую книгу достижений и рекордов "Диво" (аналог Гиннесса) как единственный музей мыши в мире.
ПыСы: а вы вспомните как зовут самого знаменитого мышонка?
Конечно, это Микки-Маус!
А вы смогли его разыскать на моих фотографиях?
До ближайшего по времени парома (он ходит каждый час) осталось 20 минут, за это время нам надо вернуться к машине и доехать до очереди на переправу.
А еще узнать, как там чего делать, мы ни разу еще с речными переправами не сталкивались.
Однако, животы начинают намекать на еду. В принципе, можно поужинать и на той стороне, но до этого кафешек по дороге мы встретили две, может три.
Вряд ли что-то изменится на прямой Мышкин-Рыбинск.
И первое, что мы встретили на пути к машине - "Антикризисное кафе".
Заглянув на секунду, мы сразу поняли, что это на 100% наш вариант.
Обстановка как в хорошем кафе, дешевые цены, обслуживание как в столовой, так что не надо ждать официантов, что является огромным плюсом.
Уложимся в 10 минут?
А то!
Так быстро мы еще никогда не ели!
Да, вредно, да пофиг, самое главное для нас сейчас - скорость.
Можно, конечно, провести еще часик в Мышкине, но при таком раскладе мы прибудем в Рыбинск довольно поздно, а ведь надо еще заселиться, погулять с собакой, покормить ее, отметить приезд, в общем, бежим к машине!
Мышкинский паром курсирует между городом Мышкин и деревней Коровино, что расположилась на правом берегу Волги.
То, что для нас, туристов, это развлечение, для местных жителей - привычное средство передвижения. До сих пор не понимаю, почему в этом месте до сих пор нет моста, ведь поток людей непрерывный.
Мы встали в очередь за 5 минут до отправления.
Я дошел до местных мужиков и всё расспросил.
Итак, паром вмещает 30 легковых автомобилей, мы 14-е в очереди. Влезем!
Оплата при въезде, далее всё покажут/расскажут. Окей, ждем.
Трап опустили, мы начали по одному заезжать.
Матросы каждому указывают места на палубе.
Всё просто и понятно.
Нарыл в интернете немного инфы про буксир: "Речной-76" построен в 1973 году.
Такие суда строились на Московском судостроительно-судоремонтном заводе и Пермском судостроительном заводе "Кама".
Где конкретно родился этот - можно только гадать. Или спросить у специалиста.
Трогай!
Мотор послушно заурчал.
Трап поднимается и снова превращается в ворота.
Чем заняться на пароме кроме сидения в машине и втыкания в телефон?
Кто пьет чаек, кто кормит чаек (забавно как две точки над "е" решают).
Мы же вылезли из автомобиля и стали бродить по палубе.
С реки открываются живописные виды на Мышкин:
Да, не сказал, перевозка людей и мелкой живности осуществляется бесплатно.
Весь путь через Волгу-матушку паром проходит за 10 минут.
Не успеешь щелкнуть несколько раз фотоаппаратом, как паром уже собирается швартоваться.
Причал всё ближе и ближе. Держимся крепче за поручни!
Ха, а удара практически не было.
Вот как он так рассчитал? Круто, нам понравилось.
Обязательно прокатитесь на пароме, если будете в этих местах.
Мои пассажиры решили пройтись ногами, и я выезжал в гордом одиночестве.
Забрав их на остановке, набиваю в навигаторе "Рыбинск", последнюю точку на сегодня, переключаю коробку в "D" и жму педаль газа.
Помчали!
Как я и предполагал, асфальт лучше не стал.
Так и едем, разгоняюсь-торможу-активно кручу рулём.
То одно, то другое.
Километров за 10 до цели мы завернули в первые попавшиеся сады и в очередной раз погуляли с собакой. Толку ноль целых и ноль десятых. Собачники меня поняли.
Не нравится ей на Ярославской земле).
Рыбинск!
Снова переезжаем Волгу, уже в третий раз за сегодня, к отелю, который называется вполне логично "На Волге".
Это единственная (точнее, одна из двух, но цена за ночь второй просто заоблачная) гостиница, которая на сегодня свободна для гостей с домашними животными.
Пока жена гуляла (мадам собакен наконец-то выполнила всё запланированное), я побежал на смотровую площадку, благо она расположена всего в 200 метрах.
Какая фотка лучше - эта?
или такая?
Никак не определюсь с заглавной картинкой для альбома.
Пробег первого дня = 578 километров.
Общий пробег = 578 километров.
Л - логика. Р - Рыбинск.
Ну что, всем гав-гав!
Перевожу - до завтра!
Продолжить читать наше майское автопутешествие: